在火热的SUV市场，受到关注最多的往往是自主品牌或者合资品牌的紧凑型SUV，而这几款合资中型SUV综合表现不错，又各有各的专长，都是不错的选择。今天大腕桑要推荐的就是本田冠道、大众途观L和标致5008，它们在颜值、空间以及省油等方面各有所长，根据你的需要做出你的选择吧。

外观：冠道的激进，途观L的稳重，5008的科技感

冠道的前脸设计很激进，宽厚的镀铬装饰条链接着两侧的车灯，拉伸了视觉效果，长长的全LED光源大灯的造型视觉冲击感很强并且科技感十足。翼子板上方的散热孔虽为装饰，但起到了画龙点睛的效果。

溜背式造型的车身侧面动感十足，车辆尾部依然充满力量感，大量锋利的折线让冠道显得非常结实。总的来说，冠道在外观设计上偏向于激进，几乎各种略显浮夸的设计都有，比如溜背式造型、夸张的前脸以及较大尺寸的轮毂等。

途观L拥有非常大众家族化的设计：精致的大灯和前格栅、比例得体的车身、简洁干练的线条、恰如其分的镀铬装饰条……这些都是我国消费者熟悉和喜欢的。总体来说，途观L设计偏向于沉稳，很有“大众”的家族风范。

5008在外观上没有像目前市面上的7座SUV那样老实，线条分明的方正造型、狮眼大灯和狮爪尾灯、既活跃又立体的腰线，既低矮又紧凑的车身，让它看起来是那么跨界那么新鲜。另外，也很少该级别的车型会使用一种很有科技感的“冰山蓝”的车身颜色。总体来说，5008在外观的设计上偏向于科技感的营造。

空间：总体表现不错，区别在于五座与七座的选择

冠道作为中型SUV的大五座车型，在空间和舒适性上对比其他车型肯定有其优势所在，这种对于后排乘客格外照顾的态度在大师看来相当适合小家庭使用。而且冠道的车身尺寸在同级中也鲜有车型能媲美。只要不对七座有所执着，或许对其更青睐有加。

途观L作为一款有提供7座的中型SUV肯定比冠道要更能装人，从车身尺寸来看，虽然其数据来看不如冠道，但实际体验中两者相差不算太大。不过需要注意的是，三款车中途观L的后排有明显的凸起，对于中间乘客的照顾会不够周到，长时间乘坐会更累。

5008在三款车中车身尺寸相对最小，但其轴距则最大为2840mm。5008最大的亮点为第三排座椅可独立拆卸，如此一来当第三排不坐人时，第二排的空间表现很充足，颇有大五座的感觉。不过当需要用到第三排时，鉴于车身较小，第三排舒适性降低不少。

油耗表现差别不大，5008表现稍优秀

在国内首款采用涡轮增压技术的本田车型要数思域了，而且上市后的反响很不错，所以冠道借着这股东风，将此技术运用到自己身上，而且市场表现同样不错。冠道用的是能输出193PS最大马力、243N·m的峰值扭矩的1.5T涡轮增压发动机和最大马力272ps、峰值扭矩370N·m的2.0T涡轮增压发动机，两者车主口碑实际综合油耗分别为9.7L、10.6L。

途观L同样也是两款发动机，分别是最大马力为180Ps，峰值扭矩300N·m的1.8T涡轮增压发动机和220Ps最大马力、350N·m峰值扭矩的2.0T涡轮增压发动机，不过在喷射技术上途观L通过涡轮增压将燃料分层得到充分燃烧的技术，两者的综合油耗分别为9.6L、10.0L。

标致5008提供两种发动机选择分别为：1.6T和1.8T的涡轮增压发动机。为了起到节油的目的，采用了缸内直喷和双涡管涡轮技术，两者具有167Ps、204Ps的最大马力，峰值扭矩为245N·m、280N·m，全系标配6档手自一体变速箱。两款动力在综合油耗上相差不大，前者为9.4L、后者为9.5L。

总的来说，冠道在动力上较有优势，但是从油耗表现上来看，5008的优势还是有些优势的，在动力上5008也是相对较弱，不过还是可以满足一般家用，而且其底盘的调教紧致且舒适，在驾乘体验上也松弛有度，整体车身平稳，和动力水平也比较相配。

冠道、途观L以及5008在颜值、空间以及油耗方面各有所长，喜欢激进外观的可以选择冠道，喜欢相对宽敞的七座的可以选择途观L，偏向于油耗的经济性的可以选择5008。