今年冬天的第一场雪已经来啦！

作为一个在北方长大的汉子，初冬留给叫兽的印象，就是各种各样的忙碌。

树上的叶子开始掉落，为树木安全过冬做准备;

候鸟纷纷开始南迁，为了能温暖过冬做准备;

而那些没有翅膀，留守在北方的亲们，也陆续换上了厚实的“皮毛”。

比如，街边儿漂亮的小姐姐们，都开始换上了暖暖的大衣。

小姐姐们有了漂亮的大衣，自然而然的要出去游玩、约会、打雪仗、堆雪人、撒欢。

但出门儿，总得有辆车吧。

于是乎，叫兽要说了，在初冬时期，一定要给自己的车换上冬季胎，因为，冬天的寒冷、冰雪对汽车轮胎的性能影响是很大的！尤其是行车安全。

低温会降低轮胎性能

随着气温下降，即使路面还没出现积雪、结冰的状况，你也会感觉爱车闹起了脾气，变得不那么听话：起步反应慢，制动性能也下降了。其实是你使用的非冬季轮胎“在使小性子”。

对于一般人来说第一场雪下下来，冬天就来了。然而对于轮胎来说，冬季开始于7℃。

一般夏季轮胎的橡胶低于7℃就会开始逐渐硬化，这样会导致轮胎和地面的接触面积变少，伴随着的自然就是轮胎的操控性能与制动能力大幅下降。

所以，室外温度长期低于7℃超过三个月以上的北方，不管有没有降雪，在初冬时期一定要更换冬季胎。

冰雪路面是行车安全最严峻的挑战

常年居住在北方的同学肯定知道，对于开车出行而言，更大的挑战来自于初雪之后积了一层薄薄的雪甚至结冰的路面。有多少人体验过雪后漂移？可千万不要把这当作一种驾驶乐趣，对于日常驾驶而言这是非常危险的动作。

下雪后，冰雪就会附着在轮胎表面，随着轮胎的运动慢慢嵌入到轮胎的花纹中，会让轮胎表面变得很光滑，这就是为什么在雪地上驾驶时，轮胎会容易打滑。

所以，冬季胎上的花纹通常会设计的更密集数量更多。因为更小的缝隙不容易让大块冰雪藏在其中，随着轮胎的转动，冰雪很容易被甩落。这样可以在不减少轮胎和地面接触面积的情况下，增加轮胎的排雪性能。

以米其林最新推出的冰驰3+冬季轮胎为例， 可以看到在胎面上分布着很多不同类型的花纹。

米其林冰驰3+冬季轮胎上使用的这种Z型花纹结构，很容易破开水膜，这样分布在胎面上的那些储水孔和花纹，就能够更好的储水和排水。

而轮胎的边缘增加了很多锯齿状胎块，这样在积雪的情况下，可以增加轮胎边缘和路面的接触面积，提高轮胎的操控性。

与普通轮胎上通常只有2个角度的花纹不同，米其林冰驰3+冬季轮胎的胎面花纹有5种不同的方向角度，这样的花纹设计可以为轮胎提供来自各个方向的抓地力，操控稳定性更好。

同时经过测试，在湿冰情况下，全新米其林冰驰3+冬季轮胎比所测全新的竞争对手轮胎的车辆平均加速时间缩短2.44秒

作为技术领先的轮胎品牌，米其林冰驰3+冬季轮胎还有自己的一套黑科技来应对冬季复杂的路面状况。这款轮胎的使用了米其林创新的粉末融水科技。

这项黑科技通俗点说，就是在橡胶配方中加入可融化的粉末颗粒，轮胎行驶磨损后产生的粉末遇水融化，让轮胎表面产生细小吸水孔，吸水孔具有排水储水的作用，确保冰面性能。

经过第三方机构测试，在行驶10,000公里后，米其林冰驰3+冬季轮胎在湿冰路面的刹车性能依然能够比竞争对手短足足2米。历经2-3个冬季，米其林冰驰3+冬季轮胎仍能延续出色性能。

路况再复杂也不能放弃驾驶乐趣

寒冷、下雪、路况复杂，冬天，你有很多理由待在家里。但是，整个世界被冰雪装饰一新，让你有更多的理由开出趣。

今年的冬天来得特别早，2017年的第一场雪已经到来了，充满乐趣的冬季生活也已经在路上。友情提醒以下五个区域居住的同学们，更换冬季胎的行动可以立即开始了！

在一套优秀的米其林冰驰3+冬季轮胎的帮助下，所谓的“千里冰封，万里雪飘”，并没有办法阻挡你开出趣的脚步。

我们为什么爱车？就是因为无论天气变化，它都为你提供一个属于自己的空间，并拉近你与世界的距离。更换一套冬季胎的实际成本并不会很高，却会让你在冬季行车更安心，充分享受冬日乐趣。

这个冬天，让我们一起开出趣！