Hello~检车无忧小编又来啦！说到日系大家想到的肯定是：丰田、本田、日产这种常见品牌。但很多日系所推出的豪华品牌比如讴歌、英菲尼迪了解的朋友真的不多。最要命的是，购买二手车时总会被品牌“高大上”的外表所迷惑，最终失去理智以极高的价格购入，就好比今天所检测的英菲尼迪QX60....
今天的客户本以为花45万买台两年车龄，并且新车指导价60多万的QX60捡漏了。买车后出于好奇，各种翻看该车的论坛希望更加了解爱车。一看之下发现新车就有极大的优惠，并且同年同款车型都在40万左右（肠子都悔青了）！这才找到我们，希望能发现车辆重大问题以便退车....（虽然还没过户，但钱都交完了）而最后检测出的车况让他更加心痛。话不多说，马上就检测这台“遭人嫌弃”的QX60！
其实这台QX60的外观设计包括内部空间都很不错（7座），并且在配上英菲尼迪的品牌效应，看着就身价不菲！但奈何这种车型新车都会有极大的优惠，如果需要加价购车40万买来绝对不亏！车辆外形整体看起来不错，但是各种小剐蹭极多（后期介绍）让客户很是闹心....
车辆在今年已经有过一次过户，上任车主就是卖给客户的二手车商....估计这时的车商“做梦都会笑“并且大赚特赚，真是一年不开张、开张吃一年呀！
通过检查车辆绿本，发现上上任车主还对车辆进行过抵押，但现阶段已经解除了抵押没有担心的必要了。
先对车辆的底盘进行抬升，这也是客户期望最大、最能发现问题退车的位置，但结果让客户很是失望....
车辆在行驶7.2万公里后，底盘处没有发现一丝的渗油或漏油痕迹，而且也没发现一个螺丝拧过或拆卸痕迹。
仔细观察了底盘的所有位置，只发现了排气管支架存在严重的托底变形。但没有造成排气管的任何破损或变形，只要车辆没有明显的异响完全没有更换的必要（更换支架也不会很贵）。
车辆的刹车盘片都在正常厚度范围，即使客户没有退车成功购车后也没有保养的必要。
但这种车龄不高可里程数不少的二手车辆（两年7.2万公里），除了要注意刹车和油路系统外，对于轮胎的检查也十分重要。
车辆的四条轮毂都有不同程度的划伤，但上图中已经是最严重的一块，所以并不能作为退车的条件....
右前轮胎的侧面还存在剐蹭掉肉痕迹，但不会引起车辆的爆胎无需过多担心。
右后轮存在啃胎的情况，应该做个四轮定位就可以完美解决，但建议客户如果退车不成请更换轮胎。
车辆的四条轮胎都是原厂胎（已经行驶7.2万公里），所以四条轮胎都存在不同程度的老化开裂，可这种易损件根本不能作为退车的条件，并且退车不成还要自己更换新胎....所以建议大家，购买二手车时一定要多多观察发现任何的破损进行砍价。
抬升底盘后能看出车辆左前杠饰板缺失，但这种不涉及到功能性的饰板没有维修的必要，因为只有抬升底盘后才能发觉，落到地上后由于位置过低根本察觉不到（客户买车时都没发觉）。
对于底盘的检测真没发现可以退车的大问题，更多的是让客户更加闹心的易损件，也就是说：只看底盘的情况不仅不能退车，并且自己还得花钱保养（四轮定位、轮胎更换）！真闹心....
而后我们又把工作的重心放到了发动机舱，但我心里清楚发现事故车的几率已经不大了....就当是给客户购车后做个系统检测吧。
在发动机舱内还真发现了一处渗油位置，但渗油与漏油有着本质上的区别。漏油需要维修，而渗油要等变成漏油才算是问题....并且发动机侧盖即使漏油了也只算小维修，并不用分解发动机。
机油的成色和机油量都在正常范围内，短时间内不用对车辆进行保养。
但经过7.2万公里的行驶，车辆的刹车油含水量的确达到更换的标准了。预计的更换费用也就在300元左右。
车辆的电瓶有过更换的痕迹，应该是原车主给车辆做的保养。但这种车龄短并且经常行驶的车辆，真没有更换电瓶的必要。首先电瓶应该不缺电（多是被忽悠了），而且后更换的电瓶跟原厂的没法比，即使是4S店更换的电瓶都没有原厂的好。
通过对内饰的检测，只发现了后排出风口叶片存在损坏。其余的各种功能性按键都完好无损，也没有发现任何水泡的痕迹....退车的希望几乎是ZERO！
但这还不算完事儿，后面还有更扎心的等着客户.....因为下面的问题不仅不能帮着退车，而且客户还要花钱进行维修！
对车辆的漆面进行检测，只发现了左后翼子板存在钣金喷漆的痕迹，其余的位置都是原车漆！但却是那种“很恶心”的原车漆....
右前与右后车门的局部修复痕迹很粗糙，虽然只是小剐蹭所造成的。但是修复的手段类似于小时候的涂改液....很难看。
左前翼子板存在明显的凹陷，但客户直到我说的时候才看出这块凹陷....
车辆其余位置的小剐蹭更是不计其数，真不想浪费大家的流量所以只放了几张，但上述的所有位置在客户打全款前都没有留意到，全是通过我的告知才发现的....（有钱人眼中，买车就像买菜一样漫不经心）
最终，车辆检测完毕....可以说这只是台小剐蹭较多的准新二手车，车辆的主要机械构件都不存在任何问题，既然全款已经打给了卖家，凭几处剐蹭就想退车肯定不现实！（除非支付违约金），并且客户还要面对不计其数的小剐蹭修复，能明显感觉到客户沉重的内心，真的是欲哭无泪....
最后给大家讲讲如何评估要买的二手车价，最简单的方法就是查看各个二手车交易平台，寻找相同配置里程近似的车辆。各种估价网站、软件普遍估值低于正常成交价，随便看看了解下即可。最重要的是，小众车型通常成交量极低很难找到参看价格（对于小白用户），这是就需要寻找新车购买时，是否有极大的优惠（看车辆发票的价格）。
二手车行情：
此车估价：36万元
这种只有两年车龄的小众豪华SUV，其实决定最终二手车价格的就是里程数！而车辆7.2万公里基本属于同年同款中的“老车”了，所以价格也就在37万左右徘徊。而且车辆的各种剐蹭的确是不少很影响车辆售价，所以我给出的心理价格就是36万元。
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