莫干山是中国四大避暑胜地之一，众多的历史名人，既为莫干山赢得了巨大的名人效应，更为莫干山留下了难以计数的诗文、石刻、事迹以及二百多幢式样各异、形状美观的名人别墅。因春秋末年，吴王阖闾派干将、莫邪在此铸成举世无双的雌雄双剑而得名。莫干山山峦连绵起伏，风景秀丽多姿，它虽不及泰岱之雄伟、华山之险峻，却以清澈不竭的山泉、绿荫如海的修竹、星罗棋布的别墅、四季各异的迷人风光称秀于江南，享有“江南第一山”之美誉。

也不知从何时起，这里成为了各大汽车厂商竞相斗艳的“竞技场”。不只是为征服号称“四十八盘”的蜿蜒盘山公路，更多的是在这里能够让人与车与自然相互融合。

从苏州一路下来，远离喧嚣融入自然，这一次东风风神AX4带我们来到了这个“方外世界”。

作为东风风神3.0的产品，完全迎合时下泛90后年轻人群对于鲜明个性的表达诉求，AX4以其突破常规的设计语言，运用有型有色的外观造型完美接轨当下的流行趋势。” 1.4T引擎和双离合DCT变速器的搭配让动力输出持续，稳定。

只一眼就让你记住它

AX4可能是东风风神家族所有车型中，设计最为出挑的一款。相比兄弟车型AX5、AX7而言，这款针对年轻人打造的小型SUV车型在外观设计方面彻底放开。新车的外观设计灵感来源于猫科动物，大灯组为分体式设计，与进气格栅融为一体。整个前脸设计呈X型，稳定又不乏张力，配合下方银色前护板以及夸张的雾灯区设计，营造出一个极具辨识度的前脸。

AX4定位为小型SUV，车身三围为4195mm*1780mm*1622mm，轴距为2580mm。如何在有限的车身尺寸上，让侧面更为舒展，一直是小型车设计的难题。AX4侧面线条比较丰富，由叶子板引出的车身线条非常流畅，底部的腰线呈阶梯状，再点缀上银色的装饰板，让整个门板更为立体。同时，多线条勾勒出的这种猫科动物蓄力的状态，也让车身姿态更为动感。

优于同级别的配置

走进车里，品质感，是AX4内饰设计向我们传递的主要态度。它恰到好处的展现了它的个性元素，整体的造型布局较为沉稳。主要通过悬浮式中控屏，双色出风口，飞机拨杆式的按键去体现它的年轻活力。内饰的色彩搭配、不同材质的拼接，还是各种按键的设计、手感，都达到了让人满意的水准。

AX4配备的被称为WindLink互联网汽车智能系统的全新车载主机，除了常见的导航、在线音乐、车辆道路救援等功能以外，它还有很多“智能手机化”的车联网的功能。体验的过程中，我们发现有诸如“找附近的车”、“加附近的群”等选项，很像微信上面的寻找朋友功能。在自己的车上可以直接发送一对一消息或者群消息给别的车辆，而它采用的输入形式是直接语音输入后转成文字直接发送，在驾驶安全性上比较合理，甚至你还可以在群里面发红包。AX4在安全性配置上的表现更出色，新车搭载了同级唯一低速防碰撞系统，这一系统可在25-50km/h的速度区间内大大缓解碰撞，在25km/h的速度下避免碰撞的发生。

意想不到的动力调校

动力方面，搭载型号为DFM A16和DFM A14T的两款发动机，最大马力140马力，传动匹配的是6速湿式双离合变速箱。其中A14T发动机+DCT双离合变速器。具有高效动力性、高燃油经济性、高可靠性、低油耗、低噪声等核心优势。最大功率91Kw，最大扭矩153N·m。

DCT双离合变速器，由全球最大的独立变速箱公司德国格特拉克专为中国市场研发而成，可靠性、高燃油经济性都针对过国内市场做了较大的调整。凭借优异的铂金双T动力组合以及高效的STT智能启停系统，AX4的综合油耗最低可达5.9L/100km。

莫干山遍山修竹，禅意甚浓。无论清晨还是黄昏，习习凉风让人沉醉，。驱车闲游在蜿蜒的山路间，奇妙景致更加别具风味。在路上，静下心来驾驶风神AX4，穿梭在竹海翠涛间，久违的欣喜欢愉纷至沓来。莫干山试驾路线覆盖了多种路面情况，但主要是以盘山公路为主，上下落差也比较大，对于汽车动力要求不低。有些山间小路并不宽，蜿蜒的道路对车辆的操控是一大考验，AX4持续稳定的动力输出。前麦弗逊后扭力梁悬挂，让你在起伏路面，也能够舒适平稳。无论是城市高速还是乡村道路、亦或山石路面或者隧道，风神AX4的操控表现都堪称完美。像一叶扁舟，行驶在平静的湖面上。

总结：风神AX4，无论是颜值、配置以及整体质感以及动力组合都让人耳目一新。同时6.68万元的起步价，这样的性价比优势在同级的优势十分明显。但是，在这个小型SUV群起的时代，AX4能否脱颖而出，还有待时间检验。