在刚刚过去的10月份，凯迪拉克在华以18817辆的成绩创出销量新高，并且以超过60%的增速在豪华车阵营中独占鳌头。然而，目前看来凯迪拉克并没有停下来歇一歇的意思。今晚，凯迪拉克全新一代XTS于刚刚冠名的“自家地盘”凯迪拉克中心正式上市，此次上市的共有三款车型，售价为29.99-35.99万元。

笔者认为，全新一代XTS此次上市的时机相当好，一方面有凯迪拉克强势增长带来的品牌认知背书，另一方面正值年底购车旺季。而凯迪拉克全新一代XTS此次对车型配置和市场指导价格都进行了调整，增强了在舒适、安全、互联等方面的大量贴心配置，为生活与事业全面拓展的新生活家们提供更加舒适豪华的格调品质生活。

全新一代到底新在何处？

全新一代XTS这次毕竟是时隔四年后的升级，凯迪拉克敏锐地抓住了中国消费市场的变化，紧紧抓住了“追求生活事业全面进阶”的人群的消费诉求，对外形进行了大幅度的改造，同时舒适性配置大幅增加，再加上真正意义上的全新一代移动互联CUE系统，此次凯迪拉克换代诚意十足。

全新一代在观感上变化最大的是前后两个正面视角，变得圆润柔顺了不少。

与现款XTS相比，全新一代XTS在观感上变化最大的是前后两个正面视角，变得圆润柔顺了不少。流线型后背设计，车体与车窗呈现黄金比例并将C柱延伸至车尾，整体座舱后移，车身曲线更加协调。

C柱延伸至车尾，整体座舱后移，车身曲线更加协调。

总体来看，全新一代XTS前脸设计沿用了承自CT6的全新家族式设计语言，这也让全新一代XTS看上去活脱脱是一辆“小CT6”。相比老款车型大量的矩形元素，全新一代XTS的前脸明显更加精致，沿用了CT6和XT5上备受好评的星瀑式LED大灯，第一眼就很有高级感。同时进气格栅的面积也进一步扩大，盾型设计更为明显，最关键的是采用了三幅双层横向镀铬条来丰富进气格栅细节。

最新ESCALA概念车设计灵感直列式飞翼LED尾灯。

新车在尾部设计上汲取了最新ESCALA概念车设计灵感直列式飞翼LED尾灯，点睛之处进行了横向视觉延展，未来感十足。

此外，全新一代XTS还有给前翼子板增加银色徽标、给车门把手增加带有光带的镀铬细条等等这些细微处装点，让原本稍显朴素和方正的XTS看上去更有时尚感。全新一代XTS的外观设计融入更多个性化及前瞻性元素，对“新美式豪华”的表达和诠释让驾乘者体验更富格调质感的舒适加乘体验，更符合追求生活事业全面进阶的消费者的需求。

其实，高级感更体现在车内，这也是家用豪华车的主要诉求点，因为车的外观主要是被别人看，而内饰是自己用的。全新一代XTS和老款车型内饰布局基本一致，变化主要集中在用料材质、科技装备、舒适性配置这类实质体验的提升上面。

全新一代XTS首先改用了质感更高级的消光深色木纹内饰，并且在前IP台中间增加了一条木纹装饰条，这样配合皮革材质的包裹和缝线设计，就更有高级感。一个细节对比是车门上的材质处理，原先为“缝线-光滑皮质-银色饰条-光滑皮质”，现在变成了“缝线-打孔真皮-哑光木纹饰条-银色饰条-打孔真皮”，层次感更强烈。

互联智能在同级别中堪称最佳

作为一款豪华车，在好开的同时要好用。冯唐所说的，“一个不油腻的中年人至少要不断的买最新电子产品”，这年头要是对电子产品不精通，几乎就要被时代淘汰了。

全新一代XTS就做到了这一点，车内换装了两款大尺寸液晶显示屏——12.3英寸的全液晶仪表盘，以及8英寸中控镜面屏幕。当然，不要忘记还有一款9.2英寸高清后视镜显示屏、60°广角超宽后方视野，比普通后视镜视野提升三倍，完全避免了车身结构，头枕，后排乘员对视野的遮挡，这款流媒体后视镜的高分辨率、色彩丰富度应该是这个细分市场的最佳。

8英寸中控镜面屏幕

在车内屏幕越来越大的同时，有些车型的流畅程度让人抓狂。笔者刚试驾过一款近200万元的顶级豪华车，这车居然连不上手机，而且不止一人出现这样的问题，这是不是让豪华体验大打折扣？

而全新一代XTS则采用了触控设计和多变的液晶显示界面，而且10寸大屏幕也升级为了全新安卓系统，另外也有一项“应用商店”供安装互联APP。

实际上，凯迪拉克是最早开始在车辆上搭载触控车载系统的品牌，经过了几轮的迭代，这一代CUE系统的流畅度和平滑度已经足够和手机系统媲美，功能上也相差无几。而且相比于更多车型不堪入目的UI设计，全新一代XTS上的中控观感是优雅而高分辨率的，这种便捷的细节优化很讨目标人群的喜欢。

值得一提的是，新一代CUE系统最多可存储十部具备蓝牙功能的智能手机连接记录，更可通过220/240伏电源、4个USB插口，都不影响全家出行的程度。

OnStar车载 4G LTE是通用的标配，全新一代XTS搭载第十代OnStar车载信息服务系统，同时支持一键式智能启动，专业顾问24小时实时在线，10倍于3G网速，提供极速人车互联；该系统集成七大类22项智能服务，配合MyCadillac手机APP，实时掌控行车信息，同时提供支持7台设备同时接入的700平米4G车载 Wi-Fi（Car-Fi）覆盖。用户还可通过钥匙和OnStar App远程启动发动机，使用起来是不是很方便？

这些丰富的科技配置升级，极大地提升了家庭成员的使用便利感和乘坐舒适感。此外，方向盘加热，标配的Bose音响和ANC主动降噪，低速自动刹车等贴心小配置的加入，让每个家庭成员都在车内找到不输于“家”的舒适体验。而这也让全新一代XTS的品价比处同级领先地位。

动力方面，全新一代凯迪拉克XTS搭载了“沃德全球十佳发动机”的2.0T涡轮增压直喷发动机，该采用横置排列，有效降低排气背压和功率损耗，是真正意义上跨越时代的小排量、高效能的强劲发动机，其最大功率高达198千瓦，搭配稳定可靠的6AT变速箱，与动力系统相对应的是全系标配Brembo定制刹车系统。

值得一提的是全系标配Start/Stop智能启停功能，噪音低、冲击小，只需400ms即可完成发动机重新启动，启停表现极为平顺。在保持强劲动力的同时，全新一代XTS的燃油效率进一步提升，综合工况油耗降低近10%。

小结：凯迪拉克全新一代XTS在外形设计上的大幅调整，以及产品配置上契合时代的升级，尤其是在高级感和互联智能方面得到提升，紧紧抓住了处于“进阶”阶段的新中产阶级的产品诉求，由内而外地进行了升级，兼顾家用与商务，彰显身份与格调。再加上上汽通用强大的体系能力和凯迪拉克的上升势头，凯迪拉克全新一代XTS的市场表现非常值得期待。