实力毋庸置疑 标致4008/5008试驾

法系车天马行空的设计和对艺术灵感的追求总是令人称道,标致品牌更是如此,这个拥有200年历史的汽车品牌目前在国内已对SUV市场全面覆盖,标致2008、标致3008、标致4008和标致5008这4台兄弟车型分别在小型、紧凑型、中型SUV上布局。近期我们试驾了到了标致4008和标致5008这2台明星车型,除了浪漫,我还看到了标致对于舒适性以及机械性能的追求。


不得不介绍的EMP2平台

开源节流是任何企业都会做的事,车企通过共享平台的方式对成本进行控制,目前我们见到的标致408、标致4008等车型都是来自EMP2平台。而EMP2平台搭载THP系列发动机,包括1.6THP、1.2THP和EB系列自然吸气发动机,而变速箱则为6速手自一体。整体而言,THP系列发动机目前在市场上大受好评。

EMP2平台的优点:

模块:保证品质的同时能极大节约成本,新车会基于平台结构研发,根据车辆需求做柔性修改。

安全:铝制材料、热成型钢和复合材料的运用,以及大量采用的激光焊接技术等,保障车型安全。

轻量化:瘦下来就跑的快,车轻下来就节油,EMP2平台光底盘能减重70公斤,提高经济性与动力性,碳排放减少了22%。

而今天谈到的标致4008和标致5008都采用1.6THP、1.8THP+6速手自一体的动力总成。

标致4008售价:18.57万-27.37万

标致5008售价:18.77万-27.97万

相对于入门版为18.57万的兄弟车型标致4008来说,标致5008的起步价只比标致4008起步价贵了2000元。他们之间有什么区别,优缺点各是怎样,应该如何选择这2台车呢,请看大叔的如下分析。

驾驶:很好开的2台车

法系车对于驾驶方式的体现会很直接,说简单点就是很好开,标致4008和标致5008都是电子助力方向盘,转向很灵敏,这一点在绕桩的体验中印象深刻,当车速稳定在50KM/h时驾驶感觉上一点都不比轿型车差,感觉方向还是可以掌控在自己手中,当然车身的姿态也会很稳健,值得一提的是标致5008这样大的车身,转弯的半径却很小,车身整体还很灵活。


总有朋友和我调侃PSA旗下清一色的板车悬挂时,我总会说你去试驾下再来谈是不是板车的感觉。法国人对于扭力梁的调教十分出众,驾驶中底盘表现扎实而有韧性,弯道中虽然偏软,但是侧向的支撑还是有的,车身能够紧跟车头的转向进程,用指哪打哪来形容不为过。标致4008采用扭力梁悬挂,标致5008所采用可变形横梁式悬挂,虽然有升级处理,但是仍然是非独立后悬挂,虽然驾驶感觉出色,如果悬挂上整个PSA能够升级下,相信会有更多人选择他们。此外发动机和变速箱的匹配不错,低速挡位切换基本没有顿挫,表现比较平顺。


当然标致4008和标致5008作为SUV车型还是有缺点可以挑的,全系没有四驱有点遗憾,虽然配备了"Grip Control"的功能,它提供5种驾驶模式,正常、雪地、泥地、沙地和ESP关闭。车辆有一定的通过性能,能够克服一些简单的挑战项目,但是实战中跋山涉水的项目因为没有四驱还是不建议做挑战。提到这,似乎再一次戳中了东风标致的痛点,这也与EMP2平台有着直接关系,因为EMP2为横置式发动机前轮驱动平台结构,因此难以实现四轮驱动。

2套动力日常驾驶都没有问题,1.6T:动力一般。1.8T:提速会比1.6T好些。

内饰和配置:

标致4008和标致5008的内饰像极了飞机舱,整体布局风格明朗,细节设计上很精致。试驾车上小一圈的方向盘操控毫不费力,还集成了换挡拨片和多功能按键的功能;全液晶的仪表盘十分酷炫,色彩鲜明,读取信息更直观,这套仪表盘配合PSA的ADAS(智能驾驶辅助系统)十分好用,比如自主紧急制动、预警提醒和限速提示这样的功能很好用。中控8英寸电容屏集成全车多媒体功能、电子档把和充满棱角的功能按键都显得科技感十足,可以说目前标致的内饰在同级车型中做的最好的。



舒适性方面这2台车型也做的十分出色, 标致4008的轴距2730mm,标致5008的轴距达到了2840mm(5座空间出色,7座空间局促),座椅不仅包裹、包裹不错,设计和缝线也显得十分上档次。




外观:

外观设计大胆、前卫,大灯和格栅十分有辨识度,獠牙造型十分凶狠。C柱悬浮式设计加上棱角分明的线条,使整体充满力量感。

我的选择:

购车还是首选标致4008,标致4008的定价在市场上虽然比较高,但是终端市场上的优惠比较大,对比终端市场接近比5008便宜2万元左右,而辆车的动力、配置、尺寸却十分接近。标致5008虽然标榜7座中型SUV,但是18.77万的入门版本实则为5座车型,且全系无备胎。丐版的标致5008配置上没有无钥匙进入、无钥匙启动、自动大灯,而7座车型实则要21.97万元。显然标致4008会有更高的性价比;如果有追求7座的需求,那么标致5008会更好。

标致的决心


2017年东风标致在华销售遇到了极大的困难,此前全国的10个大区已经调整成5个大区,从人事和组织架构调整能够看出标致的决心,目前中国的SUV市场反响依旧高涨,东风标致希望通过”X008”系列产品对竞品实现反攻,在试驾会的活动现场,媒体在试驾过后都觉得标致的产品值得推荐,有兴趣的朋友不妨试驾感受下。




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