大百哥评:
有面子需求,得弄个豪华品牌?现在30万就能搞定,今天咱们就聊聊德系三大豪华品牌的入门SUV。
以前大百哥听说未来车市的增长点在豪华品牌,现在看来其实在自主品牌。不过豪华品牌的需求仍然不少,特别是在一、二线城市。
中国那什么30年来,人心最大的变化是“钱”成为衡量一切的准绳,毕竟“甭管是黑那啥还是白那啥,抓住那啥就是好那啥”嘛。
为了体现出自己的“成功”,弄个豪华品牌的车来武装一下是非常必要的。
那么有需求就有市场,如今豪华品牌的门槛比以前低多了,现在20多万就能弄个入门的豪华品牌SUV,还是在中国人都认得的“大牌”,B(奔驰)B(宝马)A(奥迪)。
这仨品牌入门级SUV分别是GLA、X1和Q3,咱们分别来说一说。
▼ 导购还是老规矩
奔驰GLA
指导价:27.18-39.90万
奔驰这块响当当的牌子在中国似乎一直没什么特别的负面含义,不像宝马是暴发户、奥迪以前是官车,现在是拆迁户。奔驰一直给人的品牌形象是儒雅、内涵、有风度的,虽说S级、G级的用户里不少也……咳,有钱人的坏话要少说。那么这种品牌形象一直贯穿到最入门的车型上,GLA也是如此。
▼ 奔驰入门的SUV即GLA
奔驰这款入门SUV最早在2013年首发,2014年在中国上市,算是填补了产品线的空白。现在在售的是今年刚上市的中期改款车,设计和配置做了调整,以强化产品生命力。主要的改动包括新外观、内饰设计;8英寸多媒体系统支持carplay和Andriod Auto。
▼ 作为中期改款的2018款GLA刚上市不久
如今奔驰的产品都在向年轻化靠拢,从C级别往下都是越来越年轻化。这次GLA改款升级的配置显然也都是为了迎合年轻人的口味。
▼可以玩的奔驰
▼ 2018款GLA的多媒体系统有所增强
目前在售的有5个车款,售价区间27.18-39.9万元,前两款是1.6T前驱,后三款是2.0T四驱。
五款中大百哥推荐的是GLA200 时尚型(指导价29.08万元)。首先,1.6T的动力完全够用;其次,GLA虽然离地间隙很大,但是谁拿这车去越野?四驱的存在意义并不大;第三,这个车款的配置已经相当齐全,为了2.0T和四驱多花3万1就不值了。最后要牢记,咱买的是牌子。
宝马X1
指导价:28.60-43.90万
现在满大街的3系、5系,可见宝马前几年卖的有多好,现在开个X1已经算是很个性了。至于品牌内涵,咱们前面已经说过了,所以咱直接说车吧。
▼ 三款车里技术最新的
以前的X1是和3系是一个底子,所以也成了那个价格里少有的后驱SUV。可是去年,新一代的X1上市了,无论是出于什么原因,这回的X1成了前驱,反正竞争对手也都是前驱,所以不会给竞争力带来什么影响,后驱结构还是留给更高端的X3吧。
▼ 不过这指针仪表搁现在……亏我还说你最新呢
虽然变成了前驱,但这代X1是三个车里最新的,所以技术自然也是最先进的。不过那“过于”先进的三缸1.5T发动机似乎很难被国人接受……
▼ 这台三缸发动机是硬伤?
目前在售的X1是2018年型款,比2016年上市的车款增加了一些配置,一共有6款,前2款是1.5T三缸,后4款是2.0T四缸,其中2.0T里的后三款有XDrive四驱系统。
6款里头我估计大家对三缸都不太感兴趣,其实我觉得还行,不过还是顺应民意推荐2.0T的好了,2.0T版本还能用到爱信的那台8AT变速箱。
想要宝马的电子挡把?抱歉……爱信的这台8AT可不支持,只有一个巨长的机械挡杆。
▼ 2.0T配的是8AT
基于和GLA一样的理由,我还是推荐前驱的sDrive 20Li领先型(指导价31.09万元)。这个版本配置已经挺全的,而且比四驱的便宜了3万,购置税出来了。
奥迪Q3
指导价:23.42-34.28万
这车呢,是三个里头最老的,早在2012年就以进口的形式入华了,如今在买的是2017款,进行了小幅的改进。
▼ 最老也是我们最熟悉的奥迪Q3
说Q3必须得说的是,这车和老款的途观其实是共用平台的。而如今途观L已经上市,它已经换成了MQB平台,新一代的Q3也将使用MQB平台,目前正在紧锣密鼓地测试,估计明年将会发布。
▼ 新一代Q3的假想图
▼ 新一代Q3目前正在测试中
作为相对老的车型,我想大家对它也已经很熟悉了,同样是因为老,这车的优势是优惠幅度比较大。
▼ Q3的优势是价格和配置
Q3在售的一共11款车型,只有4款1.4T,其他都是2.0T。大百哥当然会推荐1.4T的,价格实惠又省油,就是机油……咳……所以,我推荐的是30TFSI风尚型(指导价29.08万元)。
好了,三个车大家都了解了,咱们接下来是横向对比,首先是空间。
这方面毫无疑问是最新的车型占优,现在的车都是一代比一代大,所以X1的空间拥有绝对优势。而GLA虽然轴距比Q3大一些,但低矮的车厢造型影响了内部空间。
不少身边接触过GLA的朋友都有过拉开车门上车,门框磕脑袋的问题。嗯,可见GLA低矮的车身还是有些影响的。
动力咱就不比了,毕竟因为X1的三缸实在遭人嫌弃,所以它的2.0T毫无疑问比其他两款的1.6T和1.4T动力强。
最后说配置,咱推荐的三个车的配置亦在伯仲之间,有所长也有所短,大百哥就挑点有特点的配置对比吧。
比较之下,感觉X1的配置稍微弱了一些,其他两款比较丰富,而GLA的主动刹车比较吸引人。
▼ LED灯推荐的三款都有
那么三个车里大百哥推荐哪个呢?我个人倾向于X1,看得见的东西可以做对比,但是看不见的技术和工艺我想晚几年才设计出来的X1应该要比其他俩车更好一些吧?
最老的Q3就不用说,老途观的技术平台还是PQ35,这都多少年了,新的MQB光热成型钢用量就比它高出一倍多。而GLA和日产有千丝万缕的联系,你看英菲尼迪的QX30,所以我总觉得GLA是不那么德系的一台车。
▼ 奔驰GLA
▼ 英菲尼迪QX30
话虽这么说,但是奥迪的优惠幅度似乎一直挺诱人的,大百哥也是道听途说,Q3如果有大幅度的优惠也是可以考虑的嘛。
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