每一辆车上都有火花塞这个小部件，虽然它不像机油机滤一样经常换，但是也有一定的寿命，很多小伙伴都不知道火花塞这个小零件到底对发动机性能有什么影响，也不知道这个小小的火花塞到底多久才要更换？更不明白市面上的铂金火花塞是不是就是最好的，最合适的？下面小编就跟大家说说火花塞的问题。

  火花塞到底干啥的？

  火花塞到底是干啥的呢？其实火花塞就是一个点火装置，发动机在压缩燃料以后需要点火才能爆炸燃烧，火花塞就是其中的点火器。

  火花塞的工作原理

  相信大家的厨房都有燃气灶吧，其实火花塞就跟咱们厨房灶台点火是一个意思，不过发动机的点火要精确很多，火花的面积、形状、热值都决定了燃烧率的高低，对节油和动力输出都是有一定影响的。那么火花塞到底是怎么工作的呢，简单点说就是火花塞在两极之间产生高电压，从而产生电流，进而放电产生火花。

  火花塞真的越贵越好吗？

  既然火花塞能够对节油和动力输出有影响，更换贵的火花塞是不是就能提高点火性能，以及发动机性呢？毕竟车都买了，还差这么一个小零件吗？这些话是不是说到了某些小伙伴心里，可是小伙伴知道吗，对于发动机动力的影响，并不是越贵的火花塞就越好。当然，好的火花塞的确对提升发动机动力性能有帮助，不过这点影响下的提升日常驾驶当中根本体验不到。如果小伙伴是专业赛车手，分秒必争，那没啥可说的，性能提升毕竟非常重要。

  对于一款10万到20万区间的家用轿车而言，原厂配备的普通电阻火花塞够用了，因为原厂的火花塞点火形状和热值更适合日常驾驶，就算是花了几倍的价格买昂贵的火花塞换上，并不能太多的影响动力和更换周期，因为影响动力强弱的主要原因并不是火花塞，根本无需盲目相信什么商家推销的高端火花塞。对于中高端以及豪华车型，原装火花塞大多都已经是鉢金火花塞了。

  多长时间火花塞才需更换

  为了让火花塞具有更高的点火性能和使用寿命，人们将贵金属钵、铂等用于电极并改进发火端的结构，让其具有了极高的抗化学腐蚀能力。市场上的火花塞常见的油电阻火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞，通常电阻火花塞寿命在2万公里，铂金火花塞在4万公里，铱金火花塞寿命能达到6万公里到8万公里。

  其实想要知道火花塞是否该换了并不是难事，只要保养的时候拆下来检查一下，看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等就知道了。一般火花塞点火部位呈现铁锈一般的金属黄色证明工作状态良好，不需要更换。如果火花塞呈黑灰色且电极上有厚厚的物质，或者侧电极已经被烧化了等等说明需要更换了。

  如果发现自己的爱车在凉车的状态下启动很困难，行车也有明显的顿挫感，怠速抖动或发动机加速性能下降时，就要检查火花塞，因为这一切可能都是火花塞老化造成的。

  如果您的爱车原装就是比较高端的铂金火花塞，那么在2万到4万公里的时候根本不用担心，如果爱车经常跑市区的拥堵路段，积碳可能比较严重，这就需要检查更换了。所以说呢火花塞不是越贵越好，需不需要更换主要看里程以及发动机工况来确定。