2017年9月27日,天津一汽丰田二厂,随着第528,188辆的下线,锐志在中国走完了整整12个年头。即使拥有“大后超”,“最便宜V6后驱神车”等等美名的她也不得不为市场做出妥协。当曾经的“唯一”不再具有竞争力,我们都明白锐志迟早都会和我们说再见。这一天终究还是来了,那些曾经开着锐志带妹子漂移的年轻人是否还记得,那些将锐志爆改得连丰田厂长都认不出来的小伙子们是否还记得,我们就这样又少了一辆纯粹的“大玩具”,虽然青春已不再,我们还是讲不出再见! 撒扬娜拉!