金九银十，广州车展也即将来了，我想广州地区的很多消费者都在持币待购，可是在选定什么车之后，消费者又迎来另一个纠结的东西，究竟选什么颜色好？为什么有些颜色需要加价买呢？

很多人都以为选择车身颜色就是选择红蓝黄绿青蓝紫的事情，刚买车的时候我也是这样认为的，结果什么塔夫绸白、玫瑰黑、冰河银、探戈红，一下子就把我弄得稀里糊涂的，反正你没见过实车，你根本猜不到这个玫瑰黑是不是你想象中的那种颜色。

为什么有些颜色需要加价？

有很多人在问我为什么丰田的白色需要加价，而其它不用？为什么有些黑色看上去亮闪闪的，而有些却是黝黑黝黑的？其实车漆除了颜色的不同外，它们的化学组成也有很大区别。常见的可以分以下几种：普通漆、金属漆和珠光漆，更高级的诸如哑光漆，我们就不作讨论了，毕竟那是极少数车型才会有。

普通漆又叫做色素漆，组成的材质很简单，树脂、颜料和添加剂，一般常见于比较老的车型，现在很少新车会用这个普通漆，因为不够亮丽夺目。如果你发现你喜欢的那个颜色是普通漆来的，建议换一种颜色（但必须听从你内心的叫唤！），因为即便你选择了这个成本低一点的车漆，4S店也不会优惠一点给你。

最常见的车漆就是金属漆，也叫做金属闪光漆，也就是在基础漆里面加入微细的铝粒，可以把射到车身上的光线通过气膜反射出来，所以看上去就有一种金属闪闪发亮的感觉。而且它的闪光度可以通过改变铝粒的形状大小来控制金属的闪光度，更有利于车型个性化的发展。

金属漆不仅是看上去更亮丽，而且相比普通漆，它的漆面会更硬一些。因为在金属漆外表面还有一层清漆来保护这些闪闪发亮的铝粒，这也就相当于多了一层保护膜在上面。

而珠光漆（也叫云母漆）其实和金属漆差不多，不过让它闪闪发亮的不是铝粒，而是涂有二氧化钛和氧化铁的云母材料。光线照在这些云母颗粒上面，先是显示二氧化钛和氧化铁的颜色，然后再在云母颗粒中发生复杂的折射和干涉，看上去更光彩斑斓一些。

这种车漆一般都只在比较高端的车型上才能看见，例如我们之前试驾的阿尔法罗密欧Giulia上就能看到。这种车漆的维修成本比较高，而且花费的工时也比较多。就像女人化妆一样，想要一张会呼吸的人民币，不是那么容易。

为什么丰田的珍珠白需要加价2000块？难道是在坐地起价吗？并不是！金属漆里面得到白车漆并不是一件容易的事情，因为铝粒加到白油漆里面会产生色差，得不到那种纯白的车漆。如果想要白色的车身，要么就是普通漆，要么就是珍珠白，而珍珠白就是成本更高的云母漆，加这2000块并不亏。

为什么有些爱车人士开口闭口就说“原车漆情怀”？

我有一位朋友，新车买了将近一年了，一点划痕都没有，整天给我在那沾沾自喜：“你看我的车，整车都是原车漆，一点划痕都没有，看看你的车，简直就是垃圾！”我挺恼火的，不过前不久，他约我出来喝酒，因为他的车被别人给蹭了，虽然他经常挖苦我，可是我还是跑去安慰他了。

对于他来说，整辆车什么都可以坏，发动机可以坏，变速箱也可以坏，但是车漆绝对不能有任何差错，因为车上什么东西都可以换原厂的，唯独车漆不能，蹭了就永远恢复不了原样。

原车漆其实也叫烘烤漆，因为这种漆在喷涂过程中需要进行高温的烘烤，即便是几万块的廉价小车，它的烘烤温度也达130~180℃，而且整个过程是全自动化的，喷涂均匀细腻。这么复杂的喷涂工艺，只有在白车身的情况下才能实施，这也就意味着，装配完的车是永远不能回到这个阶段的，这也就是原车漆的珍贵之处。

如果是豪华车，这个喷涂工艺就更复杂了，钣金在喷涂之前需要脱脂、表调、磷化、控水等十多道工艺，单单就水洗这一项就要进行六次之多。不仅如此，豪华车的烘烤温度更高，这样的漆面硬度和亮泽度就更加出色。

如果你蹭了，虽然有保险赔偿，翻喷花不了你多少钱，可是这样的翻喷质量跟原厂的就差多了！因为翻喷的烘烤温度大概只有60~70℃左右，甚至有很多店家都直接跳过这环节了。所以翻喷出来的漆面硬度和亮泽度都会严重打折扣，再加上翻喷大部分都是手工喷，喷出来的均匀性和细腻程度也不足原车漆，耐久性也会严重受到影响。

常在路上跑，哪有那么容易保持原车漆，我很多朋友大部分都是买车后第两三个月就会看到他们在朋友圈里面说：“卧槽！”，肯定是车给蹭了。蹭了就蹭了，如果面积比较大总不能不修（面积很小的建议不修，也可以留意我们晚点会出的“凹痕无损修复“视频！）。

但是记住，千万不要跑到外面的小店家去修，因为喷漆对环境的要求很高，需要无尘车间，小店家不太可能做到。而且他们为了讲究利润，会选择一些廉价的国产漆料，其质量也无法跟杜邦、鹦鹉这些进口漆相比，所以大的维修厂或者4S店是首选。