大家好！老司机右来了，我就是检车家的老司机。忙碌一天的小编打算第二天休息出去放松一下，没想到准备入睡了公司客服MM来电话了，明天有一个天津的订单需要您跑一趟，你看一下手机推送消息跟客户联系一下。计划赶不上变化啊，没有办法，谁叫咱是搞服务行业的呢。又要放女朋友鸽子了，跟客户进行了一个简单的通话初步确定了时间地点抢完票就睡觉了。
小编半个小时就到了天津，空气和北京一样糟糕，最初确定的加测地点是在天津站附近，先给客户打电话，说话声音好甜是个美女的声音，今天的天津没有白来，女朋友没见到，最起码客户还是个美女，听说话的声音在25岁左右。过了5分钟客户驾车来接小编了，一起赶往检测地点。
品牌：东风标致301
生厂日期：2015年03月01号
里程：3.98万公里
环保标准：国五
新车指导价：9.47万
卖家报价：6.5万
东风标致301是神龙汽车下的一款车型，和东风雪铁龙堪称兄弟2013年上市 ，并以“1”为尾数命名的新车型。车身前部首先看到的是一张大嘴，而在其他设计上采用和雪铁龙一样的设计手段，比如说：雪铁龙世嘉，全新爱丽舍等等一样都是搭载1.6发动机，基本上的设计大概相同，法系车一贯的设计理念，闲话少说，下面开始检测。
首先按照流程先对车辆外观进行了一个大概的检测，外观没有发现有明显的划痕或修复的痕迹，主要是轮胎外罩有严重的划伤，不过这些病不影响使用，去汽配城买一个副厂的换上也没有多少钱。
检测到车辆尾部时发现后尾灯新旧程度有明显的差距，左后尾灯比较新看来是新更换没有多久，外观只是做一个大概的检测，接下来用设备进一步对外观漆面进行检测，看是否存在钣金或喷漆现象。
首先打开工具箱拿出设备对机盖进行漆面数值检测，通过数值显示机盖喷漆比较均匀，大部分数值在106上下，总体不会相差太多，符合原厂漆面数值。
左前叶子板中下部位有轻微钣金现象，应该是被什么东西顶到了，总体来说还是不错的不存在大面积钣金现象，可以初步排除更换的嫌疑，只是局部轻微做了钣金，没有什么大碍。
因为左前叶子板有过碰撞的现象随后对左前A柱进行了覆盖式的检测，没有发现有喷漆的现象，所以说左前叶子板只是轻微的碰撞导致的轻微钣金并没有涉及到车身结构所以说没有什么影响。
通过对车辆左侧的检测，只有左前叶子板有过碰撞导致的轻微钣金之后就是左后叶子板数值稍偏高，通过数值显示应该是划伤导致的轻微喷漆，日常行驶中刮刮蹭蹭属于正常现象
右后门漆面数值显示右后门边缘数值达到817属于轻微钣金喷漆，同时也对右后门边缘的叶子板和C柱进行了检测发现漆面数值在正常范围内，所以说初步判断应该是开门时不注意顶到了什么东西。
全车漆面检测下来总体来说还不错，最后检测右前叶子板漆面数字达到1551通过对整个叶子板的检测最后给出的结果是叶子板底部边缘钣金并无大面积喷漆，应该是转弯时给顶到了，还是那句老话外观覆盖件有些钣金喷漆是正常的现象，没有涉及到车身就够就不算什么大问题。车辆外观漆面检测到这里就结束了，接下来对发动机舱进行下一步检测。
打开发动机舱可以看到发动机表面轻微有一层尘土，总体来说还是不错的，比较干净，发动机舱的检测主要是对车身覆盖件内部进行检测，看有没有敲打褶皱的痕迹及发动机有没有整体吊装或渗油的现象。
来到发动机舱首先对机盖螺丝进行检查看有没有拆卸的痕迹，结合上述机盖漆面的检测的结果来总结此车机盖为原厂，螺丝不存在拆卸痕迹及二次喷漆的迹象。
由于上述讲到右前叶子板有轻微钣金现象所以特意对螺丝进行了检测，经检测，右前叶子板螺丝为原车的不存在拆卸痕迹及二次喷漆的迹象，漆面比较平顺。应该没有拆卸叶子板直接做的钣金喷漆，一般为修理厂所为。
此车的车况比较良好，前部没有出现过严重的撞击，两前大灯的生产日期为15年3月和车辆的出厂日期相符，螺丝不存在拆卸拧动的痕迹，所以说初步可以排除前部严重撞击和大灯更换的嫌疑，因为前部受到严重撞击的话拆卸前杠一般都是要拆卸大灯的，所以说大灯的位置也是非常重要的。通过对发动机舱的检测基本上排除了事故车的嫌疑，接下来对油液进行下一步检测。
