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前不久，长城汽车发布的9月销量数据表显示，公司总销量达到102037辆。其中哈弗品牌销量就高达77755辆占比近8成。同时，作为哈弗老大哥形象存在的哈弗H6销量则达到45161辆，并且再次荣登累计销量冠军宝座。哈弗独居“神坛”甚久，想把它拉下马的大有人在，可一切还都要实力说话。

其实，提到哈弗品牌相信没有哪个国人不知道，毕竟国车的身份从“市场换技术”时期叫到自主品牌出人头地的现在，耳朵都磨出了茧子。要是没有纯实力，相信哈弗品牌也不会有如此享誉。以至于让C-RV、途观等合资品牌车都深深感觉到了危机感，更甚者别的车型上市都要拉上哈弗H6。像哈弗H6冠军位置在颤抖，H6即将走下神坛，哈弗这次慌了等等这样的消息到处都是。

事实证明，一次次的叫嚣均被打脸，其背后蕴藏着的就是哈弗品牌得以制胜的法宝，即严苛制度下产品竞争力和坚实的品牌影响力。说到产品竞争力，大多说人第一时间就会给出我动力、操控、底盘三大件这样的答案，很好，说明你不是汽车小白。但W动力记者认为，对于一辆为人们服务的车来讲，最重要的则是它的安全性。

而说到汽车安全，那第一时间想到的自然是号称全世界最安全汽车品牌的沃尔沃，然而众多案例表明，哈弗的安全性绝对能够与沃尔沃相媲美。

2012年1月，一辆哈弗H6与货车相撞，事后货车大架子严重变形，H6气囊全部打开，A柱丝毫没有变形。2015年3月，哈弗H9与三菱帕杰罗在高速路段发生碰撞。事故中，帕杰罗发动机侵入驾驶室，车辆A、B柱完全变形， H9车身结构完整，驾乘人员的生存空间得到了有效保证。2016年9月，一辆哈弗H2被重达5吨的钢筋压顶，仅凭着汽车前机盖和A柱的支撑，拯救了车主的人身安全，诸多事例见证了哈弗汽车的安全性，至少其在被动安全上有着不俗表现。

现今国内汽车市场SUV绝对是热门，各大车企也相继推出颜值爆棚的SUV车型，这样的确带来了短期的销量高峰。但一段时间过后，却不得不面临着销量下滑的尴尬境遇。反观哈弗汽车，市场调查和消费者的反馈以及持续蝉联销量首榜的事实则说明了问题，靠颜值逞一时，靠实力撑一世。而这实力绝大部分则仰仗于“安全”。

“哈弗SUV车型在关键部位使用更厚、强度更高的钢板。”这是哈弗领导在面对消费者时作出的承诺。至此，哈弗品牌在这方面并没有让消费者失望。据分析，哈弗SUV关键部位的钢板比别类车型平均厚7%，折合到整车就会增加50～150kg的重量。所以，哈弗不得不牺牲动力、油耗来保证以安全为先的产品研发。于是，就有些人总是拿油耗高、动力不足来说事，相较于二者突出的某合资车，我更愿意选择安全性高的哈弗。

在汽车圈混久了，就会有一种感觉，一种局内人看局外人的感觉。无论汽车怎么更新换代都跟随不上人们迅速成长的认知。外观的突破、内饰的革新、科技技术的运用都无外乎为人民服务的唯一宗旨，而服务的先决条件必然是安全。相信哈弗品牌注重安全核心的战略不会错，社会在发展、科技在进步，偏执于一点，不足的地方努力改进，则众人推崇永驻“神坛”。