不但能装还能妆——试驾优雅的法系MPV,雷诺全新ESPACE。

随着二胎家庭逐渐增多,买一辆能够带上两个宝宝出游的大车成为了许多家庭购车的新需求。然而在北、上、广、深这些有着严格摇号政策的城市,许多家庭很难腾出指标再购置一辆7座“带娃车”,所以不得不去考虑买一辆工作日可以供上班通勤,周末可以放松身心带上全家去旅行的全能座驾。


说到这里,我们会立刻联想到许多市面上主流的MPV车型,然而就在最近,MPV车型的开山鼻祖——雷诺ESPACE在中国市场带来了它的第五代车型。而这代ESPACE从内外感官上都颠覆了我们对于传统MPV车型的认知,接下来就从我们实际的试驾感受来和大家谈一谈ESPACE这辆车。

1、ESPACE是MPV还是SUV?


很多人看到ESPACE的第一眼会联想到奥德赛,对比来看,ESPACE的车身尺寸为4878×1888×1675mm,轴距2884mm。在轴距和车身高度两方面略短于奥德赛,但在车长和车身宽度上更具优势。与传统的MPV车型不同,ESPACE并没有采用侧滑门的设计,这样的设计让它的侧面线条看起来更加圆润且优雅,黑色的A、B、C柱设计配合从车头延伸至车位的镀铬装饰条,侧面营造出了一种悬浮车顶的视觉效果,而这是传统侧滑门设计所不能达到的优雅质感。


相比其他MPV车型,雷诺ESPACE的底盘高度更具优势,最小离地间隙达到了181mm,甚至超越了一些城市SUV车型。也正是因为更好的底盘通过性让它看起来不像常规的MPV,而这也正是雷诺ESPACE的跨界设计带来的优点之一,更高的底盘带来更好的通过性,在郊游走烂路的时候也不用再小心翼翼担心拖底的危险。



虽然拥有良好的通过性,车身也没有采用侧滑门的设计,但并不能就此把ESPACE归入SUV领域。相比7座SUV车型,ESPACE的侧面线条更加修长,并且无论视觉还是驾驶感受重心都比SUV车型更低。与其把它看做SUV,在我看来更似一辆底盘增高的旅行车。所以,ESPACE在国内汽车市场很难找到一款直接竞品,它兼具了SUV与MPV车型的优点,尤其在一线城市难求一号的情况下,ESPACE这种兼而有之的优势就更加明显,可以说ESPACE是在提前布局,瞄准的是未来在中国的机会市场。

2、ESPACE配置高吗?

在本次的试驾活动中我们接触到的是ESPACE的旗舰车型,常用的主流配置在这辆车上一应俱全。


ESPACE采用了液晶仪表的设计,正中央为车速转速表,两侧分别显示水温和燃油量,配合内饰的整体氛围让整车的科技感和高级感更加凸显,而液晶仪表的背光氛围颜色还可以伴随“Multi-sense”全感官驾控系统进行变化调节。


ESPACE配备的这套“Multi-sense”的全感官驾控系统通过挡把后方的“风扇”图标按键开启,配合旋钮进行选择,驾驶员可以根据喜好在“个性、运动、舒适、节能、中性”五种主题中切换,调整时不仅可以调整仪表台背光颜色,同时还会联动对车辆的座椅包裹、空调风量、动态行驶等设置进行调节。


在仪表台的正上方还配备了HUD抬头显示功能,除了基本的车速外还可以显示导航/巡航信息,显示清晰度很高,在驾驶过程中可以直视前方,避免看车速时造成的视线转移,更有助于行车安全。


ESPACE采用了双温区自动空调,前排两个座椅均配备了高低两档的座椅加热功能,并且还配有自动泊车功能,它绝非鸡肋。在实际的试驾体验中我们感受了这套自动泊车系统,对于车位的识别判断非常准确,无论侧方还是正后均能轻松应对,对于新手司机来说非常实用。


ESPACE还配备了AQS空气质量监测系统,对车外空气质量进行监测,对车内空气质量进行调节。


在这款顶配的ESPACE上配备了12扬声器的BOSE音响,配合车身良好的隔音降噪效果,在车内可以充分享受这套音响带来的享受。


对于后排乘客,ESPACE同样照顾有佳,中央座椅可以放倒,作为后排乘客的扶手,并为后排左右两个座位配备了座椅加热功能。并且在后窗还配备了手动的遮阳帘,在夏日可以为后排乘客避过烈日的骄阳,也让后排的私密性得到了增加。

3、ESPACE开起来怎么样?


