月销量103505辆、CS系列总销量突破6万辆，在刚刚过去的9月，长安品牌乘用车出现销量回暖。在经历了今年1~7月持续低迷之后，长安通过降价和新品推出，成功止住销量下滑颓势，9月乘用车销量环比增长35%，是对其近期努力的肯定。在小猫看来，销量止跌回升确实是好事，但存在的问题和潜在风险，同样需要长安汽车注意。长安旗下主力乘用车9月市场表现如何，小猫给您一一盘点。

紧凑型SUV市场：CS75与CS55同时冲高

长安品牌乘用车9月总销量大增，CS55与CS75功不可没。征战市场多年的老将CS75，通过官方降价让性价比得到提升，其9月销量也冲高至26581辆，这也是它在2017年的最好成绩。

展望CS75未来市场走势，其主要竞争对手依然来自老对手哈弗H6。基于上一代哈弗H6基础推出的哈弗M6和刚刚上市的2018款哈弗H6运动版，是哈弗用来冲量和阻击长安CS75的车型。在性价比方面，哈弗H6和M6要稍占优势，2018哈弗H6运动版还对内饰进行升级并导入7速湿式双离合变速箱，这也会让它的竞争力得到一定提升。如何抵挡来自哈弗的冲击，是CS75在未来需要解决的问题。

14938辆，长安CS55的销量进一步走高。作为一款定位介于主流紧凑型SUV与小型SUV之间的车型，CS55很好切中市场空档，比小型SUV大一点、比主流紧凑型SUV便宜一点，让它很好的平衡了价格、空间、配置三方面的关系，这也是它能够热销的重压原因。需要注意的是，随着奇瑞瑞虎5x以更具竞争力的价格和更高性价比入市，CS55也将迎来新的挑战。在瑞虎5x之后，相同定位的荣威RX3也将于11月登场亮相。上述两款车型的出场，极有可能让长安CS55销量增长的步伐停止。综合考虑多方面因素，小猫认为CS55未来的月销量会在1.2万辆左右。

小型SUV市场：CS15与CS35已难现当初辉煌

14705辆，虽然CS35在9月份交出了非常不错的成绩单，但距离风光时的月销近2万辆依然有不小差距。5月底高达1.1万元的官方降价确实大大提升了性价比，但对于入市多年的CS35来说，在换代车型推出之前，依然只能靠价格优势来争抢市场份额。现有的奔腾X40、瑞虎3x、瑞风S3、中华V3等新老对手和即将登场的吉利S1，会让CS35感受到巨大压力。

4274辆，这是CS15在9月份的销量，虽然相比前几个月有所增长，但距离巅峰时期的月销万辆有着不小差距。吉利远景X3是让CS15感到压力的车型。在9月，远景X3的月销量已经冲过3000辆，它极有可能在10月超过CS15。除了来自吉利的威胁，宝骏510的冲击波也让CS15有些招架不住。以目前情况来看，月销量稳定在4000辆级别，是CS15努力的目标。

中型SUV市场：CS95销量继续下跌

虽然在中低端市场长安品牌表现不俗，但在15万元以上中型SUV市场，CS95的销量却继续下滑，9月销量已经跌至838辆。从3月的4401辆，到9月的838辆，CS95的陨落速度有点快。展望未来，它若还想在销量上有所作为，只能依靠降价来提升竞争力。在哈弗H7官方价格调整至13.9万元起的市场大环境下，CS95至少需要降价2万元才能跟上哈弗H7的步伐，长安可以接受用利润换生存吗？

4737辆，这是长安欧尚低端中型SUV CX70的9月销量。从巅峰时的月销1.5万辆，到如今月销量不足5000辆，CX70的遇冷在于缺乏核心竞争力、单纯靠低价格抢市场。对于这种基于“小面”基础开发的伪SUV，它们未来的销量走势由价格决定。在同类型车不断涌入的情况下，CX70风光不再并不让人感到意外。五菱宏光S3即将登场，它也是CX70要面临的最大竞争对手。

MPV市场：欧尚A800表现不俗 凌轩不温不火

3585辆、7085辆，这是凌轩和欧尚A800在9月的销量，同一平台两款车型为何销量差距不小，决定因素在于渠道覆盖面和价格。欧尚A800起步价格5.99万元，而凌轩为6.79万辆，对于六七万元低端车来说，8000元的价格差距已经可以改变最终选择。凌轩想要在销量上追进欧尚A800吗？在市场上多降点就可以了。

轿车市场：逸动/悦翔表现平平 期待换代车型翻盘

逸动8470辆、悦翔3357辆，这是长安两大主力轿车系列的9月销量。只推SUV不发展轿车是瘸腿走路，这是很多人对长城汽车的质疑，但看着长安两款轿车月销量不足1.2万辆的成绩，您觉得暂时不发展轿车的影响很大吗？相比同时期的吉利帝豪，逸动的表现确实太过平庸，在生命周期的末端，它也很难有太好表现，想要杀回销量排行榜前列，只能等待换代车型的到来。

2017年，对于长安汽车来说是困难的一年，因为它面临主力车型老化的难题，稍让人感到欣慰的是新车CS55有不错表现；高端中型SUV CS95，它已经很难跻身主流车型行列，提升品牌形象，是它未来的主要任务。至于CS75、CS35这样的老车，虽然其9月表现不俗，但需要提防竞争对手的冲击，因为它们在产品力方面已经没有优势，只能靠低价格和性价比取胜。