为何要借到宝骏510自动挡以后进行一个为期一周的长测？说到底，还是因为我，不知道到从何时起，不知道从何地起，我喜欢上了西藏那片净土，那个伸手可以触摸到蓝天白云的圣地。俗话说有梦就要去追逐、实现，想是简单，一落实到实际行动上却变的艰难无比。那天带媳妇出去吃饭，媳妇说等我驾照考下来陪你一起去西藏，路上你累了，我给你开车，有了媳妇的支持，我便没有了后顾之忧。唯一担心的就是进藏的车了，虽说现在川藏线、青藏线路况好了，但要让我开我的轿车去肯定心里没底，要说换个合资的四驱紧凑型SUV吧，刚在市里买了套房子兜里米又不够。只好先花几万买个自主小型SUV了。我对这个就没有太大需求了，只要是底盘比我的轿车高就好了。前几天跟朋友吃饭，我说了一嘴花几万买个小SUV不知道买什么好，朋友便打电话找关系给我借到了这台宝骏510自动挡车型，说让你体验一段时间，如果感觉还行，就去买，不合适的话再考虑其他车型嘛。

       我将一周的用车感受分享给论坛的车友们，测试车型：2017款 1.5L 自动豪华型  官方指导价：7.58万元

       2017年9月8日，宝骏510迎来自动挡车型的上市。此次上市的宝骏510自动挡包括时尚型和豪华型两款，其手自一体自动变速箱是由上汽通用五菱与日本爱信耗时三年共同打造的。

        什么是手自一体自动变速箱？

        手自一体自动变速箱的本质，就是在自动换挡的基础上，保留了手动升降档的模式，让驾驶者可以自行选择手动/自动换挡的驾驶方式。宝骏510搭载的这款手自一体自动变速箱，不用驾驶者去用手根据车速路况换挡，D挡模式下可由变速箱根据试驾驾驶情况自行升降档；同时，方向盘上集成了换挡拨片，让用户拥有自主选择换挡的权利。既能享受到自动挡的便利，又能体验到手动换挡的乐趣，这款变速箱能够满足手自一体自动变速箱所能带给用户的所有需求，所以称之为手自一体自动变速箱。

宝骏510在外观上极为大胆，分层式前大灯组，显得与众不同，LED日行灯占用了原来的大灯位置，真正具备照明效果的前雾灯、转向灯、前大灯被安置于下方，此种设计跟Jeeo自由光很相似。车身侧面设计的很紧凑，但动感性很强，悬浮式车顶算得上画龙点睛之处，镀铬条装饰的车门边缘，很有新意，不会显得沉闷。整体上翘的车尾搭配双边式尾排，精神饱满。回旋镖式的尾灯造型，跟日产车很相像，显得年轻了很多。

宝骏510内饰布局非常时髦，哑光镀铬条和双色搭配，车内质感增加明显，8英寸中控屏为悬浮式设计，简洁的造型，对于驾驶者查看信息更加方便。缝线处理的方向盘，显得很高级。练测有定速巡航和多媒体控制等按键，使用很方便。

下了班，吃完晚餐，带着小马出去逛逛

手动高配与自动高配车型配有发动机智能一键启动功能，舍去了从包里或者裤兜里取钥匙的环节，上车后直接按一下，直接就能听到发动机的轰鸣。

四门车窗带有背光灯，这绝对是良心之作，不吹不黑，二十万级的日系车都很少带背光的车型，然而，在这台颜兽上面我见到了，老实说，我的车只有主驾驶车窗有背光，其余的，全靠摸了。

上次见一车友说这首歌比较好听，就直接下载了，我喜欢这个掉，话说宝骏510的6-7个扬声器不是盖的，不知道是我手机是高品音质的原因还是本身就是音响好。

在提车以前就以先在网上了解一下宝骏510自动挡，这个旋钮换挡，我只是在路虎、福特车型上见到过，这也算是圆了我一个路虎梦吧，坐上去换挡的时候，感觉跟路虎没什么区别。

带有透镜的大灯，虽说是卤素光源，但穿透力还行，右侧是前雾灯，在雨雪天气提高安全行车系数。

从配置上来看，宝骏510还是十分丰富的，全景天窗、无钥匙进入、一键启动、后视镜自动折叠加热、电动调节座椅、自动调节空调、倒车影像、倒车雷达、胎压监测、定速巡航，整合了众多实用配置。