15W买辆8年的奥迪A6L,捡漏还是入坑?看到底盘我愣了

Hello~检车无忧小编又来啦!开门见山,今天要聊的二手车想必大家通过标题也知道了,奥迪A6L厉害的地方就在于“老少皆知”的属性,如果问一个年过半百的老人,他可能不知道大众、马自达是个啥,但绝不会不认识奥迪这个品牌!可以说,这几乎都是A6L带来的品牌效应。

无论是公务车、婚车、sang车都能与A6L的属性完美结合,但随着A6的风潮减减冷却并且同级别竞争车型的增多,现在想买一台新A6的朋友已经不多了,但它在二手车市场中还是那么的抢手,只要车龄在10年内不愁合理价格卖不出去。

现在很多朋友想买台二手A6当做婚车使用,但我在这里需要提示一下各位。根据我对北京婚车行业的了解,现在能做婚车的A6L通常都是C7(2012年以后),而老款的C6已经没有了入行标准,但二三线城市行情应该还没有这么严格。

今天的客户是一个年纪大概50岁左右的中年人,购车的想法也很简单:就是想买台属于自己的A6L,至于大家所说的“老德系”不能买,根本不在乎!但还是要挑台车况较好的,所以才来找我们做检测。不瞒您说,每次看到要检测的老A6时都会先倒吸一口凉气,因为在没抬升底盘前谁也不知道有没有惊喜....话不多说,马上开始今天这台圆了老年人梦想的A6L!

车辆经过近9年的行驶才跑了12.5万公里,这种里程数还是能接受的。而在后期查看车辆4S店保养记录时,发现车辆是全程4S店保养。对于这种原车主很爱惜的二手车,车况肯定会好一些但价格也会略高。

老款A6L的底护板真是拆起来难,安起来更难。而拿下底护板后能看到上图中的漏油痕迹,所以马上就要结合底护板的相应位置寻找漏油点。

油液都应该是从助力泵油管滴落的,但这种情况只需要换根管即可并不是大问题。

但我个人觉得现在并没有维修的必要,因为总共漏出的油液数量并不多,,完全没有达到不堪入目的级别。而且底护板的油液是经过多年的滴落才形成的,所以漏油的程度并不严重。

机油散热器上吸附着一层油泥,但并没有找到明显的渗油或漏油点,应该属于最初级的洇油情况,完全没有维修的必要。

车辆变速箱后部的传感器也存在渗油状况,但这对于老德系来说再正常不过了!(几乎属于通病)但完全没有维修的必要。

左前半轴油封存在极轻微的渗油,不要忘记车辆已经有12.5万公里的里程,这种程度的渗油我想90%的客户都能理解,即使是同车龄、里程数的日系车情况也差不多!

底盘的渗油或漏油位置已经向大家展示完了,但对于上述的四个问题点我也做了详细解释,几乎都属于短期内不用维修的状态!说实话,面对这样的底盘状况客户真的应该窃喜了....因为我检测过无数台老奥迪,而只需要换根油管(助力)就能解决漏油的真的不多!我们检测师也在一起讨论过,得出的结论是2.4排量的普遍情况较好。

在检测轮胎时惊奇的发现两条后轮都是原厂胎,上图箭头处的“08”代表年份,前面的“42”代表当年的第几周所生产的。所以这条轮胎大致是2008年10月左右,已经行驶了12.5万公里未更换。

轮胎的受力面边缘已经出现了较严重的老化开裂,建议客户购车后及时进行两条后轮的更换。

但轮胎纹路还是挺清晰的....其实我个人觉得,只要您所驾驶的是正常家用车,并且购买的正品轮胎。完全没必要像广告中洗脑的所说“三年4万公里”必须换轮胎(异常磨损例外)。我自己的吉姆尼已经8万公里没有更换轮胎,并且在短期内也没有更换的打算。

但结合上客户不懂车这一致命要点,必须建议客户购车后及时更换轮胎!

车辆四条轮毂都有不同程度的划伤,但上图中已经属于最严重的一块了,如果客户想对轮毂进行修复,汽车美容店的费用大概是200元一块。

打开车辆的发动机舱,一台装填满满当当的发动机就呈现在眼前了,总体的感觉相当不错。对于机舱各个部位进行检测,没有发现任何部件的更换,而渗油点也只有老生常谈的发动机气门室盖。

首先发动机气门室盖没有拆卸过的痕迹,所以经过这么多年,轻微的渗油还是能理解的。在我的文章里也无数次说过关于气门室盖的维修,费用大概就是300元左右。对于车辆的正常交易完全构不成威胁。

经过对机舱的检测没有发现明显的撞击痕迹,两侧的大灯和机舱盖都没有更换的痕迹。而车辆的各种油液都在合理范围内,在查看保养记录时发现,原车主在今年8月刚对车辆进行了保养。

车辆的内饰部分虽然没有功能性的损坏,但车辆内饰的磨损以及“旧旧”的感觉印象却不太好。

驾驶员一侧的中央扶手明显掉漆严重,看样子原车主的驾驶姿势相当“安逸”。可能看到这个位置时大家会觉得调表了(我当时也有这种疑惑),但车辆完备的保养记录逐年记录着行驶里程,看不出一点问题。

用漆膜仪对全车漆面进行地毯式的检测(其实在看保养记录时已经看到各种喷漆),果然不出意外地除大顶外几乎全车喷漆....但车辆毕竟有12.5万的行驶里程,这种无数次“小剐蹭”喷漆并不意外。但结合保养记录和自己的检测并没有大伤。

经过一个半小时的检测已经把这台A6L全部检测完毕了。而检测的结果就我个人而言挺满意的....老奥迪无非由两个毛病:

1.爱漏油:通过对车辆的检测并无大碍,完全在可接受的范围。

2.烧机油:因为原车主全程4S店保养(后备箱也没看到机油桶),每次添加机油后所行使的里程都记录其中,即使烧机油不可避免(烧多少的问题)但也属于极其轻微的程度,现阶段没有担心的必要。(也跟客户说明了,能接受)

面对这样的车况客户毫不犹豫的就要买下(已经把所有问题及隐患跟客户说清楚了),而车辆的卖家也是个痛快人,直接把那“虚标”的几千块零头抹掉了,但再想砍价却是一分都不降了....客户发现苦口婆心的也看不到降价的苗头,也就爽快的买下这台“不用修”的奥迪A6L了。


二手车行情:

此车估价:15万元

不要觉得09年的车就应该买不到10万了,奥迪A6L这款车还是很保值的。并且全程4S店保养记录绝对是此车的最大亮点,而且通过我的分析短期内没有维修的必要。其实二手车的精髓就在于“一车一况”,完全没必要因为网上的各种“流言蜚语”而惧怕,能看清二手车况才是最重要的!


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