前几次浩叔说了一些关于如何在4S店买车杀价的经验，今天继续延伸这个话题，当我们已经在准备提车之前，如何检验销售顾问给我们的商品车。

当销售顾问把商品车给我们准备好了，我们应该注意几点：查询车辆的生产日期，查看车辆里程表的公里数，查看机油尺，各种油夜，轮胎磨损程度，密封性，外观，内饰以及路试动态异响等。

1、检查车辆生产日期。常规的查询方式有：看铭牌，看流水号，看车辆物流信息卡。

上图这辆车是一辆老款的标志408，而这个图片圈出的地方有一个标签，标签上会有一串流水号，这辆车的流水号虽然看不清楚，大概会写2C3290133或者3C3290158都是有可能的，在这里解释一下这个号码的意思：第一位代表生产线2代表的是神龙一厂二线、3代表神龙二厂，C代表2012年、H代表2017年，329代表的是第329个生产工作日，0133或者0158则是当天上线的序列号。

车辆物流信息卡就不用多介绍，也不是每一个4S店都会给你看的，上面详细的记载了每一步仓储记录，跟现在跟踪快递进度一样，大家一看都会懂。

2、查看里程表。

上图车辆车显示的里程表是8公里，数据是正常的。新车只要不超过100公里都是正常的，因为路试有可能不止一圈，装配时出现装配不到位，间隙异常发生异响等会返修再测试，可能跑多圈，商品车下线之后从A仓库转移到B仓库，甚至再转移到C仓库都是有可能的，从4S店的仓库转移到4S店或者经销商的展厅等等这些都是要消耗里程的，特别是在偏远地区。

3、检查机油尺，各种油夜，轮胎磨损程度。

检查机油尺其实是检查机油的状态，正常的商品车拔出机油尺看到的机油应该是无色透明的，或者淡黄色透明的，如果颜色过深那就说明车有问题：比如某升级经销商把商品车开到下面的经销商，或者到一些小地方做展销，他们会拔掉车速传感器，那么里程表也不会走，这时机油，各种油液使用过都会有不同程度的变色（刹车油新油是无色的，使用后变黄，逐渐变黑），还有如果轮胎的胎毛都被磨掉了就更骗不了人了，叮嘱一句特别是机油的状态最容易发现这个车在外面跑过。

4、密封性。

关于密封性看外观之前要求洗车，我们可以坐在车内检查到车门和车窗包括天窗的各个密封条是否漏水。还有高压水打在车上对声音的密封性都能感受到。

5、外观和内饰。

关于外观和内饰这一块的检查要专业人士帮忙最好。先说一下外观检查，商品车在制造和运输过程当中极易造成局部的磕碰，甚至有些是钣金或者换件的，这样的问题我们很有必要检查出来然后拒绝这一辆车要求换车。

外观检查的注意事项：

5.1、要选择合适的光线，不能太强也不要太弱，选择晴天建筑物的阴地方最好，尽量避免雨天。

5.2、大致看外观有没有大的破损。我在验逍客的时候费了老大的劲检查油漆外观，最后连保险杠破了一个洞都没第一时间看到后来看到又换一辆车，费力气划不来。而这台车最终也会换一根新的保险杠销售出去。

5.3、大致看外观拼接面的间隙和色差以及可以看到的油漆外观缺陷。

拼接面的间隙最好是均匀的，如果发现缝隙不均，参照同一车型的其他车辆看，如果都一样则说明原厂的钣金工艺就不怎么样，否则就要怀疑有问题了。色差这一块，原则就是非专业人员一眼看不出明显色差就好了，声明一下汽车的保险杠、后视镜、车门把手和车身不是一起喷涂的必然会有色差，车身其他地方不应该有色差不然就要怀疑做过油漆，而专业人士还会看到油漆晶粒排列不同和喷涂工艺不同这样的异常我们就不一一介绍了。

5.4内饰检查

内饰是我们用车时接触最多的，注意新车内饰板表面无划伤，顶棚不起皱，座椅不起皱无破损，烤漆面、电镀面、拉丝钢面、仿桃木面以及真桃木面大致看没有损伤就好，像中央扶手这类最好也都打开看看。

6、电检。

电检包括检查蓄电池，灯光，音响，雨刮器，玻璃电机，雨刮喷水器，风机，甚至是方向机，还有倒车雷达，包括电子挡把，车机等等等等只要能想得到的都要去检查一下为好。一般不会出太大问题，即便真的有问题维修跟换也是很快的，不过某些品牌的使用经验会让我建议大家还是考虑放在最前面做电检，因为这样方便换车。

7、动态测试。

动态测试在我们挪车的时候都可以感受得到，包括刹车感受，减震器感受，方向盘力度和回馈，动态异响等。这时只需要注意一点，就是不要开音响，要静静的听有没有很轻微的异响，不过这个问题大部分在出厂前都已经测试修复好了，也没太大的机会碰到了。

在这台车上废了这么一大把力气，也是希望大家以后能够愉快的用车，最后不要忘了拍照保留车架号，用于改日提车时核对，以免让人把车给掉包了。