廉价大众车来了:“缩小版”捷达你会买吗?


日前,四川省环境保护厅公布了一汽—大众汽车有限公司-成都分公司新品牌A级SUV家族及三厢车项目的环评文件。






一汽-大众拟投资 536970.45 万元,新征地 33.1189 亩并充分利 用现有设施,建设一汽-大众汽车有限公司成都分公司新品牌 A 级 SUV 家族及三厢 车项目。该项目将引入 3 款新产品(A SH 三厢车、A SUV、A+ SUV),替换现有捷 达、速腾产能。


一汽大众的新车内部代号为A SH,由一汽-大众西南基地(成都)负责生产,计划年产能10万辆/年。新车将基于捷达系列开发,车身尺寸略小于捷达。A SH车预计将于2019年7月在一汽-大众西南基地(成都)正式投产。


一汽大众2017年年中的业务沟通会上,一汽大众曝出了大众和奥迪之外,一汽大众的第三个品牌将很快发布,也即被称为EBO的品牌,是一汽大众定位较低的第三品牌。





EBO,从字面上来说,应该是“economical business office”的缩写,直译过去就是“经济型业务办公室”的意思。


据了解EBO品牌A SH车型将基于大众PQ25L模块化平台打造,整体都将与捷达十分相似。PQ25L是大众汽车专为生产小型车而开发的平台,具有灵活扩展性,目前大众旗下捷达和宝来均出自该平台。


EBO品牌A SH车型将与现款捷达采用相同的动力系统,搭载代号为EA211的1.6L和1.4T发动机,传动系统匹配5速手动、6速手自一体以及7速DSG双离合变速箱。


一汽-大众汽车有限公司于 1991 年 2 月 6 日正式成立, 一汽-大众先后建成了长春、成都、佛山三大生产基地,青 岛、天津新基地的建设也已启动。2016 年一汽-大众实现整车销售 1,904,276 辆,同比增长 12.7%。其中,大众品 牌销售 1,315,188 辆;奥迪品牌销售 589,088 辆。


捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌,捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看捷达是加了车尾行李箱的高尔夫,捷达可以看作是高尔夫的衍生型。






1991年12月5日第一辆国产捷达在一汽-大众轿车厂组装下线,是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。捷达在26年的时间里,不断在中国市场突破自我,截止到2016年累计销售超过3600000台,有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉,同桑塔纳一样,捷达是中国大地上最常见的轿车之一,经久不衰。






目前新款捷达的厂商指导价是7.99-13.49万,是最便宜的大众车型,缩小版的捷达,大众的第三品牌,价格将进一步下探,五六万的这个价格区间是自主品牌轿车的底盘,大众的目的昭然若揭。


大众第三品牌的上市最早也要到后年也就是2019年,预计中国汽车市场将继续小幅度缓慢增长,这样一个新品牌可以立足吗?笔者猜测车卖得不会差,可以参考一下雪佛兰赛欧,最便宜的合资品牌,销量一直不错,今年月均销量在五六千辆,六七万块钱就能买到合资车型,挂着雪佛兰的牌子,在很多人心中是非常划算的事情,当面子上有了,至于里子究竟是什么样的很多人便不去考虑了。





依靠大众在中国多年积攒下的口碑,南北两个大众每年加起来两百多万的销量打开的市场,大众在中国人的心中还是很有地位的。面对合资品牌进一步的攻击,自主品牌需要思考如何反击。


文/康哲

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