昨天我们为大家介绍了2017俄罗斯商用车展上的亮点客车，今天我们来说一说展会上的卡车。

俄罗斯卡车企业

在本届展会上，最引人关注的明星非卡玛斯的新车54901莫属。该车不再使用梅赛德斯-奔驰Axor的驾驶室，取而代之的是最新一代的奔驰Actros驾驶室。

该车将装配与瑞士利勃海尔合作开发的发动机，最大输出功率范围在380—500马力之间，匹配采埃孚Traxon 自动变速箱。

此外卡玛斯还展出了5490牵引车的升级版“NEO”，该车采用奔驰Axor的驾驶室，驱动形式为6×2后提升桥。搭载一台符合欧Ⅴ排放标准的戴姆勒OM457LA.V/3发动机，1900rpm时可输出401马力，在1100rpm可输出2000N.m的最大扭矩。可匹配16挡采埃孚16S2220 TD手动变速箱或12挡采埃孚12AS2130 TD自动变速箱。装配戴姆勒HL6后桥，主减速比为3.077。

GAZ集团展出了新款的Ural NEXT车型，新车升级了动力总成，使用寿命和可靠性均提高了50％。搭载直列6缸YaMZ-536系列柴油发动机，最高可输出312马力，无EGR系统。该车还配有差速锁和中央轮胎充放气系统，大大增强其越野能力。

GAZ集团还展出了新款中型卡车GAZON Next，总重10吨，与之前较轻的GAZON NEXT 8.7型号相比，有效载荷能力增加了1吨。新车的改进还包括更宽的前轮胎，后桥可升降空气悬架。搭载一台170马力YMZ-534发动机，最大扭矩可达664N.m，匹配GAZ集团新开发的6挡变速箱。

此外还有三款可在极端条件下工作、旅行的产品，Vepr NEXT皮卡、Vepr NEXT远征车和Sobol水陆两用车。这些车可用于林业、狩猎、石油和天然气工业、沙漠和远北地区工作，未来GAZ还将扩大改装范围，在Ural NEXT基础上建造强悍的越野车。

Vepr NEXT皮卡与Vepr NEXT远征车基于GAZ-33088 Sadko平台上创建，具有高离地间隙、大接近角和离去角，配备18寸越野轮胎，前后桥配有差速锁，加上自带绞盘，越野能力相当不俗。Vepr NEXT配备了YAMZ-534柴油发动机，可输出149马力、490N.m的动力。

Sobol水陆两用车的前面和侧面设计有浮筒，可在水面、雪地和沼泽上行驶。乘客座位数可达10个（驾驶室2个，客舱8个）。如果需要，乘客舱可以转换成装载箱。该车搭载一台康明斯ISF 2.8柴油发动机，可输出120马力、250N.m的动力。

乌里扬诺夫斯克汽车厂带来了UAZ Profi新车，Profi是将卡车、SUV的特点与乘用车的舒适性相结合的新型卡车，GAZEL是其直接竞争对手。该车搭载经过时间考验的ZMZ汽油机，采用四轮驱动设计。

切开展示的混合动力Profi，该车是乌里扬诺夫斯克汽车厂与NAMI一起开发的。

Lada展出的Largus搭载一台16气门1.6升LADA发动机，可输出106马力、148N.m的动力，匹配雷诺手动变速箱。该变速箱专为新发动机而开发，修改了第3、4、5挡的速比，令车辆在高速行驶时可保持在较低的转速，从而提高燃油经济性。

欧洲卡车企业

大众汽车为纪念T系列车型诞生70周年，展出了复古的T1车型。

大众新Crafter厢式货车及轻卡车型，并没有带来载客版本车型。

梅赛德斯-奔驰新乌尼莫克，它强悍的越野能力和强大的多功能性已无需多言。

奔驰新X级皮卡，该车将于2018年第2季度开始在俄罗斯市场销售。

斯堪尼亚展示了全新一代牵引车，其中当然有最顶级的S 730车型。

沃尔沃带来了“钢铁骑士”，该车在去年创下了两项陆地速度纪录。“钢铁骑士”0到1000米的行驶时间为21.29秒，平均速度达169km/h，最高速度为276km/h。

640马力的曼恩TGX 18.640，车顶和前杠下方加装的灯饰非常漂亮，相信玩儿欧卡的读者应该感到十分亲切。

雷诺展出了T系列牵引车和K系列自卸车。

达夫展出了最新XF车型，我们之前已经做过详细报道，点击链接可回顾：从DAF新CF、XF看欧洲卡车发展趋势理念

太拖拉展出了采用达夫驾驶室的Phoenix车型。

福特展出的Cargo自卸车，国内基于该车打造的江铃威龙重卡即将上市。

明斯克汽车工厂展出了四辆新车：一辆搭载轮椅升降机的公交车MAZ 231185和三辆卡车。

MAZ-643029配备了一台430马力的潍柴WP12.430发动机。

MAZ 4381侧帘厢货配备了一台新的YAMZ-534发动机，满足欧Ⅴ排放标准，匹配采埃孚6S800TO 6挡变速箱。

日韩卡车企业

中国卡车企业

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