要问当下最热的SUV是哪款？

长城旗下的哈弗H6”绝对算一辆！

毕竟，人家销量摆在那儿

BUT！最近长城又出了一款“颜值逆天”的WEY

据说性价比也是杠杠的！

So，作为价格相近的“同门兄弟”

哪个会成为下一个“国民神车”呢？

本期《汽车圆桌派》请来了第一代哈弗H6的设计师——黄将，以及来自汽车之家的大数据分析师——周丽君老师，主播张昆，将会和两位一起来聊一聊他们眼里的这两款车，究竟怎么样？

2011年8月25日，“定位都市智能SUV”的第一代哈弗H6在长城汽车天津新工厂隆重上市。分为都市型、精英型、尊贵型三种版本，其中汽油车售价8.88—16.28万元，柴油车价格为12.18—14.18万元，曾连续54个月保持SUV销量榜第一名。

据黄将透露，哈弗H6是他在清华美院毕业后接到的第一个项目，当时还是个“菜鸟”的他，根本没想到销量会达到今天的成绩，当年，长城的董事长魏建军给他提出的设计需求关键词是：原创、时尚、中庸、不难看，于是，黄将为其设计了一个很有亲和力的“微笑脸”，也许这也是成就哈弗H6高销量的因素之一吧，如今，哈弗H6的销量已经快达到200万，对于一个设计师来说，第一辆作品就能达到这个成绩，实属不易！

2017上海车展上，新一代哈弗H6正式上市，新车推出两种动力共计6款车型，售价区间为11.88-14.68万元。

张昆：如何看待新款哈弗H6 的设计，跟你之前设计的第一代，有什么明显区别？

黄将：我觉得最明显的变化就是车灯越来越小，第一代的时候，当时的设计理念崇尚“大眼睛”，而新款的H6，包括现在国际上的设计潮流都是“眼睛越来越小”，科技感越来越强。

聊了哈弗H6 的设计，我们再来看看WEY 

WEY品牌成立于2016年，是中国SUV企业长城汽车聚集1600多人的国际研发团队，历时四年，打造出的中国豪华SUV品牌。主要生产VV7c/VV7s 、VV5c/VV5s、VV5及新能源系列车型。指导价格在15万～16.3万。

WEY的品牌名字来自于长城汽车创始人魏建军（Jack Wey）的英文姓氏，用个人姓氏来命名自己的品牌，可以说算是个国际惯例了，比如：福特、奔驰、保时捷等等.....歪果仁可以，中国人当然也可以。

LOGO的形状，来源于保定的“总督府大旗杆”，也是全国最高的旗杆，下面英文POATING是它的产地保定，可见魏老板还是一个很有民族情怀的男纸。

扁平化后看，更加形似数字“1”，也代表着WEY品牌力争第一的决心。

从车身设计来看，黄将认为，WEY的设计充满了力量和激情！可以媲美很多合资大牌，VV5 的设计气场已经大到不需要太多细节的设计，车型全身没有镀铬，非常整体，前大灯、后大灯、前格栅、包括Logo，都是很有设计感的。黄将表示：“它的线条、大溜背，很符合汽车设计师画稿中车型的样子。”

当主播张昆问道这个问题的时候，黄将和周丽君异口同声的说道：“一定是WEY”

可以说哈弗H6已经树立了一个很难超越的里程碑，无论是从它的月销量平均值5～6万，还是峰值7～8万，都很难逾越。只是再爬高峰有难度，不过它的性价比，和低价格依旧还是有竞争力的。

为什么更看好WEY？

周丽君表示：首先，WEY的排兵布阵和价格战术是非常值得研究的，以VV7举例，它的价格区间非常窄，价格非常接近，只相差2万块左右，所以，从大数据看，35%左右的人会选最高端配置18.88万那款。

而VV5是更适合大众的主流车型，只有2款车型，可以断定VV5肯定会有后手，只是看后面的市场走势。

简单举例几个系数，如果把汽车品牌整体分3大类： 中国品牌、合资品牌、豪华品牌，那么中国品牌整体配置指数是3、合资品牌就是4，豪华品牌就是 4.5，WEY的整体配置相比之下，可以达到4.8左右，也就是说可以超过很多豪华品牌，但是价格却只有十几万，可谓是性价比很高了。

为什么WEY把“价区”设置这么窄？最低的配置都比一些豪华品牌配置要高？

据周丽君推断，目的是为了打击外国品牌的价格暴力，什么是价格暴力？就是配置很低，但价格拉的很高，在中国的车市中，这是一个屡见不鲜的恶习。话糙理不糙的说，就是海外品牌觉得中国人“人傻钱多”。

对于WEY，周丽君给出很高的评价，他认为WEY这个品牌，并不仅仅是一个汽车品牌，更是一个行业品牌，一个中国品牌，它存在的意义并不是说一定要卖出多少辆车，而是要改变传统汽车行业的游戏规则。而且，从4月份上市到目前的半年时间里，他相信WEY只是“小试牛刀”，接下来的三四年才是WEY真正发力的时刻。

可以说，两款车承载着不同的意义，如果说哈弗H6让国际车企认识到了中国汽车品牌，那么WEY，可能会让他们仰视！