如果评选今年最美汽车，我想非名爵6莫属。这是我第一眼见到名爵6时的感想。作为E-motion Concept概念车的首款量产车，名爵6的颜值太高了，帅到没朋友。甚至单凭外观就能大卖。然而这次来到上汽名爵技术中心，体验的却是性能。经过调校的名爵6手动版，百公里加速达到6秒，这个成绩已经是目前主流紧凑型车中最快的了。

名爵6将会在下个月3号上市，所以在这款车上市之前，我会尽可能的给大家详细说说这款名爵6。其实从定位来看，名爵6是一款紧凑型掀背轿车，主打年轻消费者，高颜值和强劲的性能是它的主要卖点，而对标车型是思域和昂克赛拉。

而消费者最关系的问题我想有四个：1.名爵6为何这么快，6秒破百是如何做到的？2.除了性能之外，名爵6还有什么其他的亮点？3.名爵6对比思域和昂克赛拉，主要优势是什么？4.但凡是有运动基因的车，往往是小众的。而有着90多年历史的名爵是如何让运动不小众的。

普通版名爵6使用的上汽蓝芯动力，最大功率124Kw，最大扭矩250Nm。该发动机是上汽与通用联合开发，采用了缸内中置直喷技术。

而这次体验的是手动高性能版，工程师在不改变发动机硬件的条件下，对涡轮压力等方面的调整，将这台1.5T发动机的最大功率调至190马力，最大扭矩调至300牛·米，相比普通版本1.5T发动机169马力和250Nm的最大参数有比较大幅度的增加。

手动高性能运动版经过单独调校

经过调校的全新名爵6手动高性能版基本参数为：1.5T + 6MT发动机。最大马力190Ps，最大扭矩300N·m。从零到百公里加速时间6.6秒，制动距离少于37米。 

手动高性能运动版将来会上市，并保留现在的调校和参数

此外，手动高性能版进一步降低了车身高度，并且使用了运动型轮胎。大家不要以为只是因为测试需要才对汽车单独调校。其实，经过厂商确认，这台手动性能版未来的量产车型也会采用相同的轮胎和刹车系统。因此名爵6手动运动版也会成为中国市场加速最快的紧凑型掀背轿车。

高颜值

名爵6并没有使用复杂的线条，整体感觉很简洁，却勾勒出了十足的运动感，下压的车头造型以及向后扩张的肩线，带来了极具动感的俯冲姿态，“星辉骑盾”格栅，和伦敦眼大灯组成极具识别度的家族式前脸，和奔驰的格栅设计有异曲同工之妙。

运动感

外观上最能体现出运动感的是溜背的造型，与市面上很多采用溜背造型导致后排空间不足的情况不同，名爵6的后排头部空间依然很充足，这是因为名爵6将溜背的延伸尽量向后延展，4695mm的车长，2710mm的轴距再配合溜背造型，让整车显得特别修长，运动感十足。

实用性

名爵6采用了掀背尾门设计，后备箱开口很大，提升了实用性。名爵6的后备箱宽度达到105mm，比昂克赛拉（102mm）思域（103mm）都要宽。放倒第二排座椅之后最大纵深达到187mm比昂克赛拉（180mm）思域（185mm）要长。

而同样标榜自己是运动风格的昂克赛拉并没有采用溜背设计，思域采用了溜背设计，但是后备箱不是掀背的，后备箱开口就很小了。

用料十足

名爵6的用料十足感不仅仅体现在内饰上，当然内饰的用料是很好的，大面积的软质材料同级罕见，特别是红黑配色的内饰更是好看。18寸的轮圈搭配普利司通的轮胎也是全系标配的。而且名爵6还全系标配了独立后悬架，提升在极限驾驶状态下的行驶稳定性。这些都是用料十足的体现。

双色搭配

名爵6在内饰和座椅上都使用了双色搭配，我建议车主买回去之后千万不要使用坐垫或者包一个座套了。这套真皮座椅无论包裹性还是舒适程度都相当出色，当然最重要的还是与中控台配色的整体感。

名爵6的对标车型是思域和昂克赛拉，其实昂克赛拉只使用了两款自然吸气发动机，动力上弱不少。在我看来，名爵6与思域PK的火药味更浓。

即使对比的不是手动性能版，普通版名爵6的1.5T发动机性能也比思域要高了。而且名爵6的车身尺寸更大，加速成绩和刹车成绩更优秀，做工用料更好。思域上市之初还曾经一度在经销商处加价销售。我想，如果名爵6与思域同时上市，思域绝对没有加价的勇气。

对比思域和昂克赛拉，名爵6有很多配置是其它两款车型没有的，比如斑马智行互联网系统。现在已经升级到了2.0版本，是上汽与阿里联合打造的。一句“下雨了”，车辆就能自动完成打开雨刮、关闭天窗和车窗的连贯动作。导航进化到“可以当秘书”的地步，网上买一张电影票，到点了就会自动给你规划路线提醒你，并且“一鼓作气”地给你规划停车、帮你选餐厅订位等等。

其它诸如双色真皮内饰，中控软质材料，液晶仪表等等，也是名爵6的优势。所以名爵6是一款由内而外散发这运动气息的车，并不像竞争对手一样，只有一个运动的外表，而内饰和普通的轿车一样。

通常一说到运动型车，往往是小众的，比如说保时捷，捷豹这些运动性很强的品牌。大品牌的运动型产品，往往也是比较小众的，比如说大众CC，与迈腾一样的平台，但是销量和迈腾根本没法比。但是MG却不是这样，它一直在努力让运动不小众。

MG B全球最畅销的跑车

在MG的老家英国，至今还有七八十岁的老太太开着MG跑车去买菜的情况。在他们眼中开MG是一种生活方式。在MG历史上，MG B是销售最成功的车型。尤其在北美地区，成了车迷们所热衷追求的跑车。

从1962年开始18年内，MG共生产了超过50万辆各种型号的MG B车型，而且这项世界纪录一直保持到20世纪。因此MG的品牌中有足够的运动基因，这也是为什么名爵6要坚持走运动风格原因。

MG CRA CLUB全球最大的汽车俱乐部

87年前，MG Car Club（下面简称为MG CC）汽车俱乐部在英国成立，经历几代人的不断努力，MG CC成为了世界上最大的车主俱乐部。全球分会过千，成员更是不计其数。

MG之所以能够让运动变的不小众，是因为简洁明了的设计，因为卓越的性能和相对亲民的售价。其实从名爵6身上能够看到很多过去名爵车型的影子，这个接近一百年历史汽车的品牌，如今在上汽集团手中再次焕发了光彩。

总结：

这是我第二次看到名爵6，我常感叹现在的年轻孩子真是太幸福了，可以有名爵6这样要外观有外观，要性能有性能的车。上一次有这样感触是我看现在很多高中，初中学生在使用苹果手机，因为我第一次见到苹果手机的时候已经上大学了。社会进步真的是太快了，如果能有一个时光机器，让我回到过去，我或许会对自己说，先别买车，等名爵6。