很多消费者买车时，往往都会注重汽车的安全性，今天小编就为大家介绍三款安全性最差的国产SUV，本次的评判主要以IIHS和C-NCAP的最低评分为标准，其中美国公路安全保险协会IIHS，是一家服务于美国保险公司的非盈利组织，每年都会进行系统而专业的碰撞测试，根据测试结果，分为优秀（Good）、良（Acceptable）、及格（Marginal）、差（Poor）四个级别。C-NCAP则主要以星级评测为标准，在国内同级别车型中引入了行人保护的理念，四气囊和侧气帘充分考虑了行人保护、各向碰撞等问题。

1猎豹CS10

猎豹CS10在2017年的C-NCAP碰撞测试当中仅仅只拿到了3星，而最主要的原因还是由于猎豹CS10在碰撞试验过程当中，猎豹CS10的副驾驶安全气囊出现了启动失效的情况，而在C-NCAP的碰撞测试当中，副驾驶安全气囊出现失效的情况还是第一次。

一旦发生车祸，安全气囊可以说是乘客最后的一根救命稻草，如果猎豹CS10连安全气囊的开启都没法保障的话，那么“荣获”3星的好成绩真的算是“实至名归”。

而网上关于猎豹CS10的投诉问题，主要集中在发动机异响、变速箱异响、方向盘异响、底盘异响等等。

2新圣达菲

新圣达菲在2017年的IIHS测试当中，后排的得分情况比较糟糕，后排的假人颈部拿到了0分！胸部的得分也只有0.04分。而且后排新圣达菲配备的是最普通的三点式安全带，完全不具备预紧和限力的效果，这也导致了整体的安全性非常差。

而新圣达菲的驾驶席座椅得到2.79的低分，圣达菲没有配备侧面安全气囊与气帘，也没有配备ESC。在安全配置方面只得到1分的加分，从而进一步影响到了新圣达菲的总得分。

关于新圣达菲的的投诉问题，主要集中车内异响、真皮方向盘掉皮、变速箱异响、离合响应不及时等等。

3森雅R7

森雅R7在2017年的C-NCAP的碰撞测试当中，得分表现得普遍偏低，看上去还是非常的均衡，值得称道的是，森雅R7没有出现得0分的情况。只不过森雅R7在高速的碰撞考验当中，出现了座椅“下潜”的情况，导致安全得分拉低了不少。

另外，由于森雅R7没有配置侧面安全气帘、安全气囊，一旦森雅R7碰到了侧面遭遇撞击的情况时，危险性可以说是不言而喻，虽然说森雅R7配备了车身稳定系统，但是侧面安全气帘和安全气囊的减配，还是让很多消费者们感觉森雅R7的安全性不够可靠。

关于森雅R7的投诉问题，主要集中在发动机跑偏/渗油、变速箱漏油、解锁功能异常、漏机油、噪声大、中控台失灵、异响严重等等。