谁的错?知豆汽车苦等12年生产资质终于到手

伴随着工信部第301批《道路机动车辆生产企业及产品公告》正式发布,具备纯电动乘用车生产资质的企业名录中又再新添一位成员——甘肃的兰州知豆电动汽车有限公司(以下简称“知豆”)。进入拟发布新增车辆生产信息清单后,知豆将正式获得纯电动乘用车生产资质,成为继北汽新能源、云度新能源及江铃新能源外,第四家获工信部批复的车企。而新大洋机电集团有限公司总裁也表示,今年企业的盈亏平衡点为五、六万台,“明年肯定是有盈利。”

此时,距离知豆首次涉足微型电动车制造的时间,已经过去了12年。曾经,由于无法获得车辆“准生证”,知豆选择以使用对方资质的方式与众泰合作,却并不被工信部所认可;一年后的2015年,新大洋与吉利宣布成立合资公司,借助吉利生产、研发、技术、市场平台及资质,并宣布未来将“报考准入资格,获得合法身份”。2016年6月,吉利通过出售知豆股权的方式结束控股身份,知豆再度回归自由身——直到今年3月,发改委公布微型电动车制造商兰州知豆电动车有限公司年产4万辆纯电动车乘用车建设项目投资获批准,成为第十一家拿到新能源资质的电动车制造商。截至今日,通过投资项目核准的企业共有15家,分别为:北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源、云度新能源、知豆、速达、合众、陆地方舟及江淮大众。

然而,通过投资项目核准并不意味着就能获得生产资质,还需获得工信部的公告“打卡”,才能笑到最后。因此,尽管通过发改委投资项目核准的企业已有15家,但截至知豆获得第四张资格证后,真正具备新建纯电动乘用车企业生产资质的企业,也仅有北汽新能源、云度新能源、江铃新能源及知豆4家。而知豆也在在经历了多年的“挂靠”后,获得车辆“准生证”。

谈及接下来知豆的发展规划,鲍文光表示,在产品方面,将在现有一个平台的基础上,再推出两个平台。“今年11月,知豆将会推出新车型知豆D3,明年推出D3s,也就是一个plus级的产品。”同时,鲍文光也提及,2019年及2020年将会接连推出Z系列与A系列产品,做到每年在A、D、Z三个平台各推出一款新车。“其中,Z产品定位最高,D产品为中间档位,A产品定位略低。在价格上,Z产品或将定位为15万左右,D产品定位于10万-12万之间,A产品定位于7-8万之间。”


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