刹车油含水量严重超标，美女客户还问我正常吗？我说“水分”太大，人家都害羞的笑了，其实我不是故意的，是刹车油含水量大，但是小编一看到美女就紧张，但至今没有找到原因，来个小插曲，回到正题上，其实刹车油的作用是很重要的，通过液压的方式 传送到四个车轮，如果说含水量超标可能会导致刹车失灵，建议及时更换。
经过对电瓶的检测最后显示结果电瓶寿命不足，建议及时更换，马上到冬季了，发电机用电量大可能会导致启动困难及点火失败。
发动机舱保险盒的检测也是非常重要的看保险盒里是否有泥沙或烧焦的痕迹，这是判断水泡车或火烧车的重要依据，结合保险盒的生产日期来对保险盒进行检测看是否有过损坏或更换，如果说有过损坏那么此侧面很可能发生过撞击，此车的保险盒是正常的，不存在以上说到的现象。
打开车门可以看到车商打理的比较干净，毕竟是车商的车，如果是个人的就不是这样了，最起码表面给人留一个好印象，但是有些反常车内有一些异味，还不是水泡和火烧过的异味，具体这味是从哪来的继续往下看你。
打开点火开关自检模式故障灯亮起，表显公里数3.9万公里，结合对内饰的检测初步确定公里数显示是正常的，不存在调表现象，着车后仪表所有故障灯熄灭，发动机怠速稳定，不存在抖动现象，如果说着车抖动可能是节气门进气道存在积碳进行清洗喷油嘴进气道就可以，如果说问题仍然存在进一步对缸压进行检测。
通过对方向管柱的检测不存在生锈腐蚀现象，周围螺丝没有拧动痕迹及对座椅螺丝和周边地胶的检测初步排除水泡车的嫌疑。
对点烟器的检测也是判断水泡车的依据，通过对此车点烟器的检测均为正，点烟器无使用痕迹也没有泥沙的存在，这一点也可以排除水泡车的嫌疑。
安全带生产日期为15年1月和车辆出厂日期相符，没有水泡发霉的现象，排除水泡或更换的嫌疑。
把脚垫拿起来发现小面积发霉现象及时对周边进行检测没有发现有拆卸过的痕迹也不存在泥沙和大面子发霉，一小部分应该是什么液体撒到上面了长时间未清理车子放在潮湿的地段所以说导致了今天的现象。建议及时对车内饰进行清洗。
【由于检测地点比较偏僻没有4S店或修理厂，卖家也一直强调底盘没有问题，如果购买底盘方面协议上可以保证，在买家的同意下没有进行路试和上架，如以后需要上架在与小编联系】
由于地理位置问题省略了路试和上架的环节，最后一步电脑OBD检测，经过漫长的等待检测结果显示有故障码存在，经过读取分析师电瓶电量不足导致的，所以说没有什么大碍，更换电瓶将故障码清除掉就可以了。
今天的检测到这里就结束了，根据今天检测的情况来做一个总结：此车安全结构正常，没有出现过撞击，外观覆盖件有局部存在钣金现象，没有涉及到车身结构，所以说并没有什么大碍，其他小问题都不影响使用。
下面小编根据今天检测的结果结合市场行情，简单来做一个估价：
根据今天的检测结果做出了一个市场估值，此车车况良好没有严重的撞击，只是外观覆盖件有局部钣金现象市场大概价格在5.91万，而卖家报价6.5万相比是有些不符，具体的交易价格在6万左右拿下还是比较合理的。
·这是某网二手同款车型的报价，当然还是那句老话，某网的报价不具备参考性，具体的价格还需要到实地来看车，价格优惠5千左右还是很正常的，毕竟是二手车，价格根据不同的车况价格都是有所差距的，所以说必须对此车的车况有足够的了解，这样一也方便成交的价格。
小编把今天检测的车况对买家讲完之后就往帝都赶了，小编正在懂车上收到客户发来的微信，告知此车以6万的价格拿下了，真心替客户高兴，终于买到了自己心仪的车辆。
最后结束前给大家来一个小游戏，名字叫做“猜车大赛”
有谁能看出这是这是哪个车吗，老大说猜中者可获得50元宾利检测优惠券，能猜中的，请在文章评论区留言哦。
好了，今天的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测，请搜索微信公众号“检车家”,我们一定为您提供最专业的检测服务，谢谢！关注公众号“检车家”更多精彩二手车内容抢先看！
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