直奔主题，今天所介绍的两台法拉利虽不及贾乃亮的拉法，但也是法拉利的代表之作了。同为09年的车子，至今8年车龄了，行驶里程分别为1万、2.4万公里，但所要介绍的第一台车，撇开车辆的价格不说，光是车牌号就已经霸气到没谁了....
可能是原车主厌倦了亲戚朋友各种问“这是啥车？”，所以直接在车牌号中给出了答案，直接说“自己去看车牌号”就能省去无用的口舌....相信除了车，车牌号也是花了大价钱搞定的。
这台中置后驱的V8发动机刚启动后，澎湃的动力就能刺激你每一处神经。
内饰部分没有明显的磨损痕迹，毕竟车辆只有一万公里的里程。内饰最值得看到就是方向盘的五种模式及弹射启动模式，想想那澎湃的动力和激烈顿错的换挡，这才是跑车应该有的样子。
我们还对车辆的底盘进行了细致的检测，但1万公里的行驶距离并没有给车辆留下什么痕迹（可要介绍的第二台问题很多）。
最后说说我对此车的感受，首先车型和二手车价格绝对最让人惊喜！原车主只行驶了区区1万公里，就把一台新车价400万左右的法拉利出售了，放在当年这台F430也算是“移动的别墅”了。而客户以70万的价格将车辆买下，给我的感觉还是物有所值的.....（并未调表）
下面就来介绍下所检测的第二台F430（不同客户、不同城市），卖家的报价同样是70万元，但与上面那台相比真能用“不忍直视”来形容了....因为客户事先告知我“用这台车写文章可以，但不要透露任何信息”，所以.....
只能告诉大家这是台黑色的F430，并且是在南方的某个城市....请各位朋友不要介意，毕竟车辆日后肯定还会成交，而且黑色的全国也不一定有多少台，所以做一下保密处理很有必要。如果是个捷达、富康啥的绝不会有这种待遇。话不多说，前面铺垫了这么多也该进入本文的正题了！
车辆虽然已经有8年的车龄但行驶里程仅为2.4万公里，对于这种二手车型，即使里程在4位数我都不会太吃惊。毕竟乘坐不舒服、城市堵车、郊区都是破路严重影响使用频率。而刚刚介绍的那台车只有1万公里.....
刚抬升车辆底盘后我的心就凉了一半....估计这些底盘螺丝就得拆装半个小时！而拆卸底护板后满满的惊喜就呈现在眼前了。
底盘处的很多缝隙都密布着蜘蛛网，可见车辆的使用频率有多低！只要车辆短期内跑过几次高速都不应该是这种场景。
底护板有托底损坏的痕迹，但这块底护板并不只是靠螺丝固定（插在前部的保险杠里面的），所以并不会出现行驶过程中脱落的情况。
前保险杠还有几块托底掉漆的痕迹，但并没有造成前杠的变形或开裂，所以只需要简单地钣金喷漆即可解决。
虽然是400多万的跑车，但也难摆脱漏油的厄运....请大家记住：即使车辆的里程数再少，买跑车时也要抬升底盘看看！说不准就有漏油或撞击！
在底盘处就看到气门室盖的漏油痕迹，看样子再好的车也有这项“通病”。等车辆落下后还要从机舱内进行观察。
车辆助力泵上同样存在大面积油污，虽没有漏到“惨不忍睹”的状态但也算是漏油了。
车辆的转向机也存在轻微漏油痕迹，在上图中螺丝上沾满了油液。但现阶段完全没有维修的必要。
发动机与变速箱结合处的曲后，油封漏油已经很明显了。下方的各种部件上都沾满了油污。如果想维修这个位置的确是不容易，需要把车辆的变速箱拿下来才能修理，而对于这种车型虽然与家用车维修方式相同，但价格请直接乘10倍！
你没有看错....就是正常家用车10倍的维修费用！在我们的检测过程中卖家也不停在抱怨，除了说车看起来跟按摩椅差不多外，就是抱怨车辆维修费用太高，“人家做个小保养几百块钱，这车动不动就几千块”.....但光是漏油还不算完事，下面这个位置直接让客户打起退堂鼓！
在检查车辆后部时，发现后防撞梁有拆卸过的痕迹。只是卖家直接说“后面被追尾过，配件就等了好几个月！”，虽然对后部的检测只是更换了后防撞梁、保险杠，但却在变速箱上发现了致命问题！
此车最大问题：
乍一看车辆的变速箱没有任何漏油或拆卸痕迹，但仔细观察上面的螺丝，就能使车辆价格直降5W也不为过。
后部的撞击可能是“太寸了”！直接顶到了变速箱的一颗螺丝，导致了变速箱壳体开裂....客户问我想维修这块要花多少钱？我当时直接懵X了....像这样的车还是换变速箱壳体，我真是不敢乱说！（即使买个拆车件也不会便宜）
出现这种壳体开裂的问题，很可能导致密封不严的漏油（而且还不能修，只能换壳体），估计现在再去找保险公司人家肯定也不管，只能自己承担了。
车辆的四条轮毂都有不同程度的划伤修复，不仔细看是看不出却别的，但仔细看上图黄框内还是有补漆的痕迹，但不会影响车辆正常使用。
刹车盘片都在正常厚度内，短期不用对刹车盘片进行更换。
至此车辆的底盘部分已经全部检测完毕，是不是很惊喜？对于这样的车辆底盘情况，不仅客户愁眉不展就连卖家也觉得不可思议，400多万的车还会漏油呢？？？
打开车辆的发动机舱，动力方面我就不向大家过多介绍了。我主要的工作就是寻找车辆问题及存在的隐患，但相比于不忍直视的底盘情况，发动机舱整体还算不错。
只发现了在底盘处就看到的，气门室盖严重漏油痕迹。虽然是一个老生常谈的位置，但对于这种车型来说，这就是白花花的钞票呀！
进入到车辆的内饰部分，除了“弹射模式”外，对车辆内部的各种功能键进行试用没有发现问题。但原车主留下的各种使用痕迹却挺扎眼的。
无论是地上还是各种凹槽内，都能发现大量的烟灰。但所幸没有发现任何烟头烫伤的情况。
车辆内部的许多位置都有各种划伤（应该是长指甲所致），但这并不能说明车辆有过调表，给我的感觉应该是原车主的手有点“无所事事”....才形成了这么多的划痕。
经过两个多小时的检测（真是两个多小时），车辆的主要问题都集中在底盘处，而这对于一般购买二手车的朋友根本发现不了，如果说卖家一开始要价70万元，现在直接可以砍掉5W了！
经过一番的唇枪舌战，客户只愿意给60W的价格，而卖家是70W一分不让！最终可以说是不欢而散....
虽然这篇文章介绍了两台相同配置、相同车龄、相同价格（70万）的F430，但车况却有着天壤之别！“一车一况”这四个字在本文中做了很好的体现。如果在座的各位想买这种非家用车型，一定记得找个同行的朋友抬升底盘看看，同样是当年“移动的别墅”却有着不同的内心.....
本期的文章到这里就结束了，如果您喜欢我们的文章或有想购买的二手车请关注“检车无忧”微信公众号并转发，谢谢！如果您不喜欢也可以随时批评，小编我也会虚心接受！
往期精彩内容传送门：
假如你和我们一样看好二手车行业的未来，或您也有加入到二手车行业的想法，那么加入“检车无忧·车学院”或直接加入我们最具潜力的团队一定是您最好的选择！常年招收学员和专业检测是哦~
检车无忧，您值得信任的二手车检测机构！！！（微信公众号“检车无忧”）
加载中
