2006年的11月2日，英菲尼迪举行了进军中国市场的品牌发布会；

2007年，英菲尼迪正式登陆中国；

2010年7月，英菲尼迪中国成立；

2012年5月，英菲尼迪正式将全球总部迁至香港；

2014年9月，由东风汽车和日产汽车共同设立的东风英菲尼迪汽车

1985年11月日产汽车成立“地平线工作组”，研究北美豪华汽车市场机遇。英菲尼迪就是以一个挑战者的身份诞生。它的英文名“Infiniti”也代表着公司对这个品牌抱有的无限期望。

Infiniti 无限的意思，椭圆形标志表现的是一条无限延伸的道路。椭圆曲线代表无限扩张之意，也象征着“全世界”；两条直线代表通往巅峰的道路，象征无尽的发展。Infiniti（英菲尼迪）的标志和名称象征着英菲尼迪人的一种永无止境的追求，随后在北美市场确实取得了成功。

自2014年起，英菲尼迪以字母“Q”作为其轿车、轿跑车和敞篷车型系列的命名前缀，以字母“QX”作为其SUV车型和跨界车型的命名前缀，在Q或QX之后再以一个两位数字来划分车型的级别。

从赞助《爸爸去哪儿》到《舌尖上的中国》，再到《极速前进》，英菲尼迪通过一系列赞助打响了自己的品牌知名度，从2013年国产前的1.7万辆到国产后的2015年突破4万辆。目前，中国已成为英菲尼迪继北美之后的全球第二大市场。

根据英菲尼迪发布的全球最新销量统计数据，9月份，英菲尼迪在中国销量总计4,479辆，比去年同期增长19%。今年前9个月，其在中国的销量同比增长了16%，达到33,804辆。

值得注意的是，这一结果同凯迪拉克一样，也是经过英菲尼迪“以价换量”得来的。

目前，英菲尼迪的Q50L和QX50是销量的重要支撑，而针对这两款车型给出的价格优惠也是最大。其中，Q50L的平均优惠为7万元，部分经销商甚至给出近10万元的优惠。

英菲尼迪在中国市场的销量，国产车型占据了六成，但是截至目前为止，英菲尼迪仅有Q50L和QX50两款车型，产品力十分薄弱，换代周期长，缺少源源不断的技术支持。

日系豪华品牌中，大多都有这个通病就是脱身于普通品牌，但是又没有和普通品牌明显拉开差距，至少在感觉上没有营造出太大的差别。目前日系三架豪华车型雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌都采取了夸张、前卫的造型试图差异化竞争，打开一扇新的窗户。

现时的英菲尼迪其实很难说是纯正的日系车，毕竟雷诺日产三菱联盟中卡洛斯戈恩的话语权是最大的，而戈恩的梦想是非常宏大的，要将汽车集团不断推向高位，英菲尼迪是其中重要的棋子，也是为数不多的豪华品牌，对带动整体向前有很重要的作用。

文/康哲