【吐槽】宝马的尾标,你咋注水啦?

最近宝马新发布的几款新车,我发现它们的尾标所对应的功率好像和以前不太一样了。宝马的尾标注水了,躲不过细心朝阳群众的明察秋毫。


今年新5系刚发布的时候,我就觉得不对劲了。按照以往惯例,一般都会按照520,525,530这么个梯队排序,将来小改的时候通过调高或调低动力再往里插523,528之类,这样好让产品性能拉开差距嘛。然鹅,这回一上来就是528Li,530Li,540Li三款车,其中528Li和530Li只差了2,显得非常诡异。


我当时琢磨,按照之前的功率排序,28应该是245马力,30应该是252马力,这就差7马力基本开不出来区别啊,那性能完全拉不开差距,这车还咋卖?


我这一查,发现新一代G38代528Li只有“区区”224马力,比上一代F18代528Li少了“足足”21马力!这仅比之前的525Li多6马力,照理说这个新528Li应该命名成525Li才合理!宝马的尾标竟然注水了!


注水的可不单单是5系,宝马家的中流砥柱3系一样也注水了。之前136马力的316i转年就变成了318i。排量缩了0.1升,缸还少了一个,功率没见涨,尾标倒涨了2个号,这是坑爹呐!


最近,我最爱的2系推出了2018款,我看到双门硬顶版的225i带M套件才定价32万,宝马这难道是良心发现了?


打开一看才发现也是尾标注水了啊!这个225i只有184马力,跟之前的220i发动机一毛一样,功率扭矩加速油耗没有任何区别!别看2系车小,注水量比大哥3系和5系还狠,尾标号直接升了一个级别!


照理说,按照宝马新的尾标规则,1234567系应该是全系注水才对。然而奇怪的是,和2系同一场发布会出来且同样是进口的后驱1系尾标反而没有注水。184马力的还是120i,224马力的还是125i。


而被国人吐沫淹死的国产前驱1系比进口1系还“干”,120i增加到192马力,125i增加到231马力!这125i的功率竟然比528Li还大?!跟心机婊大舅新5系比,这国产前驱1系简直就是个白莲花啊!


智力问答环节,请对下列新款车型按照功率由大到小排序:前驱120i,前驱125i,425i,528Li

 





 

 

 

答案:前驱125i(231马力)>528Li(224马力)>前驱120i(192马力)>425i(184马力)

尾标同样是25i,前驱买菜车竟然比后驱轿跑大47马力!


其实嘛,宝马调整尾标的命名规则无可厚非,毕竟车子越造越快,现在的530i和十年前、二十年前的530i性能已经完全不是一个水平,宝马在新车上调整尾标命名规则也是适应新时代的新形势。而现在刚好是新尾标规则和旧尾标规则交替的时间,两种规则并行才会有很多匪夷所思的情况,于是吐个槽。

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标签: 新鲜趣闻
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