雷诺引入中国的ESPACE,全系采用1.8T+7DCT的动力组合, 最大功率165kW,最大扭矩300Nm,0-100公里加速官方时间达到了7.6秒,这对于家中的男性驾驶者绝对是一大利好消息。现实生活中,家中的男主人通常担心购入MPV后会失去驾驶轿车是那种动力充沛的驾驶感受,而在ESPACE上这样的事情绝对不会发生,无论直线加速还是紧急避让ESPACE都能像轿车一样轻松应对,毫不拖沓。


尤其是7速DCT双离合变速箱,让ESPACE在激烈驾驶时升降档非常果断,在场地试驾中这种优势更加明显。在愉悦加速项目中,驶出U型弯后地板油加速时,变速箱几乎没有任何延迟可以直接领会意图降档,拉高转速完成出弯,整个动作一气呵成。给人的感受完全不像在驾驶一辆车长达到4米87的MPV,更似运动型B级车的感觉。


对于MPV车型来说操控好,加速快是加分项,而平稳的行驶质感则是它的在必修课,试驾活动上我们通过一种有趣的方式去体验了ESPACE的行驶质感。在车辆低速行驶通过减速带时,车内成员穿过天窗站立对靶标进行瞄准射击。虽然这个项目游戏性略强,但是从中也可以感受到ESPACE的底盘功力。整个过程完成后体验者印象最深的就是打靶成绩好不好,而没有人去抱怨站不稳,瞄不准等问题,这就好比很多产品经理笃信的真理,最好的设计是用户感受不到存在的设计,因为没有颠簸的不适,所以大家才能更聚精会神于游戏不被分心。

4、ESPACE空间够用吗?

谈到空间,我们必须从乘坐空间和储物空间两方面去体验。首先来看ESPACE的乘坐空间,它采用了5+2的座椅布局方式,而这也正是ESPACE被讨论最多的话题之一。


对于传统MPV车型标准来说这样的布局显得有些另类,毕竟MPV最值得炫耀的就是宽大的第二排空间。但ESPACE这款车的用途明显趋于日常家用,除了周末很少会出现7座满载的情况,5+2的布局也像极了五天工作日加2天周末的生活周期,毕竟它不是周末专用车,平时能更方便的满足市内上班通勤才是它的更大作用。


乘坐空间我们从第二排看起,在第一排保持1米8身高驾驶员正常驾驶姿势的情况下,第二排空间仍有超过2拳的余量,也许并不像很多车型第二排空间N拳以上那样夸张,但是不要忽略的是ESPACE的第二排坐垫很长,对大腿的支撑度更高,座椅的乘坐舒适度远超很多B级轿车。


并且第二排座椅可以向前后进行一定范围的移动调整,这一设置非常重要。因为每个购车家庭的成员身高体重都有差异,第二排座椅的前后调整可以最大化的对车内空间进行利用,不同的使用场景做不同调整,非常实用。



ESPACE的第三排座椅舒适度就略逊于它的前排了,乘坐空间更适合身材娇小的女性或者儿童,得益于ESPACE超大的全景天窗和宽大的C柱侧窗设计,让车内空间通透度很高,坐在第三排也不会感觉压抑。



第三排座椅放倒后可以与后备箱空间连接形成一个纯平的空间,绝对可以满足任何5人出行的需求无论你是带上帐篷露营烧烤或是去宜家纵情采购ESPACE的后备箱空间都可以轻松应对,并且第三排座椅支持一键放倒功能,操作更加轻松。


