当下的国内汽车市场，要说最火爆的绝对是非SUV莫属。而轿车作为传统老大，虽说地位不断被挤压，但瘦死的骆驼比马大，每个月总销量都比SUV还大。不过，另外汽车细分类，MPV车型仿佛关注的人则没那么多。

作为兼顾商务与家用的MPV车型，在二胎完全放开后，本该更适合国人用车需求。但无奈消费观念还没完全转变过来，市场品类较少，而且销量没有轿车和SUV那么大。即便关注的人不多，但好歹原来乘用车的销量冠军五菱宏光也都经常被称为神车让人不得不关注这一品类。

从9月份刚公布的销量数据来看，五菱宏光已经下降厉害，老大位置被轿车朗逸夺得。而自己则退出了前三甲的宝座，不得不让人引起关注。在细究MPV各车型最近这几月的数据之后，发现，国产车销量集体向下走下坡路，而相反合资则不断在爬坡，实现增长。

从9月的MPV销量top10车型的具体数据来看，国产车型都出现了同步下降的向下走趋势，而入选的合资别克GL8和东风本田艾力绅均实现同比大幅度的向上增长。

第一的五菱宏光9月销量为40,248辆，同比下降29.1%，第二的宝骏730，销量为20,922辆，同比降幅达到49.4%。而排在第三的别克GL8同比增长114.7%，9月销量达到13,899；第九位的东风本田艾力绅9月销售新车4,385辆，同比增长38.6%。这些变化，不得不让自主品牌厂商引起深刻的反省啊，难道真的是国产MPV要不行了吗?

大家可能很清楚，在MPV领域，自主品牌的产品都是一些廉价偏微面类的产品。虽也有少数品牌推出一些偏向高端商务的自主车型，如上汽大通G10，华颂7这些，但价格过高，品牌力不足，性价比低导致了其销量惨淡。而传统低价类的国产MPV，随着国民收入水平的提高，消费升级的需求强烈，逐渐开始选择更高端化的产品。

相反合资在这一块则做得要更好，别克GL8，东风本田艾力绅以及广本奥德赛这些MPV在商务与家用上处理的更完美，性价比也高。而且他们还在不断发力，如别克最近有推出了更低端的MPV产品来挤压自主品牌，别克GL6,价格已经到了15万元区间，国产车型的压力就更大了。

好在，国产品牌也开始注重在这一领域的升级，推出一些超高性价比的MPV产品。如比亚迪最近推出的宋MAX，可以说是这一领域的一突破者。新车指导价7.99万-11.99万元，有着超高的性价比和强大产品实力，刚上市订已经破万。

吉利也曝光了这类新产品，在今年上海车展，其概念车已经亮相，让很多人充满期待，预计在2018年上市。相信，如果自主不断推出一些类似的产品，国产还将在未来再次在MPV领域实现上涨的地位。