随着国内消费者收入的提高，对于汽车产品的价格接受能力也越来越高。但不可否认的是中国广大的四五线城市还有大量消费者刚刚进入汽车消费初级阶段，他们对于车更多的一种刚需，不需要太过奢华的配置，唯一对价格很敏感。吉利全新远景正是为这类人群所打造的一款专属车型，并且换装吉利家族内饰后显得更为精致。

此前，我的同事已经对吉利全新远景进行了详细的静态实拍解析，并针对新车外观内饰和主要的亮点配置进行解读，感兴趣的朋友可以点击图片进行阅读。本篇文章将以这辆车开起来的驾驶感受为重点。

假如让我们将时间倒退至十年前，那时候可以供消费者选择的中国品牌轿车少之又少，而吉利汽车在当时推出远景产品可以算是绝对的少数派。不过在当年能够以5、6万元的价格购买一部汽车就已经让很多消费者心动了，至于什么驾驶层面的好感度那是很少被人提及的。不是消费者对驾驶质感不关注，而是他们深知有多少钱办多大事儿。

不过，随着中国品牌企业实力的雄厚、技术的不断积累，越来越多高品质好产品出现在你我面前，哪怕是像吉利全新远景这样几万元的车型也能够拥有和更高价位合资品牌车型竞争的实力，这也是中国品牌让人欣慰的地方。好了，让我们再把话题说回到全新远景本身。作为一款紧凑级家用车，最重要的属性便是安静舒适，让家庭成员坐的舒心。从这个衡量标准来看，全新远景表现出令人满意的一面。

驾乘舒适感我认为由两个层面决定，一个是坐在车内各个控制区域与身体坐姿间合不合适，协不协调；第二个便是机械层面的顺畅，变速箱的匹配平顺，油门刹车踏板踩起来没有什么怪异的感觉。全新远景的油门踏板初段比较灵敏，很适合城市中跟车行进；深踩油门变速箱的降挡反应也很快，只不过只有4个挡位的变速箱偶尔还是不可避免的产生轻微顿挫感。

据悉，全新远景的整车NVH经过重新调校，在实际驾驶过程中最直观的感受就是风噪、胎噪控制的非常出色，在车速达到80公里/时情况下车内前后排还能够做到清晰的交流聊天。不过，美中不足的地方在于发动机的噪音比较明显，尤其是发动机转速超过2000转后前排乘客会更容易听到。

吉利全新远景的外观要比老款精致太多了，车头主要的三大元素：车灯、中网、保险杠都进行了重新的设计。尤其是前中网格栅造型换装家族式水波涟漪造型后更具品牌辨识度了；前大灯边缘与格栅相连，形成一个类似开眼角的设计。

车尾的线条相对平直一些，我们也能看到设计师通过一根连接两侧尾灯的镀铬条来增加尾部层次感，牌照框也被安放在后保险杠上。

我们都知道世界上著名的汽车制造厂都喜欢在内饰上玩“套娃”风格，这是一种规避设计风险，提升品牌专属感的小心思。例如，你能够很容易的分辨出大众、奔驰和宝马在内饰上的风格差异。现在吉利汽车也是这样，从家族轿车的旗舰产品博瑞开始，这套西湖拱桥的内饰造型就贯穿吉利所有车型中，这也带来一个好处：即使售价很低的车型也能拥有一副卖相不错的内饰造型。

在配置层面，全新远景也是在同级别中最具竞争力的，尤其是那块8英寸液晶大屏幕支持全触摸操作，这在同级别中还是首次出现。其拥有的“你好，远景”语言控制系统和吉利博瑞与博越车型上的功能完全一致，可以查询天气、周边服务信息、加油站等等，甚至可以控制车内某些功能的开关。此外，真皮座椅、电动天窗、多个USB充电接口都令其完全满足不同需求人士的需要。

总结

吉利全新远景从外观和内饰的改变来看，是对得起全新二字的，尤其是车内饰造型的焕然一新或许是令许多老车主最艳羡的地方。而对于吉利汽车来说，既要向上走高端路线，把博瑞、博越的知名度再提升一个量级的同时，也要稳扎稳打的走好基层路线，那些还处于汽车消费初级阶段的消费者也需要一款用心的好产品来满足他们的需求，全新远景就是这样一款实实在在的好产品，最后也希望它在11月上市时能够给出一个实惠的价格。（图/文/摄 网通社 黄轩）