一周前，一条关于“日本制造”的丑闻曝出，一时舆论哗然，让世界震惊。

起因是一家有着百余年钢材生产历史的企业——神户制钢，被爆出2016年9月至2017年8月底期间向供货商提供了部分不符合质量的产品，这些产品的强度和尺寸都经过篡改，覆盖了我们熟知的很多日本汽车品牌。

​时间再往前翻，93年成立的takata公司为世界上很多汽车提供安全气囊。作为生命保障的最后一道防线，高田气囊并没有让大家放心。在意外来临时，它不能够给你足够的安全保障，说不定还会因为“气体发生器”的异常再给你补上“最后一刀”。在美国因高田气囊造成10多人的死亡，成为名副其实的“杀人气囊”。

现观这两起事件，竟发现有一些共性。据一些媒体报道，神户制钢公司把没有不符合客户要求的产品常年发货给对方。而且这种现象已经存在了很多年之久了。而在08 年本田首次因为高田安全气囊问题召回了4000辆车。09年又由于问题气囊造成美国一18岁女孩死亡召回51万辆车，但可惜的是这一切并没有引起高田公司的高度重视。

如此这样的事情还有很多，三菱的排放造假，CR-V的刹车失灵等都让我们心剧烈的震动一下。为何屡次创造销量传奇神话的日本，以技术和品质名扬天下的“日本制造”成了这样？

从地理位置上来说，日本作为一个地域狭小的岛国，无论是从人口还是国土面积和我们国家比都像是一个“弹丸之地”，而这“弹丸之地”还稀缺资源，这让生活在这片土地上的人压力巨大。在巨大的压力之下商业的本质——盈利也不得不被看重。在利益和责任面前，他们的一些企业显然动摇了，加上监管的不严格，这些残次品才流入市场。

反观我们自己的监管和品控，是不是也需要来反省下？为何这种不合格的产品也能通过我国的质检，被打上合格的标签并流入我国的市场？最终也被我们的同胞来购入？不过也不是全部的日本车企都是这样。在去年的PP100的榜单中，雷克萨斯的品质获得了一直的认可，夺得了5年内的冠军。而且曾经的丰田和本田也都是以耐久而闻名于世。可是现如今究竟是怎么了？

汽车作为我们现代生活中的必备物品，本应该服务于生活，为生活提供便利。但是现在却变了味道，不论什么车子，在购车之前我们或多或少都会为它的品质而担忧，这种怪现象成为了购车的常态。

这究竟是我们的“不放心”还是车企的“不负责”，而且大家对于车子的需求也不仅仅只是简单的代步了。更多像社交，地位等属性已经成为了汽车的第二面。但某一天因为品质而导致他被赋予的第二面不能被完美的展现，那么大家更多的是会对这个品牌的绝望。

随着人们生活水平的提高，对于汽车的需求也是日趋增多。这本是带动经济发展的一件好事。虽说汽车市场的繁荣和汽车保有量的增多能让汽车大国们的经济飞速的增长，但也得保质保量让消费者心服口服不是吗？​