1．自然吸气在加速过程中十分平顺，油门反应很及时，而涡轮增压存在延迟现象。

2．而且相对带T的涡轮发动机来说构造简单，可靠性高，不容易产生积碳。

3．自然吸气没有涡轮增压那么烧机油。

4．自然吸气的保养费用要比涡轮增压低得多。

5．相比同排量的涡轮机动力弱，这个差别可以很大很大。。。小排量的最大的差别就是最大扭矩的数值，还有进入最大扭矩的转速。

1．在发动机不增加排量的基础上，大幅度提高功率和扭矩，车子也就更有劲儿了，与自然吸气相比，最大功率可提高20%~30%，甚至更多。让小排量车拥有媲美更高排量车的动力水准，还能减少排放10%~20%。

优势简单来说就是省油，动力性强

2．使用和保养的费用相对较高。一般带T的发动机都用97号汽油，对机油油品质量要求也较高，通俗的说法是它吃细粮。

3．长期在主城区使用，省油并不明显。原因是废气涡轮的介入是有速度条件的，在低速情况下废气涡轮就是“废”的。

4．带T发动机动力输出的线性或者平顺性始终没有自然吸气的发动机好，行驶中会有“顿挫”感。

5．带T的发动机是在自然吸气发动机的基础上多增加了一套废气涡轮装置，且废气涡轮工作的环境比较恶劣，所以自然吸气发动机质量的稳定性相对更好。

三，这样的话自然吸气和涡轮发动机哪个好？

1，同等情况下，带T与不带T，起步加速差别并不明显~~~~只有到转速提升以后、达到涡轮增压介入转速时，带T的发动机的优势就明显了，特别是中途超车提速，带T的很明显要比普通自然吸气有力的多 涡轮增压本身就具有滞后性，反映速度要比自然然吸气的慢~

2，如果你的爱车经常在城市内行驶，那么就真的有必要考虑一下是否需要涡轮增压了，因为涡轮并不是随时都在启动的，事实上在日常行车中，涡轮增压的启动机会很少，甚至不使用，这就给涡轮增压发动机的日常表现带来影响。

3，在超车时，开带T的车特别爽！超车特别容易。尤其是在高速上超大货车、泥头车时，更需要速度。越快超过它们越好。但是在同排量的情况下，带T的耗油量也相对来说比较大，尤其是在市区里面。另外，带T的发动机维护成本较高。所以带T的车一般都买的比较贵一些，比较适合经济条件好的家庭。