35万左右怎么选 雷克萨斯NX还是宝马X1?

对于那些手里揣着三十来万的人,买车的纠结程度不比十几万的低。诚然可以买到很好的非豪华品牌,但是我相信大部分人都是想买豪华品牌的,当然,选择会比较少。对于这样的人,我基本上都会安利他们买豪华品牌的中低配车型,豪华品牌就是豪华品牌,有着更多眼睛看不到的细节,使用起来不仅仅是配置带来的愉悦。

今天猫哥比较的车型是来自雷克萨斯的NX以及华晨宝马X1。在今年成都车展上,雷克萨斯正式推出2018款车型,新车售价31.8-56.9万元,其中以往的NX 200t车型更名为NX300,而且在外形上进行了大量大改进,本来已经极具攻击性的前脸,在改款之后更加有攻击性。

而华晨宝马X1方面,2018款也已经在7月上市,售价区间仍为人民币28.6-43.9万元,2018款的X1相对比较低调,外观内饰并没有明显的变化,不过配置提升,例如全系标配运动型多功能方向盘、前排座椅电动调节和记忆、电动折叠带加热记忆侧视镜、全景天窗和双区自动空调等。此外,xDrive智能全轮驱动系统和设计套装开放至更多车型,同时新增两款2.0T车型。 

外观差异明显

宝马X1和雷克萨斯NX虽然都走运动风,但是外形看起来还是差别挺大,宝马X1外形简洁沉稳,车身线条并不算多,也不复杂,给人一种沉稳霸气的感觉。相反再看雷克萨斯NX,给人的感觉截然相反,本来老款NX的设计就已经激进,现在的设计更具有攻击性,特别是中网的设计更加复杂,此外中高配的LED内部也从新设计,给人一种来者不善的感觉。


问大家一个问题,汽车分别的界定在哪里?什么条件之下是中型车,什么条件之下是紧凑型?宝马X1的界定,是其中最为模糊和奇怪的,很多汽车垂直网站把宝马X1归纳到紧凑型SUV,这让我百思不得其解,宝马X1车身尺寸长宽高分别为4565*1821*1624mm,轴距为2780mm。

反观雷克萨斯的NX,车身长宽高分别为4640*1845*1645mm,轴距为2660mm。虽然雷克萨斯NX的车身相比起宝马X1,但是轴距要比宝马X1短不少,然而雷克萨斯NX被定义为中型车。当然,由于宝马喜欢把前悬做得比较长,即使轴距有2780mm,车身内部的空间也并不大。

内饰方面,我相信也不用多介绍宝马的,宝马的内饰几乎全系都是同一个套路,虽然没有豪华感,但是用起来还是挺方便的,布局清晰,多媒体系统也是挺好用的。

再看看雷克萨斯NX的内饰,风格完全不一样,豪华感要比宝马X1的好,中控会有一个石英表来提升格调,不过我一直觉得雷克萨斯中控的按钮实在太多,而且布局不够清晰,多媒体系统也没有宝马的好用。

配置宝马X1优势明显

在差不多的价钱下,猫哥选了X1的xDrive20Li 尊享版(指导价34.9万)和雷克萨斯NX 前驱锋行版(指导价35.8万)做对比,指导价相差1.1万。可能有人会说这并不公平,一个是国产一个是进口,进口的稅高,配置肯定会低,但是你从消费者的角度去看,在消费者眼里只有同价位这个条件,管你是否进口是否国产。

上述两款车型,都是搭配2.0T发动机,宝马X1 2.0T发动机最大马力192(141千瓦)/5000rpm,最大扭矩280牛·米/1250rpm;雷克萨斯NX 2.0T发动机最大马力238(175千瓦)/4800-5600rpm,最大扭矩350牛·米/1650-4000rpm。显然,虽然雷克萨斯NX前驱锋行版售价更高但是发动机动力会更强。变速箱方面,宝马搭配的是爱信 8AT变速箱,雷克萨斯搭配的是爱信6AT变速箱。


配置方面,X1 xDrive20Li 尊享版最大的优势是配备了适时四驱系统,还会有全景天窗、座椅也有真皮和电动、还有GPS导航和定位,这些都是雷克萨斯NX 前驱锋行版所没有的,不过雷克萨斯NX 前驱锋行版有膝部气囊、定速巡航、Autohold、倒车雷达等等,这些反而宝马X1是没有的。相比之下,我觉得宝马的配置会更讨人喜欢。

宝马就是宝马,开起来好太多

眼看得见的都说的差不多,那两款车开起来会怎么样?这一代的宝马X1更像SUV了,这就说明了这款车确实没有上一代那样的注重操控性,反而会更加关注实用性。这一代的宝马X1虽然方向盘更轻,但是不代表不精准,悬挂相对软了些,乘坐更加舒适,悬挂依然有韧性。有时候还真的很佩服宝马这个品牌,既能做出操控好的车,也能做出舒适实用的车。

反观雷克萨斯NX,我觉得这款车做得挺差的。雷克萨斯这款车从外形上看起来确实很有攻击力,让人觉得很运动,但是实际开起来又是另外一回事,底盘没有什么高级感可言缺乏韧性,悬挂杂碎的动作很多,动作生硬而且松散,一点儿都不像是一个豪华品牌做出来的车,感觉就像是RAV4换了个外壳。我印象深刻的就是之前开过一辆200t顶配车型,只要脚放到刹车踏板上就会感受到震动,百思不得其解。不过有一点还好,NX的方向松中带紧,在城市里面开是蛮舒适的。

总结:我个人会比较推崇宝马X1,首先价格会更低,配置会相对实用,而且宝马X1在操控和底盘上的造诣比雷克萨斯NX好不少。至于空间方面宝马会做得相对差一点,座椅也没有很舒适,不过底盘的调教为其舒适性加分,就连实用性这样面,宝马X1也补强了不少。当然,雷克萨斯NX在外形上要更加讨好眼球,而且在质量上的口碑更加好,二手车市场上的价格也更坚挺,鱼与熊掌不可得兼啊。

标签: #海选导购
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