宝沃，这个品牌真的从一开始就成为了一个话题性的品牌。很多人不愿意听到它说自己是德国品牌，但是你也不得不承认BORGWARD这个品牌确实来自于德国，只是现在它有了一个中国的后爹而已。好了，今天我们要说的并不是这个品牌的归属问题。我们要说的是一款车，宝沃BX5 20T车型，一款售价只需12万多元起的紧凑级城市SUV，品牌归品牌，今天我们只讨论这款车的自身实力。

对于车辆配置来说，很明显它是与车辆价格最成正比的一项。或许很多人会认为一款入门级车型不足13万元的SUV配置也高不到哪里去，如果你这样想的话，你就错了！虽然说宝沃BX5 20T车型的配置并不能算十分奢华，但是对于这个价位的车来说它的配置已经算是够高了，并且我这里说的配置指的是标准配置。

无论是售价为12.38万元的手动挡入门级车型还是售价为12.98万元的自动挡入门级车型，宝沃BX5 20T车型除了那些较为常见的常规配置，还都配备了同级别很少出现在标准配置中多的前排侧气囊、车身稳定系统、上坡辅助/自动驻车和倒车影像，虽然说更高端的配备并不算多，但是不要忘了，这可是全系标配，全系标配啊！

当然，毕竟车辆还是有成本的，所以对于宝沃BX5 20T车型来说，它的高配车型在配置上势必还是要比低配车型更牛一些，例如双温区自动空调、电动行李厢、胎压监测系统和氙气大灯等都还是只有在自动挡顶配车型上才有配备；而自动雨刷、自动大灯、GPS导航等也都是在高配车型上才有配备。另外，还有就是手动挡车型并没有配备无钥匙系统，无钥匙系统为自动挡车型全系标配。

之前，宝沃BX5已经推出了1.8T车型，而此次的20T车型（1.4T车型）很明显是针对城市小排量而做出的补充，而1.4升发动机的动力表现也自然而然的就成为了大家关注的重点。

实话实说，其实对于一款城市SUV而言，我个人一直觉得1.6升以下的排量是较为合适的，毕竟它的主要“战场”是在城市中，并且动力是否充沛的评定也都是相对的，所以在我看来只要能够基本满足日常的使用就可以了。

从参数上看，宝沃BX5 20T车型所搭载的这台1.4升涡轮增压发动机与大众的那台1.4升涡轮增压发动机像近，250牛米的最大扭矩和150马力的最大功率完全可以满足城市驾驶需求，配合的6挡手自一体变速器虽然没有达到现在自动变速器最大的挡位数，但是用起来十分合适，动力传输也很积极，在保证成本的同时也保证了良好的使用性，这一点，没毛病！

宝沃BX5 20T车型的整体操控用“轻盈”来形容并不为过。尽管最初我们也对这个1.4升排量车型的性能产生过怀疑，但是电控式涡轮增压系统带来的轻快步伐瞬间打消了我们的疑虑。

油门与刹车踏板的调教风格也是十分轻巧，这里需要注意的是宝沃BX5的刹车并不是典型的线性控制，初次驾驶的朋友可能需要适应一会儿，但是如果有大众途观驾驶经验的朋友对宝沃BX5应该会有很熟悉的感觉。

驾驶中留下最深印象的当属BX5的悬架系统，舒适但不疲软、弹性适中且支撑性能上佳。一般的减速带可以十分轻松的过滤掉大部分颠簸，但又不像天籁那样软绵绵，给人十分扎实的感觉。

不可否认，宝沃这个拥有着近百年历史的品牌，现在在国内确实有着一定的话题性，但还是那句话，我们今天不谈品牌，仅谈车型，虽然品牌对车型来说可以起到一定的溢价能力，但是对于消费者来说，车辆自身的好坏才是更为重要的。

作为一款进入到12万元区间的城市SUV而言，宝沃BX5 20T车型的配置不低，空间不小，动力不差，就凭这三点就已经可以说它是一款十分合格的实用性城市SUV了。作为一个务实的实用主义消费者来说，我认为买车看品牌是一方面，另一方面也要看实用性，能够花12万买到与17万至18万元车型相同的配置表现，相类似的空间表现和动力表现的话，就足以说明这款车够实在，够接地气，至于什么品牌不品牌的，那就先让它靠边站吧！

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