说起法国品牌，想必LV、香奈儿等等奢侈品已经给国人留下了深刻的印象。而同样来自法国的DS也以极具个性和特色的设计，奢华的用料让人惊艳。然而除了饱含浪漫气息的轻奢主义之外，多年国际赛事的经验也让DS品牌充满着运动色彩。在结合了运动与浪漫之后的DS，会是一种怎样的驾驶感受呢？有幸，在2018款DS全系车型的试驾会中，我们切身体会到了DS的独特魅力。

这次试驾的，是DS即将在10月22日上市的2018款全系新款车型（再强调一遍，DS 2018款全系10月22号将正式上市！）。共计有包括DS 4S、DS 5LS、DS 5、DS6在内的四款车型，而新款车型均在外观方面有所调整，设计师也为它们带来了全新LED大灯、全新的家族式前脸以及全新的轮毂设计。同时它们还都推出了Performance Line版本，独特的运动外观及内饰套件能让未来DS的用户能够享受到专属的待遇，这和宝马M、奥迪S运动套装有着异曲同工之处。

作为最年轻的一款车型DS 4S，它除了精致且具有超高辨识度的设计，Performance Line版本引擎盖上的专属标识、轮圈中央的红色车标也彰显出它的特殊身份。由于它出色的设计，紧凑的车身能更加极致的展现DS家族那种浪漫和运动的特质，这次我们主要聊聊这款车和它的驾驶感受。

上到车内，DS 4S无论是设计还是用料，都能让你立即感受到它的个性和奢华：大面积的软质材料包裹，即使是在同级豪华车型中也是很少见的，红黑相间的颜色搭配也很容易能够调动起你对它的驾驶欲望。如果跟竞品做比较的话，即使是豪华品牌沃尔沃V40和奥迪A3 Sportback也难以在2018款DS 4S面前建立优势，而那些同样主打个性和运动的普通合资品牌，比如大众高尔夫、别克威朗、福特福克斯在用料上跟它有着显而易见的差距。

值得一提的是，包括新款DS 4S在内的所有2018款车型都配备了全新的8寸中控互联系统，这一系统带有手机互联、在线导航、车辆控制管理以及第二代DS CONNECT智能互联系统，此外DS 4S还加入了可开启的全景天窗。同时全系新款车型也都加入了ADAS驾驶辅助系统，它包含了自适应巡航、车道偏移预警、交通标志识别、主动刹车、驾驶员注意力辅助、智能远近光等切换等等功能，让其驾驶的便利性和主动安全性更上一个台阶。

除了造型和配置上的变化，此次试驾的DS 4S、DS 5LS、DS 6都是搭载的动力标号为30THP的1.6T发动机（167Ps、240N·m），而DS 5 Prestige版本则采用的是动力标号为40THP的1.8T发动机（204Ps、280N·m），传动系统则全部配备6AT变速箱。稳定性方面比以往和同级竞品更有保证。

在试驾的过程当中，DS 4S给我留下最深刻的印象，就是轻快而自在的驾驶乐趣。比如动力方面的表现，1.6T与6AT变速箱有着非常娴熟的搭配，起步加速也非常轻松，由于排量上的优势和奥迪A3 Sportback、大众高尔夫这类以低扭充沛著称的对手比起来反而更加从容。而这套动力系统在中后段的输出也更加的有后劲，在同排量中它带给人的感官感受没毛病可挑。

而底盘悬挂部分，法国人的高调校顺准在DS 4S上准确的诠释了什么叫做舒适与运动的结合。富有韧性的悬挂把那些粗糙的、让人感到不适的震动都隔绝掉了，毕竟这种弄能快速压榨你肾上腺素的底盘悬挂调校很容易让人疲惫。DS 4S选择把那些不必要的刺激拒之门外，同时又保持了敏捷的车身动态，这更符合一款高端车型的做法。

同样的，为了配合轻快的动力和富有韧性的底盘，DS 4S的转向也是相对柔和的调校，但却不是那种轻柔到让人觉得无感的调校，清晰的转向能让你喜欢上这种轻松舒适而富有驾驶乐趣的体验。而除了这些常规的大件体验之外，线性而灵敏的油门和刹车，反应迅速的换挡拨片，也进一步优化了它的驾驶体验。总的来说DS 4S这种既能保证舒适性，又很容易上手的驾控，能让用户轻松惬意的享受驾驶，优雅与运动并存，这就是DS 4S的独特魅力。

除了DS 4S这款车之外，在来说说其它几款车给我留下的印象。其中DS 5LS更像是DS 4S的三厢版本，动力上的表现也非常接近，不过它的转向和悬挂回馈更为直接，适合那些更加追求感官刺激的用户。DS 5则由于更高的定位，它的驾驶感受更加的线性和从容，只要不去凶狠的压榨它的动力，敏捷和优雅两词足以概括它的日常驾驶感受。而作为SUV车型的DS 6却是一种均衡的取向，不过由于大量运动化的设计，它在有着更高坐姿和宽阔视野的同时，它的驾驶感受也更像一款轿车，只有在激烈驾驶的过程当中才能感觉到它跟DS其他几款轿车的区别。

另外，在整个驾驶过程中，几款新车的内饰更像是一款“老车”，因为厂家针对新款车型采用了更加环保的内饰材料和车内空气质量控制系统，让你几乎闻不到异味，车内环境更加的健康。

小结：虽然只在短暂的时间里试驾了2018款DS的全系车型，但这已经足够再次给我留下深刻的印象。且通过回忆比较，相比美系运动车型那种直来直往的强烈感官刺激，DS的优雅显而易见；比较德系的那种强调高级感却又略显呆板的感受，DS的灵巧也更容易让人找到乐趣。同时足够让人眼前一亮的设计呈现，彰显自己奢侈品身份的用料规格，以及科技、环保的造车理念也让DS这个独具魅力的法国品牌有了更多的内涵和吸引力。所以2018款DS全系车型的上市，还是值得令人期待的。

悄悄的告诉大家，球叔是那个售价30.89万元2015款DS5尊享版THP200车型的车主，一直很有好感，设计材质无可挑剔，环保健康又省油，如果说最大的遗憾是什么，就是木有ACC自适应巡航系统，LED大灯也不是全LED，所以球叔真的很羡慕能买2018款DS的准车主们，以前木有的ACC、全LED大灯等诸多细节都补起了，木有遗憾，完美座驾！

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