猛志常在 勇冠三军 试驾广汽本田冠道1.5T

​中国古代勇冠三军的良将比比皆是,很多都是以勇武和谋略力克强敌,譬如其中的佼佼者——霍去病、项羽和关羽等。像霍去病,马革裹尸还,大破匈奴后封狼居胥。而这些良将,胯下的宝马良驹更是赫赫有名,关羽是赤兔马,项羽是乌骓马,都助力其主人成就一番霸业。宋词中就有类似描写:“马作的卢飞快,弓如霹雳弦惊。”一日千里的名马,到了现代社会,则代之以汽车。




放眼中国中型SUV市场,同样不乏“良驹宝马”,譬如广汽本田的冠道、东风本田的UR-V、长安福特的锐界、广汽丰田的汉兰达。今天我们就来聊聊这些中型SUV中不显山不露水、但是实力不可小觑的广汽本田冠道1.5T版车型。


有劲道 有耐力


冠道有两种排量的车型,一种搭载了1.5T发动机,另一种搭载了2.0T发动机,这次试驾的车型就是1.5T版本。

 


本田这款1.5T发动机最大功率达到了143kW,扭矩达到了243Nm,1.5T版尾标“240 TURBO”就是以扭矩命名的。我们再来看看本田旗下思域上搭载的1.5T发动机,其最大功率130kW,最大扭矩226Nm;而本田旗下豪华品牌讴歌的CDX这款车上同样搭载了一台1.5T发动机,最大功率134kW,最大扭矩240Nm。可以说,冠道上的1.5T发动机绝对是本田用出“洪荒之力”的结果,参数比思域高了一大截,甚至比本田旗下豪华品牌讴歌的CDX都高。



再来看看整备质量,1.5T版冠道整备质量为1708kg,思域整备质量为1278kg,讴歌CDX的整备质量为1494kg。也就是说这三款车的功率质量比分别约为0.084、0.102和0.09——从结果来看,冠道的确算得上是“小马拉大车”了。然而这个“结论”仅仅是本田内部比较的结果而已,如果与其他品牌同样搭载1.5T发动机的车型相比又是什么结果呢?

 


在本田推出1.5T发动机之前,福特的1.5T发动机绝对算得上是合资品牌中最牛的。那么我们来看看福特旗下搭载1.5T发动机的车型,其功率质量比又是多少?福特金牛座上的1.5T发动机最大功率133kW,整备质量1707kg,功率质量比约为0.078;福特翼虎上的1.5T发动机最大功率同样为133kW,整备质量1592kg,功率质量比约为0.084。



我们可以看到,冠道1.5T的功率质量比为0.084,要优于福特金牛座的0.078,而与福特翼虎相近。要知道,福特翼虎仅仅是一辆紧凑型SUV而已,而冠道则是一辆中型SUV,无论是车身尺寸还是整备质量,冠道都要远高于福特翼虎,然而它们的功率质量比却相近。因此,说本田冠道1.5T版车型是“小马拉大车”并不准确,所谓的“小马”只是看起来感觉小,若论参数输出,这个“小马”已经达到了上一代大众GTI搭载的那台2.0T发动机的水平;而所谓的“大车”,只是看起来大,就整备质量而言其实也就是紧凑级SUV的水平。所以,完全不用担心这款车动力肉。这款车唯一吃亏的就是风阻系数——这“基本上”是由车辆的迎风面积所决定的。而决定迎风面积的最大要素就是车高和车宽。


身手敏捷的“大块头”


这次不到3km的试驾让蚊香君非常难受,上海这地方,如果在市区里开,很可能你一脚油门下去,还没爽够,就已经到了下一个红绿灯口,再加上各种限速各种抓拍,差点没让蚊香君抓狂。不过虽然没能够好好体验下冠道的性能,但起码城市驾驶算是体验到了,蚊香君就来谈谈城市驾驶的感受吧。



实际驾驶表现就像前面所说,完全不用担心冠道1.5T车型的动力会不够。绿灯起步轻踩油门时,没有像其它“小马拉大车”的车型那样出现起步非常肉的情况。冠道的油门调校并不属于比较敏感的类型,初段有一点虚位,开着很容易平缓起步,而且脚也不累。由于匹配的是CVT变速箱,因此如果需要加速,只需适当深踩就行,整个加速过程非常顺畅自然。

 


当发动机转速超过2000rpm,维持在2500rpm时,会有比较明显的发动机噪音传入车内,毕竟搭载的仅仅是1.5T发动机而已, 物理性质决定了这种情况是避免不了的。不过,蚊香君还是要提一下,本田的NVH工艺仍然需要提高。


一般驾驶中型SUV的感受和驾驶紧凑型SUV的感受是完全不一样的,车身尺寸越大,驾驶时候的信心越不足。然而,冠道却并没有出现这种情况,无论是A柱的视野问题,还是坐姿或者转向变道时方向盘的调校,都能给驾驶者提供足够的信心。



底盘调校方面,冠道在城市道路驾驶时,经过轻微的不平路面时,能够很好地将琐碎的颠簸感过滤掉,底盘很有韧性。这一点与大多数日系车颇为不同,反而给人欧系车的感觉。


写在最后


此次短短的试驾,仅从城市道路驾驶的表现来看,冠道的确很让蚊香君感到意外,这并不像一辆搭载了1.5T发动机的中型SUV,整体表现非常出色。



另外,最后蚊香君需要提一点,冠道的车内乘坐空间是真的大,很大,特别大。这也是本田聪明的地方,一辆中型SUV勉强采用7座设计,还不如做一款5座设计,好好把空间做好。


——END——


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