谈到ESPACE的储物空间,我觉得用西装来比喻更为恰当,ESPACE的内饰就好比一件量体裁衣设计感十足的西装,它有做工缝线精美的内兜为你提供尺寸刚好的空间放置名片夹。它有巧妙设计的裤型,揣上一个手机也不会让人看起来突兀。但是如果你拿它当做一件工装,把各种杂物堆砌其中那确实有些勉为其难,也让它失去了优雅。


在档把旁边的储物格就好比西服上衣的内兜,尺寸刚好可以放下手机和车钥匙,拉上卷帘不但可以防止物品在行驶中跌落还给内饰增加了一丝整洁。悬浮式仪表台的下方是杯架的空间,垂手刚好可以拿取,虽然没有其他MPV那样多,不过也足够使用。我一直认为储物空间过多只会让你有地方堆积更多无用的杂物,在实际情况中,有多少储物格都被无用的停车票所填满,而发挥不了实际作用。少一些反而可以让你有所取舍,在拿取物品时更加的清晰也更便捷。


当然,也不要认为ESPACE没有大面积的储物空间,副驾的扶手箱采用了推拉的设计,绝对的宽大而且方便拿取,用它来堆积杂物再合适不过,有用的放在触手可及的表面,没用的堆在这里,对于收纳控来说这样一个规整的空间更有利于他们发挥想象充分利用。


所以,整体来看ESPACE无论乘坐空间还是储物空间对于这个级别的MPV来说绝对够用,它也许没有其它车型做的那么极致、夸张不过这也刚好显现出了ESPACE独特的性格,也就是接下来要提到的品质感。

5、ESPACE最值得推荐的优点

也许7.6秒的加速不能让你舍弃性能车的畅快,也许5+2的座椅布局会让你觉得不够极致,但ESPACE最大的优点就是它传达出来的一种高品质的生活方式。


在ESPACE的旗舰版本上看到了大量的Initiale Paris的订制配置,外观部分就包括前格栅、迎宾踏板,车内还包括有Nappa真皮座椅、航空头枕等刻有Initiale Paris定制字样的装饰。



如果你是一位初识ESPACE的乘客,那么在坐进车内的前十分钟内绝对会忍不住去抚摸这些印有定制烙印的装饰,视觉上高级感非常强。


在ESPACE上我感受到的是不放过每一个细节对质感的精心营造,也许你会觉得作为一辆MPV这样的精心雕琢有些浮夸,但是如果把视野放宽,不用MPV或者SUV的级别去界定,ESPACE绝对是一辆能给你带来高品质感受的车型。


总结:ESPACE传递的是一种生活方式

经过全面的试驾和体验,我们不难看出ESPACE瞄准的不是当下的主流市场而是放眼于未来的机会市场,当越来越多的家庭开始为二胎而准备,当越来越多的年轻人开始选择家中第二辆座驾,雷诺ESPACE绝对会成为消费者选购清单中的一位实力选手。


ESPACE的整体气质让它与其他MPV车型对比时明显更加优雅,这样的好处是无论家中男女主人驾驶都会显得非常自然,虽然它没有GL8能装,但是家中的女主人也绝对不愿意在日常生活中驾驶一辆GL8商务的MPV车型带娃或者是上班,这样看来ESPACE反而更加实用。


在试驾会上,东风雷诺总裁弗兰先生的一段回忆令我印象深刻,他介绍在他很小的时候家里就有一辆当年的ESPACE,在很小的时候总喜欢坐在第三排,远离家长的絮叨,自己在一个独立的空间中尽情玩耍。长大后,开始喜欢坐在第二排,可以多与家人交流见解,开始懂得倾听和诉说。而现在,他已经坐在了ESPACE的驾驶位,成为自己家庭的掌舵者,这么多年时间在变,自己在变,而家中的ESPACE却一直是他值得信赖的好伙伴。


确实,MPV是一种车型,但更是一种生活方式。当你有一天逐渐告别年少轻狂,不痴迷于地板油、劈弯,开始更多的关注于家庭时,再度审视ESPACE你绝对会对它产生更深刻的体验,它也一定可以承载你的家庭所需,伴随时间成为家中一员值得信赖的伙伴。


图文编辑:杨洲


车系: Espace
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