在2016年国家政策的大力支持下，新能源汽车的发展可谓突飞猛进，带动了国内大量自主品牌在新能源汽车上的研发进程。在今年召开的十九大上，“绿色发展”作为关系我国发展全局的一个重要理念，新能源汽车再次被点名，成为当下我国汽车产业当中的重中之重。但不可否认的是，我国新能源汽车的发展仍受动力电池核心技术缺乏、充电设施建设不足等问题的困阻，当务之急必定是要着力锂电池技术的推进，以消除自主新能源汽车的发展瓶颈。

当然，电动汽车所使用的锂电池同样是全球新能源汽车发展当中所共同面对的难题。但近日，日本东芝（TOSHIBA）公司宣布开发出新一代的电动车专用锂电池——SCiB，有望推进新能源汽车的进一步革新与发展。

据外媒报道，SCiB锂电池最大的优势在于相比传统锂电池更快的充电速度和更高的能量密度，快充仅需6分钟即可将SCiB锂电池充电至90%，续航里程可达320公里；而传统锂电池快充30分钟也只能达到80%电量。

东芝新一代SCiB锂电池的出色充电性能，得益于其采用的全新电池阳极材料——钛铌氧化物，此类新型阳极材料，使SCiB锂电池的充电速度极快，且能量密度更高。东芝公司企业研发中心主任Osamu Hori博士介绍，新一代SCiB锂电池，能够在5000次的完全充放电后仍保持至少90%的最大电池容量，即便处于-10℃以下的低温环境中也仍能在10分种内快速充电至90%电量以上。

但遗憾的是，东芝方面始终没有公布新一代SCiB锂电池的生产成本，因此推测，钛铌氧化物的生产成本是该类新型锂电池大量应用当中，有可能遇到的最大难题。据东芝介绍，他们已经制作出了手掌大小的50Ah电池原形进行各方面测试，有望于2019年实现商业化，让我们共同期待。