大家好，本期《韩系动向》带来2017年10月份韩国车市进口车的销量情况。《韩系动向》每个月固定更新，是目前中国唯一全面介绍和系统分析韩国车市销量的连载文章。我写韩系动向的目的有三个：第一，让喜欢韩国汽车的朋友，了解韩国当地热销车型和市场走向；第二，因为每个月出一篇，因此累积起来就成了重要的数据，可以帮助那些需要专业数据却寻找不到的机构或者需要写相关论文的学生；第三，希望能够帮助一些想打入韩国市场的汽车厂商或者零部件供应商，让他们时刻了解韩国车市的最新动态。

韩国市场10月份汽车销量同比减少11%，销量为11万2729辆。除了现代汽车以外，其它厂商起亚，双龙，三星，通用雪佛兰都是负增长。特别是韩国通用和雷诺三星，因为企业营收减少，对汽车的推广力度也变得少了，这就更加剧了销量的下跌。

现代汽车韩国市场销量5万3012辆，同比增长12.3%。但是环比下降了11.2%，因为上个月有中秋节等节日，韩国放假10天，累计工作天数不到20天。但是热销车型的销量依然是很强势的。

现代汽车最畅销的车型是雅尊8573辆，依然是最畅销车型。除此之外，porter销量7746辆。索纳塔销量7355辆，领动销量6190辆。胜达目前已经处在产品生命末期，明年会换代，因此销量能维持在3861辆左右，也已经是很不错的成绩了。kona作为现代汽车的首款全球化的小型SUV，在本土市场似乎不怎么受欢迎，3819辆只能说不温不火。

起亚汽车10月韩国市场销量同比减少6.3%，销量为3万7521辆。9月份销量破万的索兰托10月份销量仅有6200辆，因为10月份中秋节放假原因，市场供给出现供不应求的情况。

起亚morning 5058辆，嘉华销量4221辆，bongo销量4207辆。这三款车型分别是小型车，MPV和小型货车。相比这三款车，传统的K3（2585辆）K5（2753辆）销量反而是很低很低的。今后起亚汽车要在传统轿车领域持续发力才行。

韩国GM 10月份销量7672辆，同比降低54.2%。spark（3228辆），迈锐宝（1762辆）奥兰多（437辆）科鲁兹（297辆）销量下滑都很明显。特别是科鲁兹在今年推出新款之后，销量反而不是很好。可以肯定的是现在新款科鲁兹不管是在中国还是在韩国都是一款失败的车型。

创酷959辆，现代kona，双龙蒂维拉，起亚stonic，雷诺三星QM3等小型SUV，在韩国市场也是不温不火。随着现代和起亚新款小型SUV的上市。双龙，雪佛兰，三星都感到了销量压力。

双龙汽车目前的主力车型依然是蒂维拉（3710辆）G4雷斯特销量1278辆，柯兰多皮卡销量1714辆。双龙目前在韩国市场也是依靠差异化竞争的，蒂维拉的性价比很强，G4雷斯特是韩国市场为数不多的带大梁的硬派SUV。而韩国市场唯一的皮卡就是柯兰多皮卡，而明年该款车型也将会迎来换代。

雷诺三星10月份同比减少46.4%，销量为7110辆。主力车型SM6（2093辆）和SM5（973），销量已经没有之前好了。当年这两款车型刚上市的时候，每个月销量能够达到六七千辆左右。没想到仅仅一年时间，这些车型就要过气了。

总结：

今年韩系车在中国市场遇到了重大挫折，但是在韩国本土市场的表现依然与去年相仿，没有大的变化。我文章中也一直强调，稳定的后方环境，是现代起亚能够放心走出去的重要基础。如今已经到年底了，韩系车在全球市场的表现，依然是在预期范围内的。