Hello，车家号的朋友们大家好，检车家小编又来了，给客户检测完上期检测作业中的小钢炮后，小编以为自己终于可以回帝都了吧。

俗话说金窝银窝，不如自己的狗窝。宾馆住着虽然省心，但还是没有自己帝都的小窝待着舒适呀。不知道大家有没有听过一句话：“虽然你长得丑，但是你想得美呀！”，小编也是属于这样的，检测完GTI回到宾馆，小编手机里又收到了新的检测任务，坐标金华永康。这次又是辆什么车呢？

根据发到小编手里的信息显示，将要检测的是一辆2012年的宝马1M，在小编印象中，这个车绝对是“短小精悍”的代表。4380x1830x1420的车身搭配了一个3.0L的双涡轮发动机，其能量可想而知，汽车之家实测百公里加速仅4.9秒！俗话说是骡子是马拉出来溜溜，小编这就给大家看看实车。

车型：2011款宝马1M

新车指导价：59.8万

卖方报价:47万

表显里程：8898KM

初次登记日期：2012年9月

下高铁赶到约定的检测地点的时候大约是上午11点整，大概过了10分钟左右客户也赶到了，简单沟通后知道这车是12年下半年登记的，卖家报价48万。

此车新车售价60万，能花60万买这个车的人一定是对运动和操控有着极致追求的人，不要忘了这个还是辆手动挡车啊。此车目前已经停产，能够花几十万来买二手的又何尝不是爱得深沉呢。现场见到这辆1M，前脸感觉是十分凶悍的，M系独特的空气套件让这个凶悍的家伙看起来更加低趴，更加有战斗气息。

时刻不忘自己的本职工作乃是帮助客户鉴别车况，规避风险。小编没有太多的耽搁，很快放下背包开始绕车一圈对车辆外观有一个大致的了解。总体来说没什么大问题，只发现前保险杠有飞漆现象。这也说明保险杠喷漆了。

宝马采用的是进口玻璃，不能像国产玻璃一样通过“数点”的方式进行查询，只能通过观察代码规律，或进入宝马官网进行查询。经小编检查，代码规律正常，无更换情况。

漆面检测中，全车漆面数值都在200UM左右，不过这并不是喷漆了。经现场检查此车全车贴膜，漆膜仪检测的原理主要是通过磁感应测起点到金属覆盖件的距离，所以我们必须把膜的厚度也计算进去。除去贴膜的厚度就比较正常了，检测确认全车原车漆，全车10多块覆盖件，小编就不一一上传了。

按照我们的检测流畅，外观检测完毕就是看机舱了。这个机舱整体来说非常清洁规整，也没有后期乱改线束的情况。

走近看看机舱几乎一尘不染，不吹不黑，以小编的经验判断，这是提前做过清洁了。

机舱检测一起正常，机盖没有拆卸、水箱框架都没有拆卸痕迹，纵梁无变形或钣金敲打痕迹。唯一发现的问题如上图所示，左前大灯的生产日期与原车生产日期不符。这是后期更换的，具体原因有很多种，小编也无法猜测。仅凭这一点不能说车辆事故，其它检测一切正常，初步可以排除大事故嫌疑。再来看全车油液怎么样。

全车油液检查中只发现刹车油水分含量过高，目前来说水分含量已经达到2%了，有必要更换。为了避免高频率制动的情况下出现气堵现象，建议及时更换。尤其是这样的性能车，马虎不得。说句不应该说的话，宁可信其有，不可信其无，及时万都花了，可不能栽在这几百块上。

机舱检测完毕后小编开始对内饰进行检查，打开车门进入机舱后并没有任何霉味、异味，我们能看到座椅只是有一点轻微的褶皱，无任何磨损。最吸引小编的还是图中那个手动档把了，当年这个车全款落地至少也要66万吧，花这么多钱买辆手动紧凑车型，估计也只有玩家中的人民币玩家才能办到。

全车内饰配件完整，看看方向盘、脚踏板、座椅、档把，内饰基本零磨损，也没有翻新痕迹，很难想象这是一辆5年的车。

着车后的自检和全车功能项检查都一切正常。内饰保养已经非常让小遍很意外了，而真正让小编惊讶的还是这个不到9000公里的表现公里数。说实话根据内饰磨损程度，心里对此车的预估公里数也就是一万多两万左右。有时候调表调个5千、8千的是很难判断的。小编也不能断定此车是否有调表了，只能公司后台查询的维保记录了。

