辉昂，应用了由奥迪牵头研制的“纵置发动机模块架构”，这一架构在行政级车上属于新一代A6/A7，所以，理论上，辉昂是受到了特殊优待，提前两年用上了最新的技术。或许我们可以把它看作低调的A6，或许未必如此。因为新A6还没到来。但我们可以把辉昂的底盘当成一个指标。它的设计、它的工艺，在当今行政级轿车里（几乎都是高档品牌），是否占稳一席之地？
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