虽然传统汽车市场销售旺季“金九银十”即将过去，但在各个汽车细分市场仍旧暗流涌动，一大波新车正在赶来的路上，让小编好好来为你盘点一番。

近来，新款名爵6的相关消息，相信你早有耳闻。关于这款车最吸引眼球的无疑就是它的动力了。从目前所得的消息来看，新款名爵6将分别搭载1.0T、1.5T发动机，1.0T发动机将提供最大马力为125Ps，而1.5T发动机最大马力更是达到了169Ps。

要知道，昂克赛拉2.0L发动机的最大马力也就158Ps。传动方面，新车将有望匹配6速手动以及7速双离合变速箱。

所以在动力方面全新名爵6还是很值得期待的，当然，光动力强劲还不足以支撑起这款被视为名爵未来轿车阵容的销量支柱。还有一大特点，也是上汽集团产品的一大特点，就是和“马爸爸”合作推出的市场战略“车联网”。熟悉荣威i6、RX5以及名爵ZS的朋友对这套系统肯定不陌生，在日常使用中还是相当方便的。

至于全新名爵6的价格，目前还不得而知，但以同门师兄荣威i6的价格来看，估计也差不了多少。

千呼万唤始出来，早在今年1月第八代凯美瑞已在北美车展上发布，但直到现在都未在中国市场现身，我们也只能从还未正式上市的凯美瑞车型上来一探究竟。

在这个各中级车厂商都标榜自己产品运动的年代，丰田当然也不能免俗，至少从车辆外观来看，确实是比上一代车型有所改变，无论是从正面还是侧面来看，的确增加了那么点运动因子。

内饰方面，中控台的造型让人眼前一亮，但还是有淡淡的丰田味，就是那种给人开着会觉得特别舒适安逸的感觉。你说，就凭这些改变让我相信第八代凯美瑞变运动了？呃……反正我不信。

接着，要说的就是动力了。那台全球热效率最高的2.5L发动机（汽油版40%；混动版41%）依然会出现在国内版的凯美瑞上，至于在美国版上的3.0 V6发动机，那就别多想了吧。

与17款相比，新款车型采用全新的家族脸谱设计，在瀑式格栅上配备镀铬横条。同时，前后大灯也较现在的版本有所改变。

这样的设计，可以更好的继承别克家族的脸谱设计，同时也提高了昂科威在夜间的辨识度。

至于在内饰豪华感的营造以及NVH方面一直以来的良好口碑，相信会在新一代的车型上得以继承。

但这次，全新昂科威在发动机方面并没有什么改变，依旧延续了现款1.5T（124kW，250N·m）和2.0T（191kW，353N·m）发动机。不过，最令人振奋的消息是，这次全新款的昂科威将会弃用之前市场反应不佳的双离合变速箱，取而代之的是在君威、探界者上有不错表现的9AT变速箱。

说完了SUV和中级车。接下来不得不说豪华车市场了，全新一代XTS将于11月5日在“凯迪拉克中心”发布上市。

不可否认，近年来，凯迪拉克在豪华车市场上的表现可谓突飞猛进，而XTS更是首当其冲。XTS上市四年以来累计销量已突破10万辆， 2017年1-9月累计销量31,103辆，同比增长37.6%，深得消费者青睐。此次又带来了什么样的升级呢？

除了凯迪拉克一贯的钻石切割外观，这款最新的XTS在中网以及大灯造型上的改动最为明显。

“星瀑式”头灯也是本次新款车型上改动较大的地方，目前，除ATS-L与凯雷德外，其余在华销售的车型上都已改为这样的大灯造型。

与之相呼应的尾灯，也由原先的竖直尾灯改为了更能让人记住的“L”造型。

而车载4G LTE，车载Wi-Fi热点（Car-Fi），在原本就提供Apple CarPlay配置的基础上再度升级。全新一代移动互联体验CUE首次兼容了安卓系统，这无疑对那些非苹果手机用户提供了更大的便利。

至于内饰的豪华感与行驶舒适度而言，那更是XTS一贯以来的强项。豪华的内饰氛围以及精致做功用料，无不让你深刻体会到这一份独特的全新美式格调。

动力方面，并没有过多的关于这方面的消息流出，但就目前而言，这款2.0T的发动机，最大马力269Ps，最大扭矩400N·m，百公里加速只用8秒，而油耗却不到9升，对于这样一款以豪华舒适为取向的车来说，已经不错了。

好了，今天先盘点到这，接下来还会有什么新车型上市，小编会持续为你们搜罗。

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