改 革开放三十多年来，在我国综合实力不断提升、人民生活水平发生翻天覆地的变化的同时，中国汽车工业经过艰苦奋斗之后，也取得了长足进步——从无到有、从小变大，不仅形成了完整的汽车工业体系，更成长为全球第一的汽车消费大国和制造大国。

然而，随着汽车市场竞争日趋白热化，再加上以个性化、多样化、品质化等为主要特征的消费升级大潮的到来，那些仅仅满足于一时的销量数字、产品缺乏创新力的汽车品牌（不仅是中国品牌、也包括合资品牌）的"好日子"一去不复返了，昔日"不愁车卖不掉"的众多厂商不得不面对市场不买单、销量持续下滑的窘境。

国务院发布的"中国制造2025战略行动纲要"中强调，制造业是我们的强国之基，立国之本，兴国之器。而汽车产业整体进步迅速，带动作用强，与居民消费的升级愿望日益相关，带动国民经济增长作用明显，只要汽车产业坚持创新驱动，加快提升供给能力，以适应需求的变化，服务业和最终消费的增长都将会成为我们汽车产业增长的新动力。

在这样的发展大趋势面前，越来越多的有识之士指出，光有量的扩张而没有质的提升已经行不通了，唯有坚持创新实干的企业，方能保持可持续的健康发展，并跻身于世界一流品牌之列。

令人感到惊喜的是，在市场竞争最为激烈、技术革新难度最高的汽车行业中，一个坚持自主研发的中国品牌——广汽传祺就做到了这一点——TA不仅在"贴身肉搏"的中国车市里占得一席之地，更被彭博社、CNN等众多海外媒体誉为"最有希望成为世界级品牌的中国汽车"。

那么问题来了，广汽传祺"异军突起"的秘诀究竟是什么呢？

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洞察消费者多元化需求 开发老百姓想要的车型 

随着近几年国内消费升级，人们对工业产品的需求从有到优，尤其是80后、90后消费群体更加注重品质优先和追求新事物、对产品的智能化与个性化将提出更高的要求与期待，这些都更加凸显出工业设计的重要性。

基于对市场需求变化的敏锐洞察，广汽传祺自创立之初就以突破中高端市场"天花板"为己任，始终坚持在品质和安全上做"加法"，始终坚持提供中高端产品满足市场需求，带动着中国品牌实现品质突围，走出了一条"定位高端、品质优先、创新驱动"的发展路径。

正所谓"行胜于言"，时至今日，广汽传祺已建立以广汽研究院为核心，以广汽传祺技术中心、全球优势供应商及研发机构为支撑的全球研发网，成功搭建了B/C、A/A0整车平台，以及动力总成平台。目前广汽研究院已拥有近3000人的研发队伍，在全国所有行业技术研究机构中排名第十。

广汽自主知识产权规模不断扩大，2016年新增专利申请450件，累计申请专利1970件；获得多项行业、省、市科技奖项，包括传祺GA8获得中国工业设计红星奖金奖、传祺GS8项目获得"省长杯"工业设计大赛最高荣誉钻石奖、"乘用车底盘性能开发关键技术研究及应用"项目获得广东省机械工业科学技术奖特等奖等。

当然，消费者说好才是真的好。自主研发设计的GS4销量累计突破70万台，销量长期占据SUV细分市场前列。而GS8车型自上市以来持续供不应求，突破中国品牌20万元价格天花板，与丰田汉兰达、福特锐界形成大7座SUV市场"三足鼎立"的市场格局，树立了中国品牌高端突破的里程碑……

正是层出不穷的"爆款"车型，充分展示了广汽传祺创新驱动的工业设计精髓，并使其成为传祺品牌的核心竞争力之一。

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"三大转变"见成效 中国人也能打造世界品质

当然，广汽传祺的成功不仅仅是高"颜值"那么简单。随着中国经济的发展与消费能力的不断提高，消费者对于高品质的汽车需求也在与日俱增。

毫无疑问，在供给侧机构性改革之中，"品质"是中国制造最需要着力提升的环节，也是汽车制造企业改革的重中之重。但若是不把"创新"放在核心和首要的地位，那么讲再多的"工匠精神"也只能是"叶公好龙"。

而作为中国汽车品牌创新转型的践行者和智能制造的引领者，广汽传祺则是通过构建智能制造体系来实现全产业链的价值最大化。

广汽传祺从汽车设计、生产流程、销售流通以及售后服务全方位细节管控，打造出一整套全生命周期质量管理体系，开创了以"标准化、体系化、平台化"为基础，以"质量基本理念、过程质量保证、持续改善"为3大支柱的广汽质量管理模式，确保每一个环节的高品质输出。

以广汽传祺第二生产线为例——遵循"创新、协调、绿色、开放、共享"的发展理念，广汽传祺全面整合先进的工艺布局理念，采用现代化先进水平的工艺设备，构建了输送距离最短化、布局模块化、改造成本最小化的柔性化工厂。可实现同产品平台可开发、生产多款不同车型，不仅降低开发不同零部件的数量和研发成本，更可促进汽车更新换代的周期，快速布局产品谱系。车型切换仅需一分钟，其柔性化程度居行业领先水平。

