自从三菱抛弃轿车业务之后，其战略向SUV领域全面倾斜，而有了如此专注力的三菱也一下子有了可以全力以赴的干劲和目标，市场和车型战略布局有了大起色，好消息那是接踵而来。 

看看最重要的中国市场，在整体增速放缓背景下，广汽三菱却是逆势上涨、渐入佳境，今年前9月累计销量已经超过了8万辆，同比增长达199%，差不多猛增了两倍；欧蓝德、劲炫成功加入到SUV市场激烈的竞争当中，而重新回到人们视线的进口帕杰罗也开始发出更多的声量。再看看目前正如火如荼的东京车展，三菱或许就是除路虎以为另一家以全SUV车型阵容参展的车企了，越野世家的名号绝不是白来的，而展台之上最吸睛的便是e-EVOLUTION概念车和跨界SUV车型Eclipse Cross两台全新车。一台是全新的全电动SUV，代表了三菱最新的技术；另一个则是一台Coupe风格的全新SUV，它将会在2018年国产，因此备受期待，而跨界风格的设计将会是它杀入紧凑型SUV市场的最大杀手锏。 

根据三菱最近发布的“DRIVE FOR GROWTH”的中期经营计划，到2019年销量要达到130万辆，相对2016年度销量增长30%，销售额相对2019年度增至2.5兆日元。而在最重要的市场中国，它们将要实现销售网络数量翻番，在2019年度实现年销量22万辆的目标。而这些战略目标的达成最离不开的当然还是产品，所以未来3年，三菱将牟足劲推出11款新车型，其中6款车型为全新车型，预计每年投入2款，全面的布局SUV市场，而这台Eclipse Cross便是最先到来的那个。 

首先最大的看点当属Eclipse Cross的Coupe造型，很显然，它的车顶线条的下滑要来得更早、也更陡，同时侧窗线条上扬，这么一下一上所营造出的便是前低后高、冲劲十足的运动化观感，与传统SUV车型拉开了差距。单从这个造型来看，Eclipse Cross在同级里还没有直接的对手。 

其二便是全新的车头设计更为醒目、霸气，辨识度增强。标示性的X型前脸以更宽的镀铬进行修饰，增强了力量感，配合更加犀利的头灯组以及面积增加的雾灯/转向灯组，整车车头造型也变得更为大气。高耸的车尾看起来也很有特色，非常饱满、运动，拉通式的尾灯组动感十足，与顶部尾翼构成双尾翼的独特效果，保险杠上大面积的银色装饰则进一步的增添了精致感。

内饰设计上，Eclipse Cross走的是简洁、科技和精致路线。飞翼座舱布局看起来很规整，但也不乏活力与动感，内饰以黑色为主调，但中控台、空调出风口、车门拉手等地方加入银色面板，再配合方向盘等多处地方亮黑色饰板的妆点，车内氛围很有质感的。然后，中控上方的悬浮式8英寸液晶屏、抬头显示以及触摸手写板则透露出满满的科技氛围。其他配置方面还找到了启停系统、车道偏离、座椅加热等，堪称丰富。 

动力方面，这次我们在车展上看到的海外版Eclipse Cross有1.5T涡轮增压汽油发动机和2.2T涡轮增压柴油发动机两款选择，与发动机匹配的分别为模拟8挡CVT变速箱和8速自动变速箱。同时，该车配备了一套三菱著名的S-AWC超级全轮控制四驱系统。

小结：全新Eclipse Cross是三菱的一台全新全球战略车型，它跟已有的劲炫、欧蓝德一起，让三菱在中国有一个更加完备的SUV阵容。在欧洲率先上市之后，Eclipse Cross将会在2018年由广汽三菱引入国产，运动、时尚和科技将成为它标签化的三大卖点。

在紧凑型SUV市场已经被传统SUV所包围的时候，三菱另辟蹊径赋予了Eclipse Cross独特的Coupe跨界造型，这是市场以及年轻消费群里乐意看到的另一个选择，如此做法实属高明。而没有直接竞争对手加上以上的三大卖点便是Eclipse Cross能够在中国取得成功的一大理由。当然，Eclipse Cross仅仅是三菱未来3年6款全新车型的一个开始，后面必定更加精彩。

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