不知道你是否记得，去年日系车的老A之争，本田是逆袭把丰田成功拉下马，本田之所以能取得那么优秀的成绩，全靠缤智和XR-V这两年在小型SUV市场打拼的功劳。在过去这两年小型SUV当道的细分市场中，谁家产品能在小型SUV市场中立足，销量是妥妥的。

不过到了今年的1月份开始，小型SUV热度渐退，似乎变得不再那么受欢迎了。想当年在SUV销量榜前十的，瑞风S3、缤智、XR-V、长安CS35都是常客。但是拿2017年9月份的SUV销量来看，前十除了宝骏510都是紧凑型SUV占领了，难道小型SUV都不好卖了吗？

二胎政策有影响

这两年小型SUV市场份额逐渐减小，也是二胎政策实施的头两年，这普通家庭人口不断变大，小型SUV很明显是变得格格不入的。本来小型SUV车身尺寸就较小，满足一些年轻人的需求还是没问题的，但是有了家庭之后大部分人是不考虑的，加之现在有着像风光580等实惠的7座SUV，所以说小型SUV被打压是很自然的现象。

自主小型SUV同质化严重

虽说前段时间上市的宝骏510非常火爆，给自主小型SUV市场打了一针强心剂，不过能有多少个宝骏510呢？自主阵型小型SUV同质化太严重了，几乎都是年轻的外观设计，时尚的内饰设计，丰富的配置，但是年轻人对产品的要求是越来越高了，没有过硬的产品力还有品牌背书，紧紧靠堆配置是很难取得年轻人的青睐。

目前为止主流的自主品牌，都基本完成了自己在小型SUV的市场布局，剩下那些非主流自主品牌再去抢夺小型SUV市场，胜算真的不大了！

紧凑型SUV百花齐放

自主品牌的主力大部分是在紧凑型SUV这个级别，所以说紧凑型SUV将会是品牌最高科技以艺术的结晶。这两年也是中国自主品牌紧凑型SUV百花齐放的一年，有中国最美SUV之称的吉利博越，自主首款互联网SUV荣威RX5，还有同级空间最大的SUV宝骏560，它们的性价比都是非常高的。

改款换代慢、家族竞争大

不得不佩服长安CS35这款车，从2012年上市至今没改款换代，但是目前的销量还有1万左右，这和长安在消费者心中的品牌影响力是逃不掉关系的。其次前段时间上市的长安CS55价格上和CS35出现重叠，买新不买旧这个心理大家都懂的，加一点钱上更高级别的车型何乐而不为呢。

入局者与出局者的较劲

即便现在小型SUV市场势头大不如前，但是无论是自主还是合资品牌，都没有失去信心。如今年上市的陆风X2和纳智捷U5等自主小型SUV，还有合资品牌丰田旗下首款SUV—CH-R也即将明年推向市场，大众曝光的小型SUV—T-ROC等都为小型SUV市场升温了不少。

届时产品力不足的车型迟早是会出局的，如早几年在小型SUV市场火得一塌糊涂的瑞风S3，现在连Top20也进不了。而产品力足够强的如宝骏510，未上市就刷爆了汽车圈，物美价廉靠着高颜值以及高性价比，配以年轻化的营销在市场上早已站稳脚跟，未来的小型SUV市场将会是一场残酷的淘汰赛。

总结：所以不难看出，当小型SUV市场风光不再的时候，无论是自主还是合资品牌的雄心依然没有褪去，唯有不断加强自身产品力，才能在市场中长久的立足。而这场淘汰赛对整个汽车市场都是适合的，新车势头也许是短暂的，但过硬的产品力才是长久的。