《汽车通讯社》了解到，第二生产线大量使用智能化设备，实现运用机器人操作完成复杂的工艺流程。冲压主线和涂装面漆基本实现100%自动化，焊接线自动化率提高10%，总装线自动化率提升8%，整车直接合格率提升至90%，发动机装配线一次合格率接近99%，零部件库存减少70%，厂房可利用面积增加30%，质量成本降低30%，VOC排放量降低95%，投资降低巧%，库存资金减少50%，传棋单台汽车制造成本下降44%。

除此之外，广汽传祺在质量管理环节都设置了系统管理标准，确保做到零瑕疵；严谨的实时监控确保自主品牌传祺世界级高端品质，实现在必要的时间生产必要的高质量产品。

2016年，广汽传祺供应商零件不良率为22ppm，远低于国内主流自主与合资品牌供应商零件不良率。在J.D.Power亚太公司发布的2017中国新车质量研究报告（IQS）中，广汽传祺已经连续第五年荣膺中国品牌榜首。这一成绩创造了中国品牌的纪录，更在人们心中树立起中国品牌的崭新形象。

值得一提的是，传祺GS4再次荣膺紧凑型SUV细分市场中国品牌榜首，跃升至行业第三位。

随着品牌知名度与认可度的不断突破，广汽传祺渠道扩张迅猛，并积极实施3、4、5线城市渠道下沉，截至6月，广汽传祺在网经销店超470家，预计年底会达到520家，传祺的服务能力及售后保障体系得到大幅跃升。

据统计，超过90%的传祺经销商已实现盈利，同比2016年实现大幅增长；在2017年4月J.D.Power发布的中国汽车经销商满意度研究（DSI）中，广汽传祺获得934分全行业最高分，超过雷克萨斯和路虎等豪华品牌，小样本排名第一。

在客户最关心的售后服务方面，广汽传祺建立主动式市场服务体制，向客户提供优质的售前服务，快速处理市场问题，提升顾客满意度。

消费者的眼睛是雪亮的，在9月20日发布的2017年度中国汽车售后服务客户满意度调查（CAACS，简称卡思调查）中，广汽传祺以87.74高分荣膺自主品牌第一。

与此同时，在"先树品牌、再增销量"的海外战略指引下，广汽传祺目前已在中东、东南亚、东欧、非洲、美洲等五大板块14个国家成功布局，在海外市场取得阶段性突破。在中东地区的科威特、阿联酋等国家和地区，传祺品牌已成功以中高端产品切入市场，凭借过硬产品质量与服务口碑，受到媒体与车主的一致好评。

"对于海外市场，传祺绝对不会轻易的从低端切入，然后去跟其他的中国品牌在各地的国际市场打价格战，我们首先要明确我们统一的品牌定位，而这个品牌定位要塑造的品牌核心在全世界都是统一的，就是要持续打造我们中高端的品牌定位。"正如广汽集团执委会副主任、广汽乘用车有限公司总经理郁俊规划的那样，广汽传祺还将择机进入北美及欧洲市场，实现产销研全球一体化，初步建立传祺国际品牌形象；最后通过传祺品牌国际化全面推进，成为世界级品牌。

广汽传祺供给侧结构性改革的实践表明，在中国汽车产业增速放缓、消费市场需求不断升级、资源制约以及结构性产能过剩的情况下，汽车产业开展供给侧结构性改革有利于提高中高端供给，形成富有活力的增长模式。

《汽车通讯社》了解到，广汽传祺还将继续坚持创新驱动，坚持协同联动，把握"一带一路""和"中国制造2025"的战略机遇，全体系深入贯彻供给侧结构性改革，加快实现"三大转变"——从制造向创造转变、从速度向质量转变、从产品向品牌转变，全方位提升核心竞争力，实现企业的可持续发展。

写在最后

正所谓"天道酬勤"。广汽传祺连续6年以年复合增长率85%以上的速度位居中国品牌增速前列，发展速度和盈利水平均居中国品牌前列。

今年1-9月，广汽传祺SUV和轿车全矩阵发力，逆势上扬，累计销售超37.6万辆，同比增长46.8%。9月销售达4.6万辆，创单月销售历史新高。其中，GA6累计销量超1.8万台，同比增长165.6%，位居B级轿车市场中国品牌前二；GA8销量同比增长104.1%，持续领军中国品牌C级豪华轿车销量。

深谙"工匠精神"精髓、深入贯彻"中国制造2025"精神的广汽传祺，通过持续深化供给侧结构性改革，通过创新驱动稳步推进产业结构转型升级，实现了效益和质量并重的均衡发展。而这正是广汽传祺取得向上突围的成功，开启了"传祺速度"，并进入良性发展快车道的秘诀。

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