小百弟评：

硬派SUV里，除了大家熟知的Jeep牧马人之外，丰田旗下的兰德酷路泽（陆地巡洋舰）和普拉多（霸道）也是其中的杰出代表。而普拉多在国内市场里备受消费者认可和信赖，就在今日，新款普拉多正式上市，除了价格之外，还有哪些改变？

小百弟不止一次提到，国人最喜欢的就是大。就连一向傲娇的苹果手机，从iPhone 6开始，也打破之前一直秉持的4英寸屏幕的设定，推出了4.7应英寸的iPhone 6和5.5英寸的iPhone 6plus。事实证明，大的东西总会受到国人的欢迎。

▼突破屏幕尺寸限制的苹果手机更受欢迎

作为中大型SUV里的代表，丰田普拉多自1996年第一代推出之后，逐渐成为全球高端中型SUV市场里的领军车型。丰田普拉多也一直很受中国消费者的认可。就在今日，一汽丰田官方宣布新的普拉多正式上市。新车共有6个级别（分别为SX、TX、TX-L、TX-L NAVI、VX和VX NAVI）的十款车型推出，市场指导价为46.48万~63.68万。

先来看具体的车型和价格，为方便阅读和对应，小百弟特意整理如下图，快夸我贴心。

▼新款普拉多各车型及价格

看完大家最关心的价格，还让我们回归到新车本身。

普拉多作为一汽丰田中大型SUV的重要产品，新车整体造型向年轻化设计靠拢。就外观来看，新普拉多延续了兰德酷路泽粗狂、强悍、硬朗的造型风格。

▼新款普拉多自带霸气属性

说到这里，小百弟觉得有必要普及一下普拉多和兰德酷路泽之间的关系。简单来说，普拉多其实是兰德酷路泽衍生出来的一个“子品牌”。有点类似华为“荣耀”之于华为手机一样。细心查看下车身前脸下部，兰德酷路泽写的是：land cruiser，而普拉多写的是land cruiser prado。也有人将普拉多看多低配版的兰德酷路泽，小百弟认为有几分道理。

▼普拉多和兰德路酷泽对比

扩展的有点多，继续看新版的普兰多。新车延续了海外版的最新设计，前大灯、前保险杠及进气格栅都进行了重新设计。大灯造型更加锐利，进气格栅的五竖条幅设计更加复杂，显得工艺感十足。中网外边框改为六边形，前保险杠的造型棱角分别，很有立体感。

▼老款普兰多前脸设计中规中矩（图片来自汽车之家）

▼新版普拉多的前脸更加年轻化

新车侧面和尾部几乎无改，倒是尾灯组内部灯腔得到了小幅改动。雾灯组使用了LED光源，整体造型显得更加时尚。最让人激动的莫过于新车后挂式备胎的回归，看上去超有freestyle。不过，采用后挂式备胎的车型均比同配置车型市场指导价要贵上10000元，小百弟对此无力吐槽，这大概就是装X的代价吧。那么有人知道为何单单一个“小书包”就贵这么多吗？

▼侧面和尾部几乎无改，增加了加装外挂备胎的车型

新车的“三围”为4840（外挂备胎5010）*1855*1890mm，轴距（2790mm）和老款保持一致，车长略有增加，比老款长了60mm，我觉得多出来的长度主要都用在车头造型变化上了。此外，除了超级白、珍珠白、银金属、黑云母、深绿云母车漆外，新车还新增了复古棕、珍珠云母车漆，给了消费者更多个性选择。

▼新款普拉多中控全览

内饰方面，新款普拉多在内饰布局上进行了较大调整。新车采用了全新样式的四辐式多功能方向盘和档把。中控台造型进行了升级，重新设计了物理按键。全新的仪表盘在原来的基础上做了修改，由之前的双炮筒式改为四圆式，油量和水温增加了两个指针仪表，同时仪表盘蓝底设计风格很是清新。

▼全新改款设计后的仪表盘

新车还针对中控台T形区域进行了大幅度升级。例如空调出风口位置下移，大屏多媒体，越野功能控制区按键的重新布局等。

▼新版普拉多全面采用7座布局

新车延续老款3.5L的七座设计，全系标配2+3+2式布局。同时增加PVM全景监控系统、DSC起步辅助控制系统，并且强化了MTM带多功能地形选择功能监视系统、TPMS胎压检测系统。在科技化的同时，从更大程度上保障了行车安全。

▼车载液晶显示屏，搭配物理按钮

动力方面，新车搭载7GR型3.5L V6发动机，最大动力206kW（280Ps），最大扭矩365Nm。匹配爱信6速手自一体变速箱。配备有智能节油启停功能，并搭载分时四驱系统。在时速100km/h以下行驶过程中，车主可以根据实际路况在两驱（H2）到（H4）之间自由切换。

▼新版普拉多采用的3.5L V6发动机

之所以暴涨10万，主要是因为全面抛弃了起售价为36.89万，搭载2.7L发动机和五座设计的国产普拉多。目前老款的2.7L普拉多大多为进口车型，国产的已经全面停产。这其中的原因很多，一是受限于第四阶段油耗限值；二是2.7L相对于很多硬派越野车来讲，动力还是相对较弱，并且自身的配置也不高；再加上平行进口车的影响，国产普拉多2.7L车型两年半的时间未能达一汽丰田对其最初的销量期望，停产也在情理之中，这也是新款普拉多全系标配3.5L的原因。

▼新版普拉多官方宣传图

此次改款，可以说是普拉多的一个大的进步，无论是动力方面，还是内饰配置的提升。在我国市场，特别是40到60万价位区间，这个价格区间的选择并不多，而挂着丰田logo的普拉多基本就是这个级别的标杆产品，代表着过硬的技术和可靠的性能。

小百弟了解到，之前很多人对普拉多的上市是翘首以盼。终于等到你，还好没放弃，快把零钱全部取出来，买新车去喽。

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