后排也基本零磨损，顾不得那么多了，小编开始检查车辆是否有水泡痕迹，时间是很宝贵的呀。

座椅滑道螺丝没有任何拧动痕迹，原车漆一点也没掉，滑道也清洁无锈迹。座椅没有拆卸痕迹，地胶地毯自然也是原车的了。仔细检查并没有任何水渍或者发霉的现象。

安全带生产日期正产，没有任何霉斑，也没有拆卸痕迹，综上所述可排除车辆水泡嫌疑。和卖家简单沟通后，我们开始进行路试和上架检查，卖家非常热情的帮小编找了一个附近他熟悉的修理厂作为上架点。

真准备上车时，兜里的手机又响了一下。打开一看，是公司后台终于把此车的维修保养记录发过来了。从保养记录来看13年到16年年末，此车每年都有进店保养的记录，16年10月份时的有记录的公里数为7862公里，连续的4S店维修保养记录说明此车的确没有调表嫌疑。这样用车少，但是定期到4S店保养的车主的确是爱车懂车之人。这个车对于原车主来说估计就是个不常玩，但是又没有忘记的大玩具。

（考虑到安全问题，公司规定路试不允许拍照片，小编只能请大家脑补了）

其实这辆车就是一个非常纯粹的一个大玩具，、3.0T发动机，6挡手动变速箱，后驱，4380x1830x1420的车身，操控性不言而喻，当然也只能有真正的大师才能让它真正的爆发。小编作为一个维修/检测技师能确定的就是发动机、变速箱工况正常，动力充沛，换挡非常顺畅。四轮悬挂依然非常强硬，厂家和选择这辆车的玩家也不会去考虑它的舒适性了，路感清晰，方向盘指向精准，缺点是稍微有点发沉，不过这样开起来却更加有操纵乐趣了。

路试完毕，我们很快来到了卖家说的修理厂，这里的大剪举升机非常方便，我们直接就将车辆开上去了。客户和小编都迫不及待了，这个大玩具已经停产了，真正的开一辆少一辆，目前来说此车车况也比较好。只要最终上架确认没有大问题，小编估计客户价都不还了。

车辆举升起来后，底盘整体看起来一切正常，没有任何问题。

发动机、变速箱被底护板包裹的非常严密，小编问修理厂师傅借了工具，开始抽丝剥茧。

很快小编就将底护板给拆掉了，虽然也没发现发动机、变速箱有什么漏油渗油的问题。但检查确认过后总算是放心啦。

检测的最后一步，我们来查一下全车故障码，看看OBD检测情况如何。

电脑接入ECU后，没几分钟电脑检测结果就出来了，一切正常，全车无一个故障码。检测结束，根据综合检测结果，小编再来做一个车况总结。

车况总结:此车综合检测，无安全事故存在，前保险杠喷漆，其它检测项无异常问题，值得称赞的是此车年份虽然稍长，但是公里数较低，切定期保养。总体来说车况较好。

下面根据检测结果，小编再来做一个车价预估仅供大家参考。

根据全面检测结果确认，此车无大事故、无水泡火烧嫌疑。车辆行驶公里数较少，内饰外观保养良好，底盘无托底，发动机、变速箱无拆卸漏油现象。且有4S店定期保养记录，整体车况较好。此车卖家报价47万，根据检测结果，去掉卖家预留的砍价空间，小编最终给出45万左右的估值。

检测过程中卖家非常配合，一直就是保持非常自信的态度。“我这车，你随便看，除了前保险杠喷过漆外没任何问题！”小编我也一直按照自己的作风，严格按照检测流程一步步的检测。一个多小时过去了，小编才把外观内饰检查完毕。路试的时候卖家也忍不住说，“兄弟，你们这检测可真是仔细呀，我想到时间可能长点，但没有到这么长。”客户接话道：“他们这个时间是有点长，我也是看他们干活细致认真才选择他们的，毕竟这样大家都放心嘛。”小编没想到，客户还帮我解释，看来今天的好评是没问题了。

最后检测完，整整花了两个小时。意外的是，小编离开的时候，卖家居然要加小编微信。小编有点懵，“啥事啊，大哥？”“那什么，过两天我老爸要看辆幻影，你们能帮忙看看吗？”原来卖家虽然觉得我检测有点繁琐，但是换个角度的时候，还是希望小编继续发扬这样的细致检测风格。添加了卖家的微信后，小编就先回租住的宾馆了，买卖双方继续沟通价格的事，这些事小编就不方便插手了。期待什么时候能为大家奉上一篇幻影的检测作业，距离上次检测宾利也有好几个月了，小编也有点手痒了。

好了，今天的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测，请搜索微信公众号“检车家”,我们一定为您提供最专业的检测服务，谢谢！关注公众号“检车家”更多精彩二手车内容抢先看！

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