不止是“大美中国车”,吉利还有个平民的“赛车梦”

吉利也玩“赛车”?讲真,笔者对吉利参与汽车赛事的了解在此之前仅限于车展上展出过的吉利赛车——多年来一直赞助F4中国锦标赛和中国方程式大奖赛。

而在普通消费者眼中,进入“精品车3.0”时代以来,吉利频频抢镜,则是以扎实的自主研发和高颜值的设计,越来越多国人认可中国品牌,吉利功不可没。至于方程式和普通民众的距离说远不远,说近也不近,中间隔着的其实就是一个平民的赛车梦。

中国虽然今年将连续七年坐拥全球头号汽车大国,但汽车快速普及走向家庭的同时,普通国人对于赛车的认知还非常浅薄,更别说有机会上一把赛道了。即便许多像笔者这样有志于挑战一下自己的人一方面是没有师傅成功引入门,另一方面也被昂贵的培训费用给吓退了,毕竟赛车还是一项很烧钱的运动。

诚然,大多数人对车的要求就是代步工具的基础上能够展现一些个人的气质和个性,那么对于普通国人甚至是平民来说,赛车的意义在哪里?

笔者想说的是,从美日欧等汽车产业发达和普及程度高的国家来看,赛车文化是一个成熟的汽车社会应有的标志,也是承载其汽车文化和造车理念的极致精神。

譬如,欧洲的玩家们偏爱他们的豪华超跑或者高性能旅行车,同时欧洲也是国际汽联四大顶级汽车赛事的发源地;美国人则对于他们的肌肉跑车有深厚的情怀、在赛事方面则专注于他们的NASCAR;相比之下,作为后起的汽车强国,日本则以改装赛车和街头赛车文化出名,所谓“英雄不问出处,有志不在年高”,堪称一代传奇的平民跑车AE86大战GTR,便是日本赛车文化的真实写照。

诚然,赛车文化代表了这个国家和地域个性鲜明的造车理念,那么,在聚集全球品牌的基础上谋求自主创新的中国汽车未来将往何处,笔者认为从中国的赛车文化上面应该可以预见。

当下,中国虽为汽车大国,但并非汽车强国,从中国赛车文化的发展上也显现出了这个问题。迄今为止,十三亿中国人还没有一个能在达喀尔、WRC、WTCC、F1、FIA GT大奖赛等世界顶级汽车赛事上名垂青史。

如今中国虽然汽车保有总量已经突破两亿,但中国的赛车人口却寥寥无几,和中国足球一样,远未达到像乒乓球一样在中国平民当中的普及程度,由此可见中国车手要成为世界顶级汽车赛事上的风云人物还有很长的路要走。

10月29日,吉利杯超吉联赛在宁波国际赛车场迎来收官,打响了今年的最后一场比赛。从今年的4月份开始,吉利杯超吉联赛挑战赛相继在珠海、成都、北京、上海等站举行,为众多平民车手带来了独特的赛车体验。

总决赛当天,更是引爆了这场平民赛车的最高激情,四大分站选出的12位吉速挑战赛胜出选手在这里争夺“2017年度超吉车手”冠军荣誉,获胜者将最高获得50000元年度超级大奖。同时,在专业赛道之外,超吉联赛-吉速体验营的竞争也是相当激烈,名词之争精确到了毫秒级,所用车辆均在吉利产品的基础上进行了安全和性能方面的改装,使刚入门的赛车爱好者能够充分感受专业赛车与众不同的速度和力量感,并在特别设计的赛道上发起了自己对赛车运动的第一次挑战。共计10名各个赛区优胜选手在这里一展身手,决出真正的新人王,不要小看他们,他们就是中国赛车运动的“明日之星”。

虽然中国已经有CTCC、华夏杯、CRC、以及CGR等较为成熟的本土汽车赛事,但赛车文化的普及还要让更多平民车手参与其中,而吉利杯“超吉联赛”与上述专业比赛最大的之处就在于,它为平民车手走向职业赛事提供了专业化的平台,夯实赛车运动在民间普及的基础,推动了中国赛车文化的快速发展。

不过除了此次笔者也报名参加了吉速体验营活动之外,一个更大的收获是在与现场教练和裁判交流的过程中,对于吉利汽车在赛车运动领域内的执着投入和发展有了更多的了解。

从闲聊当中得知,在专业赛车领域,自13年前开始吉利便独自打造中国唯一最高级别的方程式赛事(中国方程式大奖赛)。此后,吉利发动机技术更是得到了国际汽联认证,为国际汽联F4中国锦标赛提供动力支持。而在亲民赛车方面,则是打造了集体验、培训、比赛于一体的吉利杯超吉联赛,还包括像门槛更低的吉利帝豪市民挑战赛和赛事体验营,打造了集体验、培训、比赛于一体的赛联赛,并建立完备的赛车体系,实现了娱乐化与专业性的高度融合。

此次短暂的体验营对于笔者这种对于汽车和驾驶有点追求的业余玩家来说,远远谈不上过瘾,不过最意外的收获是,报名参加超吉联赛的合作方——铭泰赛车俱乐部组织的G照培训,让汽车爱好者在专业教练的指导下通过几天的密集训练,即可掌握赛车驾驶的基本要领,并且获得由中国汽联颁发的G照,从此以后可以准许参加中国汽车批准的汽车集结赛、汽车驾驶技能性比赛和由省、市、自治区主办的地区性汽车群体式发车项目的比赛。

培训过程中使用吉利赛车,而这也是目前国内收费最低的G照培训课程,多年来吉利在这方面一直默默地坚持投入(以吉利车主报名,还将享受额外的优惠),听到这里,笔者和小伙伴都心动了。

致力于推广和普及汽车运动,帮助平民车手实现自己的“赛车梦”,作为一项功在当代、利在千秋的大事,比造几款畅销的精品车更能体现一个企业远大的追求,而这也是“让世界充满吉利”的企业愿景的最佳落脚点。



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