收购萨博车型平台、拥有与奔驰和现代长期合作基础，让不少人对北汽旗下自主品牌绅宝给予厚望，但来自终端市场的销售数据表明，北汽绅宝未能跻身主流自主品牌之列。来自乘联会的销售数据显示，今年前9个月，绅宝品牌总销量仅6.72万辆，同比下滑59.84%。在轿车市场，绅宝几乎可以用溃败来形容，主力车型绅宝D50，9个月总销量仅643辆，不足热销车型日销量；两款表现稍好的小型SUV绅宝X25、X35，也仅卖出20093辆、29554辆。自主品牌表现一般，也被不少分析师视为北京汽车登陆A股的最大障碍。

绅宝D50在过去9个月总销量不足700辆，如此差的业绩确实让人感到失望，但因为有全新一代车型出现，让不少人又对绅宝未来走势充满期待。按照计划，全新绅宝D50将于11月上市，它也是北汽绅宝2.0时代的首款车型。

在这个看脸的时代，颜值对于一款新车的重要性不言而喻，很少有人会将一款自己看着别扭的车买回家。全新绅宝D50采用北汽绅宝最新家族设计语言OFFSPACE，官方将它成为“大都之美”，其中很多设计灵感来源于北京古典和现代元素。轿跑车式溜背设计，提升了车辆整体运动感，这也是年轻人所喜欢的，而他们正是全新绅宝D50的主要客户群体。从整体造型风格和定位来看，小猫认为全新绅宝D50与奇瑞艾瑞泽5很接近。

车身尺寸方面，全新绅宝D50的长宽高分别为4630mm、1820mm、1480mm，轴距2670mm；相比现款车型的4582mm、1794mm、1486mm、2650mm有小幅度增加。和主要竞争对手艾瑞泽5、吉利帝豪GL、长安逸动等车型相比，全新绅宝D50在尺寸方面并不处于下风。从日常使用角度出发，这些车长4.5米左右、轴距超过2.65米的三厢紧凑型车，已经足以满足普通家庭对空间的要求。

动力系统方面，首批上市的全新绅宝D50均为1.5L车型，它采用与现款车型相同的A151发动机，最大功率85kw、最大扭矩147Nm，从动力输出和用户反馈来看，这款发动机表现中规中矩，虽然没有太多抢眼之处，但应对日常代步不是问题。与之相匹配的变速箱为5速手动和CVT变速箱。按照目前计划，全新绅宝D50将在明年追加1.0T和1.5T车型，以满足消费者对动力性的更高要求。

底盘结构方面，全新绅宝D50采用前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬挂设计，相比现款车型的后多连杆式独立设计让人感觉有所缩水。对于全新绅宝D50后悬挂的改变，小猫认为有其合理之处。相比多连杆独立悬挂，扭力梁的好处是结构简单成本低，同时占用空间小。降低成本，可以让车辆具有更大价格优势，而占用空间小可以让车内空间扩大。看着售价10万元起的丰田卡罗拉、日产轩逸都采用类似底盘结构，相信不会有太多潜在消费者在后悬挂上较真儿。

配置方面，全新绅宝D50或将全系标配ESP系统、LED日间行车灯等配置。在高配版车型上还将提供360度全景影像、行车记录仪、盲区监测系统、车道偏离预警系统等配置。对于一款10万元以内的经济型轿车，全新绅宝D50的配置水平可以让人满意。

7.48-9.98万元，全新绅宝D50已结公布了预售价格，根据以往惯例，其最终售价会低于预售价格，至于会低多少，我们不妨先看看竞争对手定价。奇瑞艾瑞泽5官方起步价格为6.39万元，吉利帝豪为6.98万元，长安逸动为6.99万元；虽然全新绅宝D50为新一代产品，但这不是它在价格上高出上述三款热销车的理由。来自汽车之家车主价格数据库的资料显示，现款绅宝D50在终端市场的优惠幅度可以超过2万元。综合多方面因素考虑，小猫认为全新绅宝D50的起步价格或定在6.98万元。

展望全新绅宝D50未来市场走势，颜值提升是它冲量的利好消息，但想要说动消费者出手购买，还需要在价格和性价比方面具有足够诱惑力。吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽5、长安逸动等车型之所以市场表现不俗，很重要的原因在于它们拥有极具竞争力的售价和较高性价比。对于全新绅宝D50，虽然其官方起步价格会在7万元左右，但在全面供货之后极有可能在经销商处给出数千元的优惠让利，因为帝豪、艾瑞泽5、逸动等竞争对手的入门级车型实际成交价格已降至6万元左右。综合考虑价格、产品力、品牌认可度等多方面因素，小猫认为全新绅宝D50现实的目标是月销3000辆。