X头条 当硅谷准备要抢蓝翔的饭碗时

周一,继续关注你不能错过的那些改变出行的科技头条:


X头条——

硅谷小哥预备切蓝翔的蛋糕

硅谷和山东相距甚远,

前Google自驾车项目工程师和挖掘机技校也该井水不犯河水。



但这位刚刚29岁的小哥哥的项目看起来却要抢我大蓝翔的生意了:



在pad上轻按指令,小推土机便闪烁着工作灯开始自行工作。


是的,自行工作。而且不像很多工业机械,需要绘制复杂的工作线路或是编入特殊的程序,这台机器只是执行简单的循迹或是其它制式类工作。



看到挖掘机头上顶着的那个行李箱么?其实那是激光雷达,在推土机的尾部也安装了GPS传感器。虽然不像全自动驾驶汽车那样武装到牙齿,但供小推土机看清楚四周相对简单的施工环境,却是足够了。



而你只需要为机器设立一个安全围栏区域,然后为Ta标注出所要作业的区域和作业的标准即可:比如挖多深、挖多宽或是挖多少土石方。


而且,全自动机械车们还有一个最具吸引力的优点便是可以24小时连轴开工,还完全毋需考虑加班费。


目前这位小哥哥的公司刚刚募集到1500万美元准备扩大研发团队,并预计将于2018年将全自动作业建筑机械车推向市场。



X头条——

通用的氢燃料卡车来了

我们在《雪佛兰教你如何做个安静的大块头》里详细解析了通用的氢燃料战车,近日通用终于宣布旗下的氢燃料电池电动卡车平台面市。


这个被命名为SURUS的平台运用通用汽车最新的Hydrotec燃料电池系统,具备四轮转向和越野模式;


由两个先进的电动驱动单元提供高性能、零排放的动力推进,可以实现瞬间高扭矩;


每次加注满氢燃料后可提供超过400英里(约644公里)的续航里程。



不仅如此,SURUS还具备一定的自动驾驶能力(具体到达第几级暂未能查证),意思是SURUS平台在理论上是不需要安装车头,即可安全地将货物送达指定地点。



SURUS被设计为允许多个平台进行数字化列队作业,也就是说可以像拼装乐高一样地自行组成一列公路SURUS火车,承担特殊的运输任务。


按照通用官方对SURUS的性能表述,这个看起来很聪明的卡车平台很可能又是优先服务于军事用途:它除了能够尽职尽责地完成运输的本职工作外,还能迅速地建立起灵活的货运系统网络;在突发时刻或灾难之中,还能充当可移动的紧急备用发电站。


当然,最重要的是SURUS安静的行驶特性实在太适合在战场中穿梭,就像Ta的大块头兄弟ZH2,在军事测试中显示与常规车辆相比,检测距离减少了整整90%。也就是说可能等你听到ZH2声音的时候,它们已经刚刚驶过你的身边。



X头条——

大陆要给你的车换音响

我们曾多次在文中提过的汽车制造业一级供应商大陆集团(Continental)除了致力于汽车自动驾驶相关产业以外,现在还准备要改革你车内的音响。


近两年,汽车制造商们都纷纷将车身轻量化作为节约能耗的卖点和其科技实力的展示。有些着眼于车身材料,有些对座椅进行改革,但说实话,有些配件的重量还真的不能小觑,比如——音响系统。


虽然一个扬声器不算太重,但六个有大块磁铁的扬声器(普通轿车的常见设置)加在一起可就至少有50斤,如果要是豪华轿车里的12扬声器呢?至少应该80斤起……


大陆的方案是用小型的执行器通过磁体和线圈“激发”车内的客舱材料,比如安装在A柱内部的执行器最适于传输高频声音,车内天花板则最适合表现低频声音,而车门模块就适用于中频……


执行器使这些车内部件产生微振动,在车内营造出类似于音乐厅的全环绕听觉体验。


听起来是不是有点玄幻?大陆集团将在明年1月份拉斯维加斯的CES展示这套Ac2ated Sound系统,让我们一起期待。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
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