一直以来汽车行业都有着“金九银十”的说法，各品牌汽车销量将会在这两个月里达到一个峰值。而今九月已过，其战果如何，自然也是几家欢喜几家忧。不过W动力记者一直认为，只要顺应了时代发展并掌握了创新科技，造出来的车就一定会被大家公认。现今，新能源汽车在本月销量大幅度上调便是很好的证明。

本月12日，中国汽车工业协会召开了9月份汽车产销数据发布会，并公布了9月份汽车产销各相关数据。

数据显示，中国9月份汽车销量共271万辆，同比增长5.7%，其中乘用车销量达234万辆，同比增长3.3%。而令人惊讶的是，9月份新能源汽车共销售7.8万辆，同比增长了近79.7%。截止到9月底，新能源汽车共累计销量达39.8万辆，同比增长了37.7%。

分析9月份新能源汽车销量状况，新能源乘用车销量达到6.1万辆，占整体销量的79%。其中纯电动乘用车4.8万辆，插电式混合动力乘用车1.3万辆。新能源商用车的销量为1.7万辆 ，其中纯电动商用车1.6万辆，插电式混合动力商用车0.1万辆。

2017年前9月新能源乘用车的累计销量为32.5万辆，新能源商用车的累计销量为7.3万辆。直观来看，新能源汽车已经逐渐被大众所接受，尤其是新能源乘用车销量的持续走高，将会引导下一步汽车发展方向。低碳环保、节能减排的绿色出行方式才是社会可持续发展的重要举措。

其实，近年来我国新能源汽车行业的发展可谓是迅速，包括整车、电池、电机等关键产品也都基本实现国产化，部分产品也达到了出口水品。并且，我国新能源汽车行业也打破了车企造车的单一概念，一些科技创新公司、互联网科技公司、电器公司也加入了造车大军，有个共同点就是它们更注重科技与汽车完美结合的新能源汽车领域。

据中国汽车工业协会 统计，截止去年，中国新创电动车造车公司已经超过200家，而众多公司主要分为四类，即传统自主品牌车企，如北汽新能源、比亚迪等。相关企业转型新能源车企，如长城华冠创立的前途汽车、长江汽车等。互联网企业造车，如蔚来汽车、车和家等。完全新创的车企有奇点汽车、FMC、小鹏汽车、零跑等。

前几日，W动力记者就发表过一篇关于国内禁燃令的文章，就有提到新能源汽车必将是未来的主导。国内对于新能源汽车的相关优惠政策的推动加上禁燃令的颁布很大程度上促进了新能源汽车的发展，迎来了更大的机遇的同时也带来了更大的挑战。面临的诸如废旧电池处理、设备短缺、里程有限等事宜也要尽快作出技术上的回应，高瞻远瞩、产品质量和技术的提升则是发展的重中之重。