除了各种眼花缭乱的装备之外，产品的硬实力越发的重要。

毫不夸张的说，中国本土汽车品牌的B级轿车之路，大概从15年前的中华华晨和奇瑞东方之子开始，十余年间多家企业众多品牌前仆后继，终于在吉利博瑞这里实现了真正有意义的市场销量的突破。在上市两年多之后，带着已经取得的超过11万台的销量，吉利新博瑞改款上市，价格11.98-17.98万元，价格区间已经与日韩系同级对手愈发的重叠，除了各种眼花缭乱的装备之外，产品的硬实力越发的重要。

经过中期改款之后的新博瑞，究竟有哪些明显的变化？先随着我们的镜头一起，来看看新博瑞的变化与进步。

新博瑞在外观上的变化，最主要的是前后保险杠位置进行了重新设计。如图所见，新博瑞的前脸设计，涟漪式中网下方的保险杆进行了重新设计，强化了新车的横向稳定感和档次感。

车身侧面没有任何变化，根据车型配置不同，轮圈提供17和18寸两种规格。

从这个角度看新博瑞是最舒展的效果。

新博瑞车身长宽高分别为 4956X1861X1513mm，轴距2850mm，直奔5米去的B级车。

如果吉利能再为新博瑞出一个高性能版本，哪怕是看起来高性能的气动外形套件就更好了。

车尾45度低角度看过去，也是新博瑞视觉效果最赞的一个角度。

新博瑞尾部的变化可发现了？保险杠做了重新设计，双出排气管还有看起来很讲究空气动力学的两侧开口，视觉效果看起来更年轻。

尾灯的灯具内部做了小的调整。

旗舰版和旗舰4G版新博瑞标配 360°全景高清倒车影像。

新博瑞车尾部分的设计，主要变化之处一目了然。

改款前博瑞配备的轮胎最宽达245，新博瑞顶配车型的轮胎规格为235/45 R18，低配车型为215/55 R17。我们此次试驾的旗舰4G版所配的轮胎为米其林的Green X系列轮胎，更加强调燃油经济性，由此也可看出新博瑞的整车调校方向。

新博瑞更成功，未来吉利汽车的轿车之路就更加顺畅

相对于外观的改动，新博瑞针对车厢内饰部分的修改，则暗示出了吉利汽车对于新博瑞依旧的高度重视，毕竟，目前中国本土品牌中最成功的B级轿车，就属博瑞了。再加一把力让新博瑞更成功，未来吉利汽车的轿车之路就更加顺畅了（相比于SUV高增长态势下大家日子都比较好过的状态，趁早拿下轿车、MPV市场的阵地，对企业未来发展大有裨益）。

中控台向驾驶席方向倾斜了约7度，是新博瑞最明显也是最大的变化，涉及到重新开发生产模具等工作；此外，新博瑞的1.8T发动机匹配的新6AT变速箱，也是一个非常大的变化，具体咱们在新博瑞的试驾评测中再详细聊。

相对于外观的变化，新博瑞的车厢内饰变化就非常之大了，尤其是向驾驶席倾斜与7度的中控台部分，相关的生产模具都要重新开发。在中期改款车型上有如此大的动作，业内其实非常少见，可见吉利汽车对于新博瑞的重视程度。

方向盘三点位置的各项功能操作按键，静音、模式切换等功能一目了然。左上角那个吉利Logo的按键倒是很有意思，相当于HOME键。

方向盘九点位置的ACC主动巡航控制功能所涉及的相关功能操作，在这里都可以完成。

机械仪表加液晶屏的仪表盘，设计的角度看，既不会让你印象深刻，也不会有什么投诉，读取效果清晰。

HUD抬头显示器只在旗舰版以上车型中有。

中控台中心区域的各种功能键井然有序的排列其中，操作得心应手。从这些按钮的数量，不难想象我们此次试驾的最顶配版本新博瑞的配置之高，包括并道辅助、自动泊车、PM2.5净化等等。

中控屏幕上显示的智能PM2.5空气净化系统（带负离子发生器）的工作状态。

10.2英寸高清电容触控屏在强光照射环境下的显示效果。

这个角度可以清楚的看到中控台部分明显向驾驶员一侧倾斜，改动非常大。

与1.8T发动机搭配的6AT变速箱，厂方表示进行了重新的调校工作。

新博瑞自动挡车型还设有ECO经济、Sport运动模式，以及两个灯都不亮时的正常模式。

多媒体影音娱乐控制旋钮。

轴距达到2850mm的新博瑞，其后排座的乘坐空间足够充裕。如果实在要挑问题的话，希望吉利能继续学习日系车企在“偷空间”方面的造诣。

后排座的空调控制单元及其出风口，除了调温度外，还可以为老板座（右后座）打开座椅通风或加热功能。

Infinity音响是顶配车型上才有的，低配车型为6或8扬声器音响。

新博瑞全系标配有全景星空天窗（可开启），面积覆盖了超过2/3车顶。

副驾驶席后座可调前后，作用你懂的……

新博瑞右后座的车门板上设有可以调节后座前后移动的按键，具体用处大家应该都懂！

新博瑞右后座的车门板上设有可以调节后座前后移动的按键，具体用处大家应该都懂！

备胎采用的是小备胎和铁轮圈，置于尾箱盖板之下。使用该备胎的情况下，最高车速应该最好不要超过80km/h。

吉利新博瑞 旗舰4G版 静态评测总结：

因为是中期改款车型，且此前的版本实际市场销售情况已经开创了中国本土汽车品牌在B级车市场上的新局面，2年多时间超过11万台的销量，足以证明博瑞在设计层面是成功的，无论是外观还是内饰设计。

因此，新博瑞也没有必要对设计做过多的修改，所以我们看到外观部分只是在前后保险杠的设计上做了修改，而中期改款车型通常会做的修改灯组的设计等并没有发生；但从内饰部分的修改工作量来看，吉利汽车对于新博瑞依然抱有很高的期待。

新博瑞 旗舰4G版 优点：

1. B级车理应拥有的流畅，显档次的外观 ；

2. 高规格的轮胎配置 ，以及主被动安全配置齐备；

3. 车内空间大，全系标配全景天窗（可开合）；

4. 内饰件大量采用搪塑工艺软质材料；

5. 新车车内无异味，配备AQS空气质量管理系统、PM2.5空气净化系统等，重视车内驾乘人员的隐形用车安全。

新博瑞 旗舰4G版 缺点：

1. 轴距高达2850mm，但并没有全部用到提升后排座的实际乘坐空间（相比同样轴距尺寸的日系同级别车型，空间感觉略微逊色）；