Hello~检车无忧小编又来啦！
说到23这是数字，大家首先想到的一定是迈克尔·乔丹这个名字！毫无疑问“飞人乔丹”和他的“23”不会被人们所质疑。但有一款车不仅同样拥有地道的美系血统，而且也身披23这个数字，但人们都对他的质疑声从未停止，它就是今天我所要检测的福特-野马2.3T！
每次想到2.3的野马时都让我想到流传已久的无聊梗：2.3L野马最大的优点：这是一辆野马。最大的缺点：只是辆野马。最大的槽点：这还是野马？最大的笑点：这这这是野马？（精髓的包含了各种声音....）
上面这句话虽是无聊的开着玩笑，但买丐版野马只是为了装X或“其他用途”似乎已经深入人心，而真正驾驭过并了解它的人又能有多少呢？
并且在网上随意搜索“野马2.3”这几个字，首先出现在眼前的就是各种对2.3野马的质疑....但我想说的是：2.3T的美规野马也要30多万，根本不是普通年轻人所能承受的，所以即使买丐版野马也完全没必要被“玩笑”困扰，网上的那些质疑无非是茶余饭后的谈资罢了！
谈到2.3野马的“动力弱鸡”这个话题，总能让我联想到F1赛车“惊人”的排量....F1赛车现在的动力输出大约在800马力左右，强大的动力输出大家首先想到的肯定是大排量发动机，但F1赛车的动力来源仅仅是一台1.6T涡轮增压发动机！是的，没有写错，你也没有看错！是1.6....不是6.1，更不是16！
虽然野马的2.3T不能与“超级发动机”相媲美，但314马力绝不是一般家用车或同价格区间的BBA所能匹敌的！用“四肢发达、头脑简单”来形容这台原汁原味的美系肌肉车再合适不过。
上面这些内容包罗了这些年我对野马的所见所闻，可能带有玩笑的语句但也绝没有贬低的意思，话不多说，马上开始检测这台让客户爱到“无法自拔”的福特-野马！
因为今天是上门检测，所以看到这台野马是在卖家小区的地下停车场内。本想着先检查车辆的发动机舱、内饰、漆面碰撞等位置，然后再开去就近的合作修理厂抬升底盘。但已经迫不及待的用户恨不得马上一脚油门直接开走，所以我们只能先奔赴修理厂并且在途中让客户好好试驾一番（结果是一路爆堵，但回头率的确是高）.....
抬升车辆底盘后，只发现了发动机壳体处有极轻微的洇油痕迹，但基本可以忽略不计完全没有维修的必要。
车辆两侧的纵梁也没有任何修复过的痕迹，其实这种车型的事故概率跟车龄、行驶里程关系不大，我曾检测过只跑了2000多公里的某“小钢炮”两侧纵梁修复。
车辆的四条轮胎都没有出现明显的磨损或掉肉的情况，很符合车辆只有1.3万公里的行驶里程。
通过对底盘的观察，首先车辆的发动机、变速箱没有任何拆解过的痕迹，并且从底盘处观察不到任何撞击或托底造成的损伤。上图中的主要位置经过仔细的检测都没有问题（大家可以参考下上图，如果上图任何位置损伤都算作事故车）。
打开车辆的发动机舱，一台2.3的四缸发动机就呈现在我们眼前，说实话对于一台“美系肌肉车”机舱的布局略显单薄。但原车主没有对车辆进行丝毫的改装，即使连标配改装泄压阀都没有更换过却很让人欣喜。
发动机棘爪处的一点洇油痕迹，应该与底盘发现的痕迹是一个位置，完全没有维修的必要。
两侧的大灯生产日期也与原车生产日期相符，所以车辆的前部没有发生过明显的撞击痕迹。
对于发动机舱的检测除了发现一处洇油痕迹外，就是车辆存在轻微缺机油的情况。据说2.3T的野马发动机会比第二代EA888更烧机油，但这种属于通病问题及时添加即可。
后备箱的铺底下方也异常干净，完全没有发现后部撞击导致的变形痕迹，可以说整体车况相当不错。
车辆的右后侧存在两条轻微的划伤痕迹，但只是伤到了最外层的漆膜（总共四层）。应该去汽车美容店简单打蜡即可清除，只看客户的接受程度即可。
车辆左后侧的剐蹭掉漆痕迹就很明显了，但也只是简单的喷漆即可解决。
车辆虽然存在两处剐蹭痕迹还没有修复，但经过用漆膜仪和肉眼的观察，全车都为原厂漆面！这是此车未改装后的有一个卖点，看样子真的是外形唬人没人敢撞。
走进车辆的内饰部分，对于大家都觉得简陋的内饰我到觉得还好，可能是中规的中控大屏为内饰带来了科技感。除了从车辆外部的大灯来区分中规与美规外，从仪表盘（红色箭头）公里、英里的内外圈位置也能做出区分，中规车：公里在外圈，美规车：公里在里圈。（但平均表显油耗15.5就让我望而却步了）
对车辆的空调制冷效果进行检测，前期的制冷效果就能达到合理范围内，而五分钟后温度基本保持在6°左右（忘记拍了）。
而对车辆的各种功能性进行检测，没有发现丝毫的失灵或是异常磨损。整体都维持在“准新车”的状态，这种原车主帮你交齐了各种新车税费，然后1万公里后在卖给你“这波真的不亏”！
经过近两个小时的检测，整体车况只能用“完美”两个字来概括！因为全车在发动机不存在丝毫改装的前提下，全车还保留着原厂漆面！（并且只有一处明显剐蹭）最终的环节就是敲定、成交价格了，但据说野马的保值率算上的逆天了！
二手车行情：
此车估价：36万元
给这种车型估价前要分清中规和美规的价格区别，今天这台野马是中规车所以价格肯定略高一下。曾经就看过某知名说车人说过野马的保值率是不正常的（整体市场炒作车型），并且今天的卖家也给出了自己的“良心价”36万不接刀！所以即使我和客户苦口婆心的砍价，卖家也丝毫没有动摇的意思....最终，碰到这样车况并且梦寐已久的肌肉车客户还是爽快拿下！
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