Hello大家好，我是丹青~

哎呀不好意思我标题党啦，求原谅求原谅~（吐舌头）

最近有一款车特别火，火到不去一探究竟都有点对不起自己，于是乎，我就去探店试车了。

细心的朋友看到方向盘的logo可能就猜到了是路虎，最近比较火的车，就是它——路虎揽胜星脉。

从正面看，星脉有着丰富的家族设计元素，让你第一眼就能认出它是一辆路虎。但是呢，一些细节之处，比如独具特点得LED大灯，以及金属抛光格栅的设计，又明显区别于家族中的其他车型，科技感十足（我承认我这张把它照成了一辆底盘极低的跑车哈哈）。

从侧面看，它确实像是更运动更流线版的揽胜运动。唯一美中不足的就是标配的19寸轮毂，看起来并不是那么好看，不过官方提供了17种不同轮毂，只要肯花钱，总有一款合适你的。

从尾部看，相比于其他家族内的大哥小弟们，星脉的尾灯与logo饰条浑然一体，通过尾标可以清楚的知道这辆车的车型和配置，P250是2.0T发动机，最大马力是250（这数字在中国市场很尴尬嘛，哪怕249或者251也好啊哈哈）。

下图中这辆尾标“P380"是3.0T发动机，最大马力是380，S/SE/HSE是三种不同的配置。

我最喜欢的设计就是星脉的这个无钥匙进入，隐藏的门把手与车的整体设计融为一体。

按一下上面的按钮，门把手就自动弹出来，关上门后又自动回收，真的很好玩，我来来回回玩了好几遍哈哈。

星脉作为路虎揽胜家族的一员，豪华感的营造自不必说，内饰的的确确是惊艳到我了。这个4S店内的展车和试驾车内饰均是采用浅牡蛎色高档纹理打孔真皮，看起来就是一种柔和的纯白，非常高级。

官方还提供14种配色，其中还包括与世界知名纺织品公司Kvadrat合作定制生产的羊毛混纺和绒面皮革面料。

两台10’’高清触摸屏绝对是亮点，搭载路虎专属全新的InControl智能驭领信息娱乐系统，所有操控通过屏幕触控均可轻松完成。

前排储物空间还算够用，分体式可滑动座椅扶手非常贴心，在提供舒适便捷的同时，主副驾驶又不会互相干扰。

后排空间还算可以，我坐着膝盖离前排座椅还有将近两拳的距离。

后排空调细看像一个机器人的脸，嗯，很有“科技感”。

本来这次P250和P380都想给大家试试，感受一下2.0T涡轮增压与3.0T机械增压的区别，但是这个店里只有P380所以没办法啦。

因为它是一辆路虎，所以其实我并没有抱着它会是一台多么运动和具有操控感的SUV，事实也如我想象的一般。

虽然是3.0T发动机，启动的时候声音却不是很大，油门和刹车踩下去脚感都是软绵绵的，方向盘不轻不沉正合适，公路行驶的感觉很平顺，当需要超车深踩油门的时候，它又能给到非常及时的反馈，之后我又尝试了S档，感觉油门响应稍稍好了一些，开起来依旧温柔舒适。

舒服的路感，良好的隔音效果，再加上它全地形反馈适应系统和最高涉水深度650毫米（安装电子空气悬架后）等丰富越野配置，我觉得它其实是一辆以公路舒适性为调教主旨的越野型SUV。

很多人觉得，路虎星脉是保时捷Macan的直接竞品，但我想说的是，这两辆车实在真的太不同了。

Macan更注重的是运动和操控，毕竟它是保时捷，它的声浪和操控不是星脉可以做到的。（此时我指的是Macan S和星脉P380相比）

但星脉更强大的越野性能，舒适性，以及独树一帜的科技感外观内饰设计，又给它带来独特的魅力和强大的市场竞争力。

据北京4S店销售说，目前星脉的销售情况很好，有现车可提，但都需要加2w装饰，订车的话需要3-4个月的周期。（你看，其实我也没标题党，哈哈哈）

怎么样，星脉还是挺让人心动的吧，大家对星脉有什么看法，欢迎留言